in

طائرة إف-15 سي الإسرائيلية ضد رافال المصرية: التفوق الجوي فوق سيناء

بعد استحواذ مصر على مقاتلات رافال Dassault Rafale ثنائية المحرك متوسطة الوزن ، بموجب عقد كبير تم توقيعه مع فرنسا في فبراير 2015 والذي يمثل أول عملية شراء كبيرة لدولة أفريقية لطائرات مقاتلة غير أمريكية منذ عقود ، أشادت وسائل الإعلام المصرية على نطاق واسع بالطائرة باعتبارها من شأنها أن تضمن التفوق النوعي على الخصوم المحتملين لسنوات قادمة، حسبما أفادت مجلة مليتاري ووتش المتخصصة في الشؤون الدفاعية.

 

ووفقا للمجلة فقد افتقرت القوات الجوية المصرية إلى إمكانية الوصول إلى المقاتلات الثقيلة ، وكان الجزء الأكبر من أسطولها يتألف من طائرات ذات محرك واحد خفيفة للغاية ومنخفضة التكلفة مثل F-16 و MiG-21.

 

في منتصف عام 2010 طلبت مصر رافال ثم بعد ذلك MiG-29M الروسية ذات المحركين متوسطة ​​الوزن.

 

وقالت المجلة الأمريكية بأن مصر لطالما عانت من نقص نوعي كبير بالنسبة إلى جيرانها – مع الطائرات الليبية MiG-25 و Su-24M و MiG-29 السودانية ، والطائرات المقاتلة الإسرائيلية المتوسطة والثقيلة من طراز F-15 Eagle ، تتمتع جميعها بمزايا كبيرة على مقاتلات الأسطول المصري. وقد تفاقم ذلك بسبب افتقار القوات الجوية المصرية إلى صواريخ جو-جو حديثة لمقاتلاتها الأمريكية من طراز F-16 ، والتي تم رفض تسليمها لمصر لأسباب سياسية ، مما يعني أنه ليس لديها ما يضاهي صاروخ R-77 السوداني أو AIM-120C الإسرائيلي أو R-40 الليبي الذي سيكون قادراً في القتال على تحييد الطائرات المصرية قبل وقت طويل من قدرتها على الرد. لطالما رفضت الولايات المتحدة المحاولات المصرية لشراء مقاتلاتها الثقيلة من طراز F-15 ، حيث احتفظت بهذه الطائرات لحلفائها مثل اليابان وإسرائيل والمملكة العربية السعودية ، تاركة مصر بأسطول جوي من الدرجة الثالثة لعقود.

 

رافال المصرية ضد إف-15 الإسرائيلية

 

في حين أن رافال كانت بلا شك ترقية كبيرة للطائرات التي جاءت قبلها ، وكانت أكثر حداثة من طائرات ميغ و F-16 التي ينشرها جيران مصر ، فإن قدرتها على توفير التفوق على طائرات F-15 الإسرائيلية الأثقل بكثير تظل في موضع شك.

 

كانت إسرائيل أول عميل أجنبي لطائرة F-15 Eagle ، وهي مقاتلة الجيل الرابع الثانية في العالم التي تدخل الخدمة بعد F-14 Tomcat. لا تزال مقاتلة التفوق الجوي الرئيسية في البلاد هي F-15C Eagle.

 

تعتبر طائرة F-15C أثقل بكثير من طائرة رافال ، حيث تزن حوالي 20000 كجم مقارنة بـ 15000 كجم للمنصة الفرنسية ، وهي أكثر تخصصًا في مهام الجو جو. بمقارنة أداء الطيران للطائرتين ، فإن F-15 لديها مدى أطول بكثير ، وارتفاع تشغيلي أعلى ولها حمولة أكثر. لا تزال النسر أسرع طائرة قتالية غربية في الخدمة ، حيث يمكنها الوصول إلى سرعات 2.5 ماخ ، في حين أن رافال هي من بين أبطأ الطائرات بسرعة لا تتجاوز 1.8 ماخ. لا تجعل القدرة على الطيران السريع والعالي النسر أكثر قابلية للبقاء فحسب ، بل تتيح لها أيضًا إعطاء المزيد من الطاقة لصواريخها.

 

على الرغم من أن طائرة F-15 لا تمتلك رادارا متطورا من فئة AESA مثل الذي يخدم لدى رافال ، إلا أنها تعوض عن ذلك جزئيًا بالحجم الأكبر لرادارها. إن عمر الطائرة إف-15 سي ، التي تستخدم رادارًا أقدم بحوالي 30 عامًا من طائرة رافال ، يعني أن الطائرة الفرنسية تتفوق في الوعي الظرفي. تستفيد رافال أيضًا من مقطعها العرضي الراداري الأصغر والتوقيع الراداري الأقل بكثير مما يجعل اكتشافها أكثر صعوبة ، ولكن ربما الأهم من ذلك أن استخدامها لرادار AESA يعني أنه من الصعب جدًا التشويش عليها من رادار F-15 الممسوح بشكل سلبي. على الرغم من هذه المزايا للمقاتلة الفرنسية ، فإن أنظمة الحرب الإلكترونية الإسرائيلية التي تعمل على F-15 هي أحدث ما توصلت إليه وتساهم بشكل جدي في بقائها على قيد الحياة ، في حين أن تلك الموجودة في رافال Rafale – لا سيما في أنواع التصدير المقدمة إلى مصر – تعتمد على تقنيات فرنسية أقل تطورًا، حسبما أفادت المجلة.

 

تأتي الميزة الأساسية لطائرة F-15 ، على الأقل في الوقت الحالي ، في خلف مدى الرؤية ، حيث تتميز صواريخها أمرام AIM-120C بمدى 105 كم بينما صواريخ ميكا MICA الفرنسية لها مدى 80 كم فقط، وفق المجلة. وتتمتع رافال بميزة القدرة على حمل المزيد من الصواريخ ، ولكن ذلك له تأثير كبير على قدرتها على المناورة ومداها من تلك الموجودة في طائرة F-15 نظرًا لانخفاض قدرة الطائرة الفرنسية على التحمل – نتيجة هيكل الطائرة الأصغر ومحركاتها والأضعف وسعة وقودها الأصغر. قد تعوض مصر عن ذلك في المستقبل من خلال الحصول على صواريخ ميتيور لطائرات رافال التي تفوق بكثير تلك التي يمكن أن تحملها طائرة F-15 ولديها أكثر من ضعف المدى وقدرة أفضل على المناورة والمزيد من الإجراءات المضادة للحرب الإلكترونية الحديثة. من المحتمل أن يتم تخفيض نسخ Meteor التي ستتسلمها بشكل كبير ، وقد تعاني ضد أنظمة الحرب الإلكترونية الإسرائيلية.

 

على الرغم من أن F-15C هي منصة عالية الأداء ، إلا أن الفارق الكبير في العمر بينها وبين رافال Rafale وحقيقة أن النماذج الإسرائيلية لم تتلق رادارات AESA وصواريخ AIM-120D المصاحبة تعني أن الطائرات المصرية قد تكون قادرة على التغلب عليها. تتميز الرافال بقدرتها على العمل بدون توقيع راداري على نطاقات متوسطة وقصيرة ، وبدلاً من ذلك تعتمد على نظام البحث والتتبع بالأشعة تحت الحمراء الذي تفتقر إليه طائرة F-15. هذا مفيد أيضًا في الاشتباك ضد الطائرات الشبحية في المدى المتوسط ​​والقصير. في حين أن القوة الأساسية للمقاتلة الإسرائيلية تكمن في أدائها الممتاز في الطيران ، فإن رافال أكثر قدرة بشكل كبير في أدوار أخرى غير القتال الجوي بسبب التخصص الضيق للطائرة F-15C. تفتقر المقاتلة الفرنسية إلى إمكانية حصولها على أي صاروخ ستاند أوف أسرع من الصوت (يعني صواريخ تضرب من مدى بعيد جدًا عن نطاق الدفاع الجوي المعادي) ، لكن إلكترونيات الطيران الخاصة بها مناسبة بشكل أفضل لتشغيل الذخائر جو-أرض والمضادة للسفن ، وقد تنشر في المستقبل صواريخ سكالب Scalp التي ، على الرغم من بطئها ، فإنها تحمل حمولات كبيرة ويمكنها الاشتباك مع الأهداف في نطاقات طويلة جدًا.

 

لا تمتلك مقاتلات Rafale ولا F-15C صواريخ مميزة بشكل خاص للاشتباكات في المدى البصري ، حيث تتخلف صواريخ Magic II الفرنسية قصيرة المدى عن نظيراتها الأمريكية ، ولم يُعتقد أن طائرات F-15 الإسرائيلية قد دمجت أحدث نسخ AIM-9X للقتال قصير المدى.

 

بشكل عام ، بينما تعد Rafale طائرة أكثر تكلفة بكثير من F-15 ، وحتى بالمقارنة مع الجيل التالي من F-35A فإنها تكلف 50٪ أكثر لكل وحدة ، إلا أنها تعوض ذلك جزئيًا بتكلفتها التشغيلية الأقل ، ومتطلبات صيانتها الأقل و معدل طلعاتها الجوية الأعلى. من المتوقع أن يتم تجاوز كل من رافال و F-15 في المستقبل القريب بطائرات التفوق الجوي الأكثر قدرة ، حيث تستعد مصر لاستلام طائرة Su-35 الروسية من الجيل 4 ++ والتي ستكون الأولى في البلاد من الوزن الثقيل عند حوالي 27000 ، بينما من المتوقع أن تقدم إسرائيل طلبية لشراء 25 طائرة من طراز F-15EX وتجري حاليًا محادثات مع شركة بوينغ Boeing الأمريكية على هذا العقد. طائرتا Su-35 و F-15EX متطابقتين في القدرات ، لكل منهما مزاياها الخاصة ، حيث تتميز المنصة الروسية بمحركات متفوقة وأداء طيران أفضل ومقطع عرضي راداري أقل بكثير وصواريخ أسرع وذات نطاقات أكبر ، بينما يمكن للطائرة الأمريكية الثقيلة حمل العديد من الصواريخ ، وهي أسرع ويعتقد أنها تمتلك رادارًا أكثر قوة.

 

المصدر: مجلة ميليتاري ووتش

What do you think?

Written by Nourddine

في مثل هذا اليوم عام 1989 أطلق العراق صاروخه العابد الذي دار حول الكرة الأرضية 24 مرة

صورة تظهر تزويد المقاتلة الشبح الروسية سو-57 بمانع رادار