in

لماذا يكون اللون الأصفر هو لون معظم الطائرات في بداية تصنيعها ؟

لماذا يكون اللون الأصفر هو لون معظم الطائرات في بداية تصنيعها ؟

تتعرض المعادن إلى التآكل في ظروف البيئة المحيطة ما يسبب فقدانها قوتها مع الزمن وتشكل خلائط المعادن (الالمنيوم و الفولاذ خاصة) المكون الاساسي لجسم الطائرات ، وإذا تعرض جزء من جسم الطائرة لتآكل المعادن قد يسبب حوادث قاتلة كما حدث في حادث طائرة Boeing 737 عام 1988 عندما انفصل جزء من جسم الطائرة بسبب عطل ناتج عن تآكل أحد الشقوق في جسمها ما أدى لسقوط ضحايا في ذلك الحادث.

 

الطلاء الأصفر الذي نراه على معظم الطائرات في بداية تصنيعها هو طلاء مضاف له مادة كرومات الزنك المقاومة للتآكل و هي مادة شديدة السمية تمنع اي تاكثر للمواد العضوية المسببة للتآكل تم تطوير هذا الطلاء اول مرة من قبل شركة Ford Motor الامريكية في العشرينات من القرن الماضي ، وتم اعتماده من قبل صناعة الطيران التجاري بدايةً ثم من قبل صناعة الطيران الحربي الأمريكي ، واعتمد مواصفة قياسية في صناعة الطائرات من عام 1936 (قبل ذلك كانت الطائرات تطلى بمادة الّلك أو كما تسمى شعبياً “اللكر”).

 

تسبب اهتزازات الطائرات تشققات دقيقة جداً (رفيعة جداً) تتسبب بتسرب الاملاح الى جسم الطائرة في مناطق التشقق و بتفاعلها مع الرطوبة مع الزمن تسبب بداية لتآكل المعدن ، لذا يتم اعادة طلاء الطائرات كل فترة كجزء من عملية الصيانة الدورية كإجراء سلامة ومنعاً لتكاليف كبيرة في حال تطور التآكل (الطائرات الحربية عادةً يتم اعادة طلائها كل 1.5-3 سنة والمدنية عادةً 5-10 سنة ويتم قبل الطلاء الجديد ازالة كل طبقات الطلاء القديمة الطلاء الملون و طلاء منع التآكل ويتم ذلك بصنفرة جسم الطائرة او بمذيبات وتستغرق من أيام لأسابيع).

 

اليوم تنوعت انواع الطلاء المانع للتآكل و المواد المستخدمة فيه ، إضافة لكرومات الزنك الأصفر تستخدم اليوم مادة فوسفات الزنك كمادة مانعة للتآكل وكرومات الزنك الاخضر وغيرها وتختلف الوانهم لذا لم يعد اللون الأصفر هو الوحيد الذي نراه في مصانع الطائرات بعضها يعطي لون أصفر مخضر وبعضهم لون أخضر ، لكن اللون الأصفر أكثر شيوعاً (كما في الصورة أعلاه).

 

بعض أنواع الطائرات الحربية يتعرض جسمها لدرجات حرارة عالية خاصة حجرة المحرك من جسم الطائرة لذا يتم صناعتها من معدن التيتانيوم الذي يتحمل درجات حرارة عالية جداً (درجة انصهار التيتانيوم اعلى بكثير من درجة انصهار الألمنيوم لذا يتم تركيب التيتانيوم في الطائرات التي يتعرض جسمها لدرجات حرارة عالية تؤثر على سلامة الطائرة) والمعروف ايضاً عن معدن التيتانيوم أنه مقاوم بدرجة كبيرة للتآكل ، لذلك فهو لا يحتاج للطلاء المانع للتآكل ولا للطلاء الأخيرة لحمايته من التآكل لذا نجد بعض انواع الطائرات الحربية تترك فيها حجرة المحرك بلا طلاء ونشاهدها بلون فضي كما في مقاتلات MIG-25 ومقاتلات SU-35 و F-15 وSU-34 و غيرها (بالإضافةإلى أن التيتانيوم ذو التصاق سيء للدهانات خاصة بدرجات الحرارة العالية).

What do you think?

Written by Nourddine

Comments

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

GIPHY App Key not set. Please check settings

    Loading…

    0
    شاهد: منظومة HİSAR-O للدفاع الجوي التركية تنجح في إصابة هدفها وتدميره في "اختبار المدى الأطول والارتفاع الأعلى"

    شاهد: منظومة HİSAR-O للدفاع الجوي التركية تنجح في إصابة هدفها وتدميره في “اختبار المدى الأطول والارتفاع الأعلى”

    بايدن يأمر بتدمير القواعد العسكرية الإيرانية في سوريا

    إيران تنشر صواريخ باليستية في اليمن ، تصل إلى أي مكان في إسرائيل