in

فرص السو 35 في مواجهة مقاتلة الجيل الخامس إف-35 التي تمتلكها إسرائيل

فرص السو 35 في مواجهة مقاتلة الجيل الخامس إف-35 التي تمتلكها إسرائيل

قال الخبير العسكري المصري سامح الجلاد أن المحللين الذين يشككون في ردار السو 35 لمجرد أنه ردار بيسا وليس ردار إيسا هو شيء مغلوط جدًا لأن قوة الرادار لاتقاس بالإيسا والبيسا بل تقاس بعدد الهوائيات والمجسات المدرجة ضمن الرادار ومزايا الإيسا أنه ليس ميكانيكي كالبيسا ولا يتعطل كثيرا كالبيسا وهي مشكلة ليست متواجدة من الأصل بردار السو 35 الذي يعتبر الأفضل والأقوى بين رادارات مقاتلات الجيل الرابع المعزز جميعا فهو نوع جديد من رادارات البيسا يصعب التشويش عليه أو رصد موجاته كما أن البصمة الرادارية للسو35 تم انقاصها بمقدار كبير ليكون مقطعها الراداري أقل من 2 م².

 

ووفقا له فإن رادار السو 35 معروف بقوته أي أنه يستطيع رصد هدف مقطعه الراداري 3 متر مربع من 400 كم وهذه المواصفات موجودة في موقع الشركة ولا أظن أن الشركة ستكذب بهذا الشأن لأن المواصفات العامة هي من تسوق الطائرة للخارج ، ولو تم الكذب أو التحايل على الزبائن بطريقة ما ستفقد السوخوي سمعتها التي اكتسبتها عبر عقود من الزمن.

 

وسنوضح هنا في التقرير مدى قوة الرادار IRBIS-E العامل علي مقاتلة سو35

 

1- افتراض أن المقاتلة التي تواجـه السو 35 من الأمام Front
2- افتراض ان المقاتلة التي تواجه السو 35 بحمولتها القياسية
3- افتراض ان المقاتلة التي تواجه السو 35 تفعل راداراها بكامل طاقته

 

إذا كان الرادار يكشف هدف مقطعه 3 متر مربع من 400 كم هل معنى ذلك أنه سيكتشف هدف مقطعه الراداري 1.5 من 200 كم ” الاجابـــة لا. إذا كيف سنحسب؟ الحساب سيكون بالقواعد الرياضية.

 

إذا ماهي معادلة الرصد الراداري > المعادلة كالآتي الجذر الرابع للبصمة الرادارية الجديدة مقسومــة على البصمة الراداريــة القياسية . ثم نضرب الناتج × قوة الرادار.

 

بالأرقـام المسافة التي سيرصد منها رادار سو 35 المقاتلات الأخرى:

 

– التايفون ترانش 2 سيتم رصدها من مسافـــة 255 كم تقريبا
– الرفال النسخة القديمة سيتم رصدها من مسافة 304 كم تقريبا
– الجريبن سيكون حالها كحال التايفون الترانش 2 وسترصد من مسافة 255 كم تقريبا
– الميراج 2000 داش الإماراتية كحال الجريبن من مسافة 255 كم تقريبا
– الميراج العادية (النسخة المصرية / الفرنسيـة) سيتم رصدها من مسافة 304 : 361 كم تقريبا
– السو 35 نفسها حينما يتواجهان سيتم رصد الاخرى من مسافــة 360 : 400 كم تقريبا
– اف 18 الهورنيـت العادية سيتم رصدها من مسافة 304 : 400 كم تقريبا
– اف 16 النسخة (40/42/50/52) سيتم رصدها من مسافة 318 : 334 كم تقريبا
– الميج 35 سيتم رصدها من مسافة 241 : 267 كم تقريبا
– الرفال f3r (النسخ الحديثـة التي تمتلكها مصر) سيتم رصدها من مسافة 203 كم تقريبا
– التايفون ترانش 3 سيتم رصدها من مسافة 255 كم تقريبا
– الاف 18 سوبر هورنيـت سيتم رصدها من مسافة 171 كم تقريبا
التى 50 باك فا سيتم رصدها من مسافة 100 كم تقريبا .
الاف 15 السيلنت ايجل سيتم رصدها ايضا من نفس مسافة السوبر هورنيت 171 كم تقريبا
الاف 35 سيتم رصدها من مسافة 54 : 81 كم تقريبا
الاف 22 ترصد من مسافة 30 كم إذا تم تطبيق المعادلة الرياضية ولكن لاننسى أن السو 35 مزودة بنظام ols الحراري الذي يرصد هدف 50 كم من الأمام حراريا وليس راداريا وبذلك سيتم حسم الموضوع بوضع الحل الوسطى وهو الاف 22 سيتم رصدها من مسافة 30 : 50 كم تقريبا.

 

أغلب المقاتلات الاخرى مثل التورنيدو والسو 30 بجميع نسخها والسو 27 والاف 15 راعم والعادية والميج 21 والميج 29 العادية سيتم رصدها من المسافة القياسية للرادار وهي 400 كم تقريبا.

 

مما سبق يتضح أن المقاتلة سو 35 قادرة عن طريق ردار IRBIS-E بمدى 400 كم والصاروخ R37 بمدى 200 كم أنها تتفوق على كل مقاتلات العالم من كل الأجيال ماعدا الجيل الخامس لأن السو 35 كما ذكرنا قادرة على كشف الإف 35 من مسافة 80 كم فقط كما أن الاف 35 تمتلك صاروخ الأمرام بمدى 105 كم فلن تقترب لمسافة 80 كم لمهاجمة السو 35.

 

لكن الاف-35 ليست بالمنيعة فبصمتها الرادارية المنخفضة مركزة فقط في مقدمتها وتزداد في باقي الهيكل بخلاف البصمة الحرارية المرتفعة للمحرك مضافا لذلك عدم مناعتها ضد كافة نطاقات الترددات للرادارات ويمكن لردار السو-35 يرصدها من مسافة 90 كلم وكذلك النظام الحراري OLS بخلاف هوائيات الرصد السلبي المتواجدة على اطراف الاجنحة وقدرة الرصد الجانبية لرادارها ونضيف على ذلك قدرة المناورة المرعبة والحمولة المختلفة لعدة انواع من صواريخ جو-جو (تصل الى 12 صاروخ) تحتاج لمجهود شديد من طيار الاف-35 لتصنيفها ومناورتها وتجنبها عكس صواريخ الاف35 المتمثلة في الامرام والسايدويندر فقط كما ان السو35 قادرة علي الافلات من الاف35 بسهولة تامة سواء بقدرات المناورة شديدة الشراسة التي تمتلكها او من خلال انظمة التشويش و الاعاقة على رادار الاف-35 وعلى الباحث الراداري للامرام نفسه ولو وصل الامر لقتال تلاحمي فالاف-16 نفسها تستطيع تحييد الاف-35 في هذه النوعية من القتال كما انه يوجد فارق سرعات كبير بين المقاتلتين الاف 35 السرعة القصوى لها 1.6 ماخ بما يعني 1920 كلم/ساعة فيما تبلغ سرعة السو 35 2.25 ماخ بما يعني 2756.35 كم/ س
مما يتيح للسو 35 الاقتراب من الاف 35 ومفاجئتها قبل ان تتعامل معها.

 

كما أن الاف 35 محصنة ضد رادارات النطاق Band-X وKu-Band فقط ولكن ليس ضد باقي الرادارات من النطاقات S-Band وL-Band وVHF وUHF بخلاف البواحث الرادارية السلبية التي يستخدمها الروس بكثافة على مقاتلاتهم من فئة الفلانكرز Su-27/30/35 مضافا الى ذلك انظمة التصوير والكشف الكهروبصري والحراري عالية الدقة واسعة النطاق مثل منظومة olsو المتواجدة على مقاتلات السو 35 و مقاتلات ميج 29 ام 2 المصرية .
و ايضا الحمولة التسليحية الداخلية للاف 35 هي 4 صواريخ فقط موزعة على مخزنين داخليين والباقي يتم تحميله اسفل الاجنحة وبالتالي يؤدي ذلك لزيادة البصمة الرادارية والحرارية للمقاتلة.

 

كما أن المقاتلة إف 35 لا تستطيع الوصول للسرعات فوق الصوتية إلا على الارتفاعات العالية فقط مما يبطىء من سرعتها على الارتفاعات المنخفضة وزيادة عوادم المحرك مما يزيد من البصمة الحرارية والرادارية للمقاتلة بشكل ملحوظ.

 

كما ان مدى الطائرة سو 35 يبلغ 3,600 كم بدون خزانات وقود اضافية وبدون تزود بالوقود جوا فيما يبلغ مدى الاف 35 حوالي 2200 كم كما أنها من أجل زيادة سرعتها تستهلك كميات وقود كبيرة جدا مما يقلل من مدى المقاتلة و يجعلها دائما في احتياج للتزود بالوقود.

Written by نور الدين

نور الدين من مواليد عام 1984، المغرب، هو كاتب وخبير في موقع الدفاع العربي، حاصل على ديبلوم المؤثرات الخاصة، ولديه اهتمام عميق بالقضايا المتعلقة بالدفاع والجغرافيا السياسية. وهو مهتم بتأثير التكنولوجيا على أهداف السياسة الخارجية بالإضافة إلى العمليات الجيوسياسية في منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا. إقرأ المزيد

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

الولايات المتحدة توقف إنتاج مقاتلات F-35

الولايات المتحدة توقف إنتاج مقاتلات F-35

ألمانيا تنتهي من بناء الفرقاطة المصرية الأولى من طراز MEKO A200

ألمانيا تنتهي من بناء الفرقاطة المصرية الأولى من طراز MEKO A200