نور الدين
تستمر المناوشات الجوية بين الهند وباكستان في بالاكوت والمقاتلات المستخدمة بما في ذلك Su-30MKI و JF-17 في إثارة خبراء الدفاع. وفقًا للخبراء ، تعد SU-30MKIs واحدة من أقوى المقاتلات على هذا الكوكب مع نقطة ضعف واحدة “قابلة للإصلاح”.
نشرت القوات الجوية الباكستانية PAF ما يصل إلى 24 طائرة مقاتلة ، بما في ذلك JF-17 ، ردًا على الغارة الجوية الهندية على معسكرات بالاكوت في 26 فبراير 2019.
هل ستكون المقاتلة الصينية “JF-17 بلوك 3” المتطورة الضيف القادم لسلاح الجو المصري؟
تمكنت العديد من هذه الطائرات من عبور خط السيطرة (LoC) ، وهي الحدود الواقعية بين الهند وباكستان ، وأطلقت قنابل انزلاقية دقيقة التوجيه على منشآت عسكرية هندية في قطاع راجوري في جامو وكشمير.
أرسلت القوات الجوية الهندية (IAF) ثماني طائرات مقاتلة ، بما في ذلك طائرتان روسيتان من طراز Sukhoi-30 MKI ، لاعتراض الطائرات الباكستانية عندما تم الكشف عن إطلاق العديد من صواريخ AIM-120 C5 المتقدمة جو-جو (AMRAAM) في اتجاههم. صواريخ الأمرام AMRAAM ، التي تم إطلاقها عندما كانت الطائرات الباكستانية داخل منطقة كشمير التي تسيطر عليها باكستان ، فاجأت سلاح الجو الهندي حيث تفوقت على صواريخها الجو-جو.
كانت طائرتي Su-30MKI في نطاق 100 كيلومتر من صواريخ الأمرام الباكستانية ووفقًا لمصادر هندية تمكنت من تفاديها (بينما تدعي باكستان إسقاط طائرة سو-30 واحدة). تجنبت مقاتلات سلاح الجو الهندي من التعرض للإسقاط لكنها لم تتمكن من الرد على F-16 الباكستانية لأن صواريخ R-77 الروسية التي كانت مسلحة بها لم يكن لديها مدى كافٍ.
وقال سلاح الجو في وقت لاحق إن الصواريخ الروسية غير قادرة على الوصول إلى المدى المعلن عنه ولا يمكنها الاشتباك مع أهداف أبعد من 80 كيلومترا.
أثبتت المعركة الجوية بين الهند وباكستان أن سلاح الجو الهندي كان عليه العمل على مخزونه من الصواريخ جو-جو ، وهو المكان الذي تفوق فيه الباكستانيون عليهم. أُسقطت طائرة هندية من طراز MiG-21 Bison وأُسر طيارها ، بينما زعمت الحكومة الهندية أن طائرتها المقاتلة أسقطت طائرة باكستانية من طراز F-16 خلال القتال.
مقاتلات JF-17 الباكستانية
أثبتت JF-17 الباكستانية المنتجة محليًا قوتها خلال المعركة الجوية مع الهند في 27 فبراير ، وكانت هذه الطائرة هي التي تمكنت من إسقاط طائرة MiG-21 Bison التابعة لسلاح الجو الهندي ، وفقًا لـ PAF.
المقاتلة الخفيفة ذات المحرك الواحد هي طائرة مقاتلة جديدة نسبيًا وتتنافس مع مقاتلات مثل F-16 و Saab Gripen و MiG-29 على عقود التصدير الخارجية، خاصة في دول الدخل المحدود (اشترتها فعلاً دول مثل ميانمار ونيجيريا).
ووفقًا للطيارين الذين حلقوا بالطائرة JF-17 ، فإن الطائرة حققت درجات عالية من الموثوقية وخصائص الرحلة والصيانة. ووفقًا لطيار JF-17 الذي شارك في المعركة الجوية في 27 فبراير ، أقفلت الطائرة راداريًا على Su-30MKI من مدى يزيد عن 100 كيلومتر.
وشهدت المعركة الجوية بين الهند وباكستان إطلاق طائرات F-16 الباكستانية صواريخ AIM-120C-5 AMRAAM في نفس النطاقات نسبيًا مما أجبر الطائرات الهندية على الاحتماء.
تأتي JF-17 مع تسليح BVR عبر صاروخ PL-12 ، والذي يُقال إنه تم دمجه بالفعل في الطائرة ، والذي له نطاق مشابه لـ AMRAAM ، وربما نفس الأداء الحركي.
ووفقًا لـ National Interest ، “إذا سمحت JF-17 للطيار بـ’إطلاق’ صاروخ على الطائرات في مثل هذه النطاقات ، فهي ميزة كبيرة مقارنة بطائرات Su-30MKI التابعة لسلاح الجو الهندي. إن Su-30MKIs مسلحة بصواريخ R-77 الروسية التي يبلغ مداها أقل من 80 كم ، وبالتالي فهي غير فعالة في القتال الجوي بعيد المدى”.
ووفقًا لخبراء عسكريين ، لا تحدث المعارك الواقعية مطلقًا في نطاقات قريبة ، لذلك تميل المعركة عادةً لصالح صواريخ BVR القوية. يتم تحديد مصير المعارك الجوية إلى حد كبير ، أو تتأثر إلى حد كبير ، بصواريخ BVR أثناء الاشتباك. وفي هذا المجال (BVR) ، تتنافس قدرات JF-17 مع F-16 و Mirage.
تتمثل نقطة الضعف الرئيسية في JF-17 في الحمولة المحدودة لـ BVR حيث أن لديها القدرة على حمل أربعة صواريخ BVR فقط ، على عكس Su-30MKI الهندية التي يمكنها حمل ثمانية أو أكثر.
الهند تبحث عن صواريخ BVR بديلة عن الروسية
لسد فجوة القدرة جو – جو ، تقوم القوات الجوية الهندية بإدخال صاروخ “أسترا” الذي تم بناؤه محليًا ويعمل في جميع الأحوال الجوية وهو صاروخ خلف مدى الرؤية (BVR). وهي تدرس أيضًا دمج صاروخ I-Derby Extended Range الإسرائيلي على مقاتلة Su-30MKI ، وهي الطائرة المقاتلة الرئيسية لسلاح الجو الهندي.
ستكون هذه الصواريخ الدعامة الأساسية لقدرة جو – جو الهندية ، جنبًا إلى جنب مع صواريخ MICA متوسطة المدى BVR ، وصواريخ ميتيور Meteor بعيدة المدى.
