نور الدين
أثار بيع فرنسا 30 طائرة مقاتلة من طراز رافال إلى مصر في صفقة قيل إن قيمتها 3.9 مليار يورو ، دهشة الهند. في وقت سابق ، وقعت فرنسا والهند اتفاقًا لشراء 36 طائرة رافال في عام 2016 ، والذي تم توقيعه بضعف المبلغ الذي دفعته مصر، أي 7.8 مليار يورو.
قيل إن الرئيس المصري عبد الفتاح السيسي وقع الصفقة في 26 أبريل / نيسان كجزء من عقود دفاع تبلغ قيمتها حوالي أربعة مليارات يورو ، حسبما زعم الموقع الاستقصائي “ديسكلوز”.
في حين تم تخصيص حوالي 3.75 مليار يورو لشراء 30 طائرة رافال من داسو ، تم استخدام الباقي لتوقيع صفقات مع MBDA و Safran Electronics and Defense لبيع الصواريخ.
وبحسب موقع ديسكلوز ، تسعى مصر للحصول على قرض بضمان فرنسي لشراء الطائرات ، على أن يتم سداده على مدى السنوات العشر القادمة. كانت الدولة أول من اشترى 24 طائرة رافال ، في عام 2015. وهذه ثاني صفقة رافال توقعها مصر مع فرنسا منذ خمس سنوات.
في عام 2016 ، وقعت الهند ، التي تتطلع إلى تحديث أسطولها الذي يعود إلى الحقبة السوفيتية ، اتفاقية مع فرنسا لشراء 36 طائرة مقاتلة من طراز رافال ذات المحركين مقابل 7.8 مليار يورو.
كانت هناك انتقادات كثيرة على وسائل التواصل الاجتماعي حول شراء الهند للطائرة بمبلغ عالي جدًا بقيمة 216 مليون يورو لكل طائرة ، بينما حصلت عليها مصر بموجب الصفقة الأخيرة بقيمة 125 مليون يورو فقط لكل طائرة (3.75 يورو لكل 30 طائرة).
The question has been asked before but it needs to be asked again. Why did the Govt scrap the earlier deal for 126 Rafales & buy 36 at an inflated price? Why is India paying so much more than Egypt & Qatar for the same aircraft? What embellishments justify doubling the price? pic.twitter.com/bQkkD8siy9
— Shashi Tharoor (@ShashiTharoor) May 4, 2021
يتم استخدام طائرات رافال من الجيل 4.5 من قبل القوات الجوية لمصر وقطر وفرنسا والآن اليونان ، وتمنحهم تفوقًا جويًا كبيرًا على خصومهم.
ووفقًا لوسائل إعام هندية، فإن النسخة الهندية من الطائرة تتفوق على باقي النسخ. وزعمت أن فرنسا قامت بإضافات خاصة للرافال القياسية وفقًا للمتطلبات التي حددها سلاح الجو الهندي والتي ساعدت Dassault Aviation على إبرام الصفقة.
وأضافت أن الرافال الهندية تأتي بقدرات بالغة الأهمية غير متوفرة في النسخ الأخرى ، مثل الذخائر الموجهة بدقة “Hammer” ، وأنظمة الملاحة المتقدمة ، والشاشات المركبة على الخوذة وأنظمة الاستهداف وإمكانية بدء التشغيل البارد للمحرك للعمل من قواعد مرتفعة ، وأجهزة استقبال تحذير الرادار ، ومسجلات بيانات الرحلة مع تخزين لمدة 10 ساعات من البيانات ، وأنظمة بحث وتتبع بالأشعة تحت الحمراء ، والعديد من التحسينات.
علاوة على ذلك ، وفقًا للحكومة الهندية ، سعى سلاح الجو الهندي إلى دمج حوالي 13 تحسين خاص بالهند (ISE) ليتم دمجها في طائرات رافال.
“إذا نظرت إلى أول صفقة رافال مصرية تم توقيعها في عام 2015 بقيمة 5.2 مليار يورو ، لـ 24 طائرة ، فإن تكلفة كل طائرة تصل إلى حوالي 216 مليون يورو لكل وحدة. وهو نفس السعر الذي دفعته الهند للحصول على أول دفعة من 36 طائرة من طراز رافال” حسبما قاله أبهيجيت إيير-ميترا ، الزميل البارز في معهد دراسات السلام والصراع.
وأضاف: “دائمًا ما تكون الدفعة الأولى أغلى من الثانية لأنك خلال الأولى ، تشتري التدريب والصيانة والمعدات الأرضية اللازمة لدعم الطائرة ، من بين أشياء أخرى. دفعت الهند نفس سعر مصر في الدفعة الأولى ، على الرغم من أنها حصلت على ما لا يقل عن خمسة تعديلات خاصة بالهند تمت إضافتها إليها ، بالإضافة إلى أنها حصلت على حزمة خدمة وصيانة أطول بكثير لمدة خمس سنوات”.
وتابع: “لقد حصلوا عليها بسعر رخيص في الصفقة الثانية لأنهم ليسوا مضطرين لشراء أي أشياء إضافية – لقد حصلوا على كل معدات التدريب والمعدات الأرضية مسبقًا. بمجرد إعداد البنية التحتية الأساسية ، يصبح الأمر سهلاً.”
وستشهد إيير بمثال قطر ، التي كلفت صفقتها الأولى من طائرات F-15 أكثر بكثير من صفقتها الثانية من طائرات F-15. وقال أن هذا كان دائمًا هو المعيار في كل مكان. وأضاف: “الدُفعات الأولى دائمًا ما تكون أغلى بكثير من الدُفعات الثانية”.
وقعت قطر وفرنسا اتفاقية ضخمة بقيمة 6.3 مليار يورو لبيع 24 طائرة مقاتلة من طراز رافال في عام 2015. ومع ذلك ، تضمن العقد بيع صواريخ MBDA وتدريب 36 طيارًا قطريًا و 100 فني من قبل الجيش الفرنسي.
ووافق المارشال الجوي أنيل شوبرا (متقاعد) على التقييم ، قائلاً إن الدفعات الثانية لا تحتاج إلى إنشاء بنية تحتية للتدريب ومختبرات الاختبار وغيرها من المعدات. كما قال إن طائرات رافال الهندية لديها العديد من التعديلات وفقًا لمتطلبات الهند.
وقال الطيار الهندي Vijainder K Thakur إن التكاليف الإضافية قد تكون مرتبطة بالبرمجيات أيضًا.
في يناير من هذا العام ، وقعت اليونان أيضًا صفقة بقيمة 2.5 مليار يورو مع شركة داسو لشراء 18 طائرة رافال بعد موافقة برلمان البلاد على القرار. إلا أن 12 من هذه الطائرات مستعملة وسيتم توريدها من مخزونات القوات الجوية الفرنسية ، بينما سيتم تسليم 6 المتبقية اعتبارًا من يوليو 2021.
