in

LoveLove CuteCute

السبب الحقيقي وراء القلق الأمريكي والإسرائيلي من مقاتلات سو-35 المصرية

السبب الحقيقي وراء القلق الأمريكي والإسرائيلي من مقاتلات سو-35 المصرية

أكد موقع livejournal الروسي أن سلاح الجو المصري قد تسلم فعلياً 22 طائرة مقاتلة من طراز سوخوي سو-35 من الجيل 4++ في عام 2020 و 10 مقاتلات MiG-29M / MiG-29 M2.

 

وأثارت الصفقة قلقاً كبيراً في الأوساط السياسية الأمريكية في عهد الإدارة السابقة بقيادة ترامب، واستمر القلق حتى في فترة الإدارة الجديدة. رغم الاختلاف الكبير في توجه الإدارتين ، إلا أنهما اتفقتا على خطورة امتلاك مصر لمقاتلات سوخوي سو-35 الروسية.

 

ويرجح الخبراء هذا القلق الأمريكي والإسرائيلي خصوصًا بسبب أن المقاتلة سو-35 بكل بساطة صنعت لمواجهة مقاتلات الجيل الخامس.

 

فالطائرة الروسية سو-35 الثقيلة هي أول طائرة مقاتلة في العالم من الجيل 4 ++ المعزز وتتميز بمجموعة من الميزات الجديدة التي لم يسبق رؤيتها في أي سلاح جو يشغل هذه الفئة. ويشمل ذلك أول محركات دفع موجه ثلاثية الأبعاد وأول مقطع عرضي للرادار يقلل من حجم هيكل الطائرة كمقاتلة من الجيل الرابع ثقيلة الوزن ، وتعتبر محركات AL-41 المتواجدة على المقاتلة الأقوى من محرك أي مقاتلة من الجيل الرابع في فئة الوزن الثقيل حيث تم تصميمها للقتال الجوي ، وسد الفجوة إلى حد كبير مع أداء محركات الجيل الخامس.

 

تم تطوير رادار Irbis-E من قبل معهد أبحاث VV Tikhomirov لإنتاج الأدوات كرادار متعدد الأدوار ذو نطاق موجي X مع صفيف هوائي على مراحل سلبية (PAA) مركب على وحدة محرك هيدروليكي من خطوتين. تقوم وحدة التشغيل الكهروهيدروليكي ذات المرحلتين بتحويل الهوائي ميكانيكياً إلى 60 درجة في السمت و 120 درجة في لفة ، بينما يقوم جهاز الهوائي بالمسح باستخدام حزمة يتم التحكم فيها إلكترونيًا في السمت وزاوية الارتفاع في القطاعات التي تتجاوز 60 درجة. باستخدام التحكم الإلكتروني والدوران الميكانيكي الإضافي للهوائي ، تصل أقصى زاوية انحراف للشعاع إلى 120 درجة – وهي قدرة يمكن أن يتباهى بها القليل من المقاتلين. بالمقارنة مع سابقتها رادار BARS المستخدم في Su-27 و Su-30 ، يحتوي Irbis-E على أربع قنوات بدلاً من ثلاث قنوات منفصلة ويستبدل أنبوب الموجة المتنقل Chelnok ذو القدرة القصوى البالغة 7 كيلو وات بزوج من أنابيب 10 كيلو وات التي توفر معدل ذروة إجمالي للطاقة يبلغ 20 كيلو واط. يستخدم الرادار الجديد جهاز معالج الإشارات الرقمية Solo-35.01 ومعالج البيانات Solo-35.02 ، ولكنه يحتفظ بأجهزة الاستقبال والمذبذب الرئيسي والمثير لتصميم BARS الأقدم.

 

امتلك Irbis-E لسنوات طويلة المدى الأطول للكشف عن الطائرات الروسية التي تم تطويرها للقتال الجوي بخلاف MiG-31BSM’s Zaslon-M ، ويمكن أن يكتشف هدفًا بمقطع رادار عرضي بمساحة ثلاثة أمتار مربعة على بعد 350-400 كم. ضد أهداف الشبح ذات المقطع العرضي 0.01 متر مربع ، المدى 90 كم. يبقى من غير المؤكد ما إذا كانت هذه النطاقات المقتبسة تنطبق فقط عندما يركز الرادار على منطقة معينة ، أو عندما يقوم بإجراء مسح أوسع يصل إلى 120 درجة. مع تصميم Su-35 للعمل في أسراب كبيرة ومشاركة البيانات المستهدفة من خلال روابط البيانات ، سيكون الوعي الظرفي لوحدة كاملة أكبر بكثير من ذلك بالنسبة لطائرة واحدة. في وضع التتبع أثناء المسح ، يمكن لـ Irbis-E التعامل مع 30 هدفًا في وقت واحد وتوفير التوجيه للإطلاق المتزامن لصاروخين موجهين خلفيين شبه نشطين مثل R-27. تتطلب هذه الصواريخ القديمة التوجيه خلال دورات طيرانها وتفتقر إلى قدرات “إطلاق النار والنسيان” ، ولكن يتم التخلص التدريجي من الخدمة بشكل متزايد لصالح التصميمات الأحدث. في حالة نشر صواريخ مع توجيه رادار نشط مثل R-77 أوR-37M ، وهو ما يُعتقد أن معظم وحدات Su-35 تفعله ، يمكن لـ Irbis-E توجيه ما يصل إلى ثمانية صواريخ في وقت واحد.

 

في حين أن Irbis-E يمكنه اكتشاف الطائرات الكبيرة من مدى يصل إلى 400 كيلومتر ، فإن المسافة أقصر إلى حد ما ضد الأهداف البرية أو البحرية. يمكن اكتشاف هدف بحجم حاملة الطائرات على بعد 150-200 كم ، وهدف بحجم جسر سكة حديدية 100-120 كم وهدف بحجم زورق بمحرك على بعد 60-70 كم. على عكس رادار BARS الأصلي ، يحتوي Irbis-E على عدة أوضاع لرسم الخرائط الأرضية بما في ذلك وضع الفتحة الاصطناعية ، وفي Su-35 ، يتم استكمال الرادار بنظام الاستهداف الإلكتروني البصري OLS-35 الذي يوفر نطاق الليزر والتلفزيون والأشعة تحت الحمراء قدرات البحث والتتبع. عند نشره ضد أهداف سطحية ، يمكن للرادار توجيه الصواريخ لمهاجمة ما يصل إلى أربعة صواريخ في وقت واحد باستخدام أسلحة دقيقة التوجيه ويمكنه القيام بذلك بينما لا يزال يمسح الأفق بحثًا عن أهداف جوية جديدة في نفس الوقت. هذا يعني أن الوعي الظرفي ضد التهديدات المحمولة جواً لا يتعرض للخطر بشكل خطير عند العمل في وضع جو-أرض. علاوة على ذلك ، فهو قادر على تتبع الأهداف الجوية والأرضية التي تم تحديدها مسبقًا أثناء البحث في وقت واحد عن أهداف جديدة.

 

يعتبر Irbis-E أقوى رادار مصفوفة ممسوحة ضوئيًا إلكترونيًا في العالم يتم نشره على طائرة مقاتلة ، ولا يتم تحديها إلا بواسطة رادارات AESA مثل تلك الموجودة على الطائرات الأمريكية مثل F-22 أو F-15EX أو على المقاتلات الصينية مثل J-16 أو J-15B. يعتبر الرادار اليوم ثالث أقوى الرادار في المخزون الروسي من تلك المدمجة في الطائرات المصممة للقتال الجوي ، مع رادار AESA للمقاتلة Su-57 ورادار Zaslon-M الأكبر بكثير من طراز MiG-31 Foxhound. اقوى. يُعتقد أن Irbis-E قد تم تصميمه مع وضع القتال ضد الطائرات الشبحية في الاعتبار – تمامًا مثل Su-35 تم تصميمه خصيصًا لمواجهة مقاتلة الشبح الأمريكية F-22. تعد القدرة على تتبع مثل هذه الطائرات في نطاقات 90 كم من ، و إذا كانت F-22 تتحرك في سرب من طائرات متعددة تشارك بيانات الاستهداف يمكن أن يصل هذا النطاق بشكل أكبر ليصل نطاق كشفها الي 120 كم.

 

قلب ميزان القوى في المنطقة

 

إن امتلاك سلاح الجو المصري لمقاتلات سو-35 سيقلب موازين القوى في الشرق الأوسط وسيقلب ميزان التسليح في المنطقة لصالحها وستقلص الفجوة كثيراً مع إسرائيل.

 

سوخوي سو-35 هي طائرة مقاتلة متعددة المهام تحلق لمسافات بعيدة دون التزود بالوقود ثقيلة من الجيل الرابع المتقدم تتميز برادارها الممتاز وأسلحتها الفتاكة، ستمنح لمصر سيطرة جوية في المنطقة.

What do you think?

Written by Nourddine

Comments

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

GIPHY App Key not set. Please check settings

    Loading…

    0
    الحكومة الأسترالية تدرس فسخ العقد مع مجموعة البحرية الفرنسية لبناء 12 غواصة، تعرف على السبب؟

    أستراليا تلغي عقداً بقيمة 50 مليار دولار مع شركة Naval Group الفرنسية لبناء غواصات باراكودا

    تركيا تقدمت بعرض إلى الولايات المتحدة بخصوص تشغيل إس-400 على فترات زمنية متفاوتة

    مصادر عسكرية روسية: روسيا ستساعد في إنشاء الدفاع الجوي لمدينة بورتسودان التابعة للبحرية السودانية مجانا