in

العثور على حطام الغواصة الإندونيسية المفقودة

العثور على حطام الغواصة الإندونيسية المفقودة

قال قادة الجيش الاندونيسي اليوم السبت أن المسح حدد الغواصة البحرية الاندونيسية المفقودة KRI Nanggala 402 على بعد 850 مترا تحت البحر.

 

كانت الغواصة تقل 53 من أفراد الطاقم على متنها عندما فقدت الاتصال أثناء الغوص قبالة سواحل بالي يوم الأربعاء.

 

كما عثرت فرق الإنقاذ على حطام الغواصة ، مما يشير إلى أنها غرقت. تشمل العناصر المسترجعة من الماء زجاجة شحم يُعتقد أنها تستخدم لتزييت المنظار وسجادة للصلاة.

 

كان من المتوقع أن يستمر أوكسجين الغواصة حتى وقت مبكر من يوم السبت فقط. ظهر الأمل يوم الخميس عندما اكتشفت سفينة تابعة للبحرية الإندونيسية “جسمًا مغناطيسيًا عاليًا” على عمق حوالي 100 متر تحت سطح البحر. في السابق تم رصد بقع زيتية في مواقع مختلفة قريبة.

 

وقالت وزارة الدفاع الإندونيسية في وقت سابق أنه استنادًا إلى نتائج التحليل المؤقت الذي أجرته البحرية الإندونيسية ، قد يكون أفراد طاقم KRI Nanggala 402 قد عانوا من “فقدان الوعي” تسبب في خروج السفينة عن السيطرة وعدم تمكنها من تنفيذ إجراءات الطوارئ للوصول إلى سطح المياه وغاصت إلى عمق 600-700 متر.

 

وقدرت البحرية أن الغواصة KRI Nanggala-402 كانت على عمق 700 متر (2297 قدمًا) عندما فقدت الاتصال. يتجاوز العمق حد 500 متر الذي يعتبر العمق “الآمن” لطاقم الإنقاذ.

 

KRI Nanggala 402 هي غواصة تعمل بالديزل والكهرباء ألمانية الصنع تستخدم الطاقة الكهربائية التي توفرها بطارياتها عندما تكون تحت السطح وتستخدم محركات الديزل لشحن البطاريات عند الإبحار على السطح.

 

بالإضافة إلى ذكر “انقطاع التيار الكهربائي” ، لم يقل المسؤولون الإندونيسيون أي شيء عما قد يكون سبب فقدان الوعي أو فشل مفاجئ في أنظمتها الكهربائية. ومع ذلك ، فإن الأمر المحير هو سبب عدم عمل خزان الصابورة في حالات الطوارئ الذي ينتفخ عند تعطل الأنظمة الكهربائية ويدفع الغواصة إلى السطح في هذه الحالة.

 

تزن KRI Nanggala 402 (تايب 209/1300) 1،285 طنًا ، وتتطلب توريد 4 بطاريات حمض الرصاص ذات 120 خلية.

 

كان من المقرر أن تجري الغواصة تمارين إطلاق حي للطوربيدات. بدأت الغطس في الساعة 3:45 صباحًا بالتوقيت المحلي ، وتم إجراء آخر اتصال بها في الساعة 4:25 صباحًا بالتوقيت المحلي عندما كان قائد التمرين جاهزًا لمنح الإذن بإطلاق طوربيد.

 

أبرز حوادث الغواصات

 

وكان من بين الأسوأ حادث غرق الغواصة الروسية كورسك عام 2000 في بحر بارنتس. كانت السفينة تقوم بمناورات عندما غرقت ومات كل من كانوا على متنها وعددهم 118. وكشف تحقيق انفجار طوربيد أدى إلى تفجير جميع الطوربيدات الباقية. وتوفي معظم أفراد طاقمها على الفور لكن بعضهم نجا لعدة أيام قبل أن يختنقو.

 

في عام 2003 ، لقي 70 من ضباط البحرية الصينية والطاقم مصرعهم في حادث على غواصة من طراز مينغ Ming أثناء التدريبات.

 

عندما اندلع نظام إطفاء حريق على متن غواصة روسية عن طريق الخطأ ، استنشق 20 شخصًا غازات سامة وماتوا، بعد خمس سنوات.

 

في عام 2013 ، انفجرت حجرة الطوربيد في غواصة INS Sindhurakshak التابعة للبحرية الهندية. قتل خمسة عشر بحارا وثلاثة ضباط. بعد مرور عام ، تم اكتشاف حريق في غواصة INS Sindhuratna Kilo على متنها أثناء إجراء اختبارات مما أدى إلى حدوث دخان أدى إلى اختناق ومقتل ضابطين.

 

غرقت غواصة ARA San Juan ، الأرجنتينية وعلى متنها 44 بحارًا في عام 2017 بعد أن أبلغ طاقمها عن “عطل كهربائي”. تم العثور عليها بعد عام ويوم.

What do you think?

Written by Nourddine

Comments

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

GIPHY App Key not set. Please check settings

    Loading…

    0
    ظهور صورة الفرقاطة المصرية "ميكو" الأولى التي سيتم تدشينها في ألمانيا بعد أيام معدودة

    ظهور صورة الفرقاطة المصرية “ميكو” الأولى التي سيتم تدشينها في ألمانيا بعد أيام معدودة

    عشرين قنبلة موجهة من طائرة بدون طيار واحدة

    عشرين قنبلة موجهة من طائرة بدون طيار واحدة