نور الدين
تعمل فرنسا على تطوير نسخة متطورة من طائراتها المقاتلة “رافال” والتي من شأنها أن تأتي مع أنظمة تخفي محسنة وأنظمة حرب إلكترونية قوية وأسلحة جديدة.
تم دعم تطوير طائرة رافال إلى الجيل الحديث F4 باستثمار قدره 2.3 مليار دولار من قبل وزارة الدفاع الفرنسية ، تم الإعلان عنه في يناير 2019.
سيشهد الإصدار الأخير من F4 دمج تقنيات الجيل الجديد ، وخاصة الاتصال المحسن بالطائرات ، من خلال الراديو المحدد بالبرمجيات ، والروابط الجديدة ، والاتصالات عبر الأقمار الصناعية.
ستختبر الطائرة أيضًا أحدث الابتكارات في الاتصال والتعاون عبر المنصات ، وهي تقنية تهدف فرنسا وألمانيا إلى دمجها في مقاتلتهما المشتركة من الجيل السادس.
الطائرة المقاتلة Rafale F4
ستأتي Rafale F4 مع تحسينات في رادار RBE2 AESA ، وبود الاستهداف Talios ، ونظام الإلكترونيات في القطاع الأمامي ، وقدرات العرض المثبتة على الخوذة. سيتلقى نظام Spectra الدفاعي للطائرة تحسينات للحفاظ على قدرته على ردع التهديدات الناشئة ويتضمن أجهزة تشويش أكثر قوة.
ستشهد الطائرة دمج الترقيات المستقبلية لصاروخ كروز الشبحي الأسرع من الصوت الفرنسي SCALP-EG ، والصاروخ النووي ASMP-A الذي يحمل رأسًا نوويًا بقوة 300 كيلوطن ، وصاروخ MICA NG جو-جو ، وصاروخ AASM الموجه بدقة زنة 1000 كلجم.
سيتم تحسين بنية رافال المحدّثة لتمكينها من استيعاب تعديلات تكنولوجية مستقبلية عند توفرها.
تتوقع القوات الجوية الفرنسية أن تنفذ شركة داسو المعيار F4 على مرحلتين – الأولى في عام 2023 والثانية في عام 2025. وستتألف الدفعة الأولى من الإصدار F4.1 مع 28 طائرة تم التعاقد عليها بالفعل ، في حين أن 30 طائرة من الجيل F4.2 سيتم تسليمها بحلول عام 2030.
ستعمل نسخة F4 على تحسين قدرات التخفي للمقاتلة من الجيل 4.5 بشكل كبير ، والتي على الرغم من وجودها في الإصدارات السابقة إلى حد ما فشلت في التنافس مع الطائرات المقاتلة من الجيل الخامس.
بالمقارنة ، تتميز طائرة F-35 الأمريكية بقدرات خفية فائقة. على الرغم من أن رافال تتميز بمواد مركبة ماصة وخفيفة الوزن من التيتانيوم في أجنحتها وجسم الطائرة ، فإن التخفي المقدم لا يكفي لتجنب الكشف.
تشمل الميزات الأخرى التي تعزز التخفي في رافال مآخذ الهواء التي تم تصميمها على شكل حرف S ، والحواف المسننة ، ونظام تبريد عادم القناة الذي يهدف إلى تقليل توقيع الأشعة تحت الحمراء.
كل هذه الميزات تمكن رافال من الحصول على مقطع عرضي راداري (RCS) يقدر بحوالي متر مربع واحد ، مثل الطائرات النفاثة مثل Super Hornet و Typhoon. تتميز F-35 بمقطع عرضي راداري أصغر بكثير.
من المفترض أن تحل طائرات Rafale F4 محل طائرات Mirage 2000 الفرنسية ، والتي لا يزال عددها حوالي 110 مع القوات المسلحة الفرنسية حتى اليوم. وفقًا لتقارير وسائل الإعلام الفرنسية ، هناك خطة لترقية جميع طائرات رافال الأقدم إلى إصدار F4.
هل هناك عملاء محتملين لـ Rafale F4؟
باعت داسو طائرات رافال إلى مصر وقطر والهند حتى الآن ، وهناك تقارير بأن هذه الدول طلبت مقاتلات رافال إضافية.
وبحسب ما ورد قدمت الشركة الفرنسية نسخة F4 إلى سلاح الجو الهندي ، حيث لا يزال الطلب على أحدث جيل من الطائرات مرتفعًا.
في الواقع ، يقال إن قائد سلاح الجو النندي بهادوريا خلال زيارته القادمة إلى فرنسا في الفترة من 20 إلى 22 أبريل ستعرض عليه قدرات النسخة F4 من الرافال.
ستكمل داسو تسليم 36 طائرة إلى الهند بحلول هذا العام ، ومن المتوقع أن تكون هناك صفقة أخرى لطائرة رافال من قبل الهند ، والتي يقول الخبراء إنها ستكون بالتأكيد معيار F4.
يعتقد الخبراء أن مثل هذه الصفقة ممكنة للغاية بالنظر إلى أن طلب رافال السابق المكون من 36 طائرة بالكاد أثر في النقص الكبير الذي تعانيه الهند في أسرابها المطلوبة.
مع مثل هذه النواقص ، لن تتوقف الهند عن البحث عن المزيد من المقاتلات التي تلبي متطلباتها ، ولا توجد طائرة أفضل من رافال التي تجسد الخيال الهندي بشكل أفضل.
