in

سلاح الجو المصري يتأهب للقتال ويعتلي قائمة أقوى قوة جوية في شرق البحر المتوسط

فرنسا تبيع 30 مقاتلة رافال إضافية لمصر

من خلال امتلاكها ثاني أكبر أسطول رافال في العالم بعد أسطول القوات الجوية الفرنسية ، أمَّنت مصر طموحها الإقليمي ، وقدمت لقطاع الطيران الفرنسي ديناميكية جديدة.

 

صفقة منتظرة

 

كان المصنعون الفرنسيون ينتظرون القرار بفارغ الصبر منذ العام الماضي ، لأن مصر أرادت قبل كل شيء شراء طائرات جديدة. لكن الصعوبات المالية للحكومة المصرية ، والمحتوى السياسي للغاية لهذا العقد مع الحكومة الفرنسية جلبت كل أسبوع معلومات متضاربة.

 

فرنسا تبيع 30 مقاتلة رافال إضافية لمصر

 

التأهب للقتال

 

إن استحواذ مصر على 30 رافال الإضافية سيعزز بشكل كبير من قوة سلاح الجو بالمصري في شرق البحر المتوسط ​​وفي الساحل والصحراء.

 

جدد سلاح الجو المصري بعمق نظامه القتالي في السنوات الأخيرة. حيث أخرج طائرات Mirage V و Chengdu F-7 و Phantom F-4 القديمة من الخدمة الفعلية. والتزامًا بسياسة التنويع ، قررت القوات المسلحة المصرية تجهيز أسطولها بـ 4 أنواع من طائرات الجيل الرابع: 54 رافال ، 46 ميغ 29 أم / أم 2 ، 24 إف-16 بلوك 50/52 و 24 سو-35 إس إي تم طلبها في السنوات الأخيرة. هذه الطائرات ، التي ستشكل العمود الفقري للقوات المصرية بحلول عام 2030 ، مع حوالي 100 طائرة من طراز F-16C / D بلوك 15/32/40 وحوالي 10 ميراج 2000 EM.

 

ومع ذلك ، يعاني أسطول القوات المسلحة المصرية من فجوات معينة في القدرات مثل عدم وجود طائرات تزود بالقود جوًا ، فضلاً عن طائرات ISR التي أصبحت عاملاً أساسيًا في سياق عمليات مكافحة الإرهاب.

 

لسد هذه الفجوات، تعاقدت مصر على طائرات التزود بالوقود الفرنسية MRTT وقد تعرض عليها فرنسا كذلك طائرات ALSR. ومع ذلك ، سيسمح هذا الطلب الجديد للقوات المسلحة المصرية بتعزيز مستواها التشغيلي ، خاصة وأن المنافس الإقليمي التركي لن يكون لديه مثل هذه الطائرات المتطورة قبل العقد المقبل. أيضًا ، يمكن استخدام الرافال لتنفيذ ضربات عالية الدقة بفضل بود Talios الجديد الذي يوفر ، بالإضافة إلى الابتكارات التشغيلية الجديدة ، القدرة على إحباط بعض تقنيات التمويه. ولكن أيضًا بفضل معيار F3R والثنائي رادار RBE2/صواريخ Meteor سيضمن لمصر تفوق جوي غير مسبوقة في المنطقة. أخيرًا ، ستحافظ الرافال أيضًا على التوازن مع تل أبيب بعد تسلم إسرائيل لطائرات F-35 الشبح.

 

3.95 مليار أورو 

 

كانت مصر المشغل الخارجي الأول للميراج 2000 وكذلك لطائرات رافال اعتبارًا من عام 2015 حيث اقتنت منها 24 طائرة. يبدو أنه بصرف النظر عن العقد المبرم مع داسو بقيمة 3.75 أورو ، كان من الممكن توقيع عقد ثان بقيمة 200 مليون أورو يتعلق بتسليح الطائرة مع Safran (AASM) و MBDA بشكل منفصل. إذا تم ضمان قرض العقد الأول الممنوح لمصر من قبل البنوك الفرنسية (CIC ، BNP ، SG ، LCL) بنسبة تصل إلى 60٪ من قبل الدولة الفرنسية ، فسيكون هذا العقد الجديد مضمونًا بنسبة تزيد عن 85٪.

 

ومع تكلفة الوحدة المقدرة بمبلغ 131 مليون أورو مع التسليح والصيانة ، أصبحت الرافال F3 أكثر جاذبية للتصدير. بمجرد اكتمال تسليم الرافال الهندية ، سيركز خط إنتاج Dassault Aviation على عمليات التسليم إلى القاهرة اعتبارًا من مايو 2022 ، على أن تكتمل في نهاية عام 2025. ولكن قبل كل شيء ، سيوفر هذا العقد الجديد نفسًا غير متوقع من الهواء النقي للمتعاقدين من الباطن في صناعة الطيران الفرنسية ، الذين تضرروا بشدة من أزمة Covid-19 ، والذين سيتمكنون بالتالي من تأمين ما يقرب من 7000 وظيفة.

Written by نور الدين

نور الدين من مواليد عام 1984، المغرب، هو كاتب وخبير في موقع الدفاع العربي، حاصل على ديبلوم المؤثرات الخاصة، ولديه اهتمام عميق بالقضايا المتعلقة بالدفاع والجغرافيا السياسية. وهو مهتم بتأثير التكنولوجيا على أهداف السياسة الخارجية بالإضافة إلى العمليات الجيوسياسية في منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا. إقرأ المزيد

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

كيف استطاعت صواريخ المقاومة اختراق القبة الحديدة والسقوط في شوارع تل أبيب؟

كيف استطاعت صواريخ المقاومة اختراق القبة الحديدة والسقوط في شوارع تل أبيب؟

ماذا تمتلك حماس والجهاد الإسلامي في ترساناتهما الصاروخية؟

كيف تتعامل إسرائيل تحت القصف