نور الدين
المشروع الواعد الذي من خلاله ستستغني تركيا من إستيراد أنظمة الدفاع الجوي من الخارج والذي سيمكن تركيا حماية أجوائها من خلال أنظمتها الوطنية.
أنظمة الدفاع الجوي هي معضلة مزمنة التي أرهقت إدارة الأركان نسبة لإفتقار البلاد لهذا النوع من السلاح وتسببت بمشاكل سياسية مع الولايات المتحدة الأمريكية وخاصة منع تسليم طائرات F-35 لتركيا والتي تشترك في إنتاجها.
النظام الجديد الذي انتهت من تصميمه الشركة التركية أسلسان ASELSAN وهو رادار هيكل بطارية نظام الدفاع الجوي والصاروخي الإقليمي بعيد المدى UMBHFSS-SİPER حيث تسعى الشركة إلى إنتاج باقي أجزاء المنظومة في المستقبل من خلال كما في الصورة:
العربة المركزية للمنظومة SİPER للقيادة والسيطرة والتحكم FKM، المرتبطة بالغرفة المركزية للقوة الجوية في الجيش RADNET.
ترتبط عدة عربات في المنظومة من خلال العربة الرئيسية للقيادة والسيطرة FKM.
تنقل عربة مركز البيانات(AKM) المعلومات إلى عربة محطة الاتصالات (HIA). التي تستخدم تكنولوجيا الاتصال (HRA) للإرسال مع العربات المتخصصة لقذف الصواريخ SİPER.
يتضمن الرسم أربع قاذفات صواريخ أيضًا مع مركبات نظام نقل الصواريخ (FTYS).
تتضمن عملية المنظومة SİPER بالإشتراك في نقل البيانات من طائرة Peace Eagle Airborne للإنذار المبكر والتحكم (HEIK) عبر لينك Link-16.
كما سيتم استخدام تكنولوجيا TEİRS في رادار SİPER كما يمكن استخدام الرادار في القوات البحرية مع الرادار البحري التركي ÇAFRAD.
من خلال اكتمال تصميم رادار بطارية النظام الدفاع الجوي التركي نظم نادي صناعة وتقنيات الدفاع بجامعة إسكيشهر التقنية (SASTEK) مؤتمر Eskişehir Defense Industry – ESAS’20 للمتخصصين والمبدعين في شؤون الصناعات العسكرية لأنظمة الدفاع الجوي.
