in

تركيا ترد على طردها من برنامج تصنيع المقاتلة الشبح الأمريكية إف-35

دولة الإمارات العربية المتحدة تُعلن إتمام صفقة طائرات F-35 الشبح

منذ قليل نشرت منصة أخبار الصناعات الدفاعية التركية بيان الموقف الأخير لتركيا حول طردها من برنامج تصنيع المقاتلة أف-35.

 

البيان بالنص المذكور:

 

أدلى رئيس هيئة الصناعات التركية إسماعيل دمير رئيس هيئة الصناعات الدفاعية التركية بتصريحات مهمة حول الطائرة F-35.

 

وفي حديثه عن مسألة انتهاء مشاركة تركيا في برنامج F-35 بالبيان الذي أصدرته الولايات المتحدة مؤخرًا وما هو المسار الذي سيتم اتباعه الآن استخدم إسماعيل دمير العبارات التالية: (عن الرسالة التي تلقيها هذا الشهر ، والتي تضم إشعارًا بشأن عملية الطرد النهائية لتركيا ) ، لكننا قلنا مرارًا وتكرارًا أن هذا غير قانوني تمامًا ، ولا يتوافق مع أحكام الاتفاقية وهو ممارسة تعسفية تمامًا. وكان هناك رد واحد أو اثنين فقط على 7-8 مقالات كتبناها حول هذا الموضوع ، والرسالة الوحيدة التي يمكن أن تعني الاستبعاد من البرنامج جاءت العام الماضي ، وكان هناك بيان حول بدء الخطوات المتعلقة بعملية طرد تركيا. ، ولكن لم تكن هناك كلمة طرد. الآن ، في الرسالة الأخيرة ، يذكرون أننا فقط خارج مذكرة التفاهم.

 

“إذا غادرت الطاولة ، ستترك لنا هذه الأموال”

 

“لقد أدركوا أنه لا يمكن إزالتنا ، حيث كان الإجماع مطلوبًا لإزالة شريك من البرنامج مع 9 شركاء. لذلك ، يذكرون أنهم يغادرون إطار الشراكة هذا. والأرجح أنهم سيبرمون اتفاقية جديدة ويوقعون هذه الاتفاقية مع دول شريكة أخرى باستثناء تركيا ، تاركين تركيا وشأنها ، هناك مثل هذه الإستراتيجية. الحجة التي قدمناها بشأن هذه القضية هي: “يا أخي ، كان هناك مال تم طرحه في هذه الشراكة ، دفع الجميع بعض المال ، إذا تركت الطاولة ، فإن هذا المال متروك لنا”.

 

هل برنامج طائرة F-35 معيب ويجعلك تبيعاً للولايات المتحدة الأمريكية بنسبة 100٪؟

 

وفي حديثه عن المشكلات التي تتعلق بطائرة F-35 وبأنها معيبة وليست ناجحة بنسبة 100٪ مما يجعلها تعتمد على الدولة المنتجة ، قال أسماعيل دمير”فكر في F-35 ككمبيوتر طائر وأن الدولة المنتجة الرئيسية لديها كل شيء من أنظمتها. بمعنى آخر ، إذا كانت التبعية 100٪ أو حتى بعض الأنظمة الهامة ، على سبيل المثال ، إذا بقينا في البرنامج ، فإن أول منشأة خارج الولايات المتحدة من حيث إصلاح المحرك وصيانته كانت في تركيا ، حتى في تلك المنشأة مع النهج الذي طرحوه لاحقًا ، يجب الاحتفاظ بأجزاء المحرك مقفلة في منطقة منفصلة في المستودعات حيث سيتم الاحتفاظ بها. حتى أنهم فرضوا شرطًا مثل وجود مواطن أمريكي في البداية.

 

“نظام برنامج إف -35 به مشاكل”

 

بالطبع ، لدى F-35 أيضًا مشاكلها الخاصة ، فالمشروع الذي كان مستمرًا منذ سنوات وواجه مشكلات في مراحل مختلفة ، وقد كنا على دراية بذلك خلال الأيام التي حضرنا فيها اجتماعات الشراكة ، و أيضا برنامج المقاتلة لديه عبء معين من حيث التكاليف. كل هذا صحيح ، ولكن بالطبع كل هذه الإشكاليات في مثل هذه المشاريع يتم تصحيحها بمرور الوقت. لذلك ، من الممكن أن نقول إنه نظام يعمل في النهاية على إصلاح المشكلات المختلفة للمقاتلة أف-35 لتصل إلى مستوى معين ، لكنه يسبب إشكاليات التبعية والذي يجعل من الصعب للغاية عليك اتخاذ خطوات مستقلة عن الشركة المصنعة الرئيسية.

What do you think?

Written by Nourddine

Comments

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

GIPHY App Key not set. Please check settings

    Loading…

    0
    صحف يونانية: سبب شراء أثينا لمقاتلات رافال هو نجاحها الباهر في تدمير أنظمة الدفاع الجوي التركية في ليبيا

    هل تستطيع طائرات رافال الفرنسية وطائرات Bayraktar TB2 التركية حماية أوكرانيا من غزو روسي محتمل؟

    تركيا تريد نسخ أنظمة إس-400 الروسية بسبب رفض روسيا نقل التكنولوجيا

    منظومة الدفاع الجوي الروسية بعيدة المدى إس-400 قريباً بالعراق