فرنسا تستبدل طائراتها المقاتلة رافال بطائرات حربية شبحية جديدة مزودة بأسلحة ليزر

تنافس شركة Dassault Aviation SA الفرنسية العملاقة في مجال الطيران منافسة شديدة برنامج الهيمنة الجوية للجيل القادم لسلاح الجو الأمريكي (NGAD) من خلال تطوير مقاتلة حديثة ، تُعرف باسم نظام الطيران القتالي المستقبلي Future Combat Air System (FCAS) ، والتي يمكن أن تستبدل مقاتلات رافال في المستقبل القريب.

 

المقاتلة من الجيل السادس هي أول تصميم منفرد لشركة تصنيع الطائرات ومقرها باريس ، منذ أن تم تصميم رافال بالتعاون مع شركة إيرباص الأوروبية ، ومن المقرر أن تقوم بأول رحلة لها في عام 2026.

 

يوفر FCAS للدول الأوروبية الفرصة لتخطي تطوير طائرات مقاتلة من الجيل الخامس مثل F-35 Lightning و F-22 Raptors الأمريكيتين ، حيث تتطلع إلى استبدال طائراتها الحربية من الجيل الرابع مثل تورنيدو Panavia Tornado و يوروفايتر تايفون.

 

في حين أن الطائرات الأوروبية تحت فئة الجيل الرابع و 4 ++ مثل Saab’s Gripens و Dassault’s Rafales و Typhoons ليست بعيدة من حيث التكنولوجيا المستخدمة في مقاتلات الجيل الخامس ، فإن غياب تقنية التخفي إلى جانب القدرة على الطيران بسرعات تفوق سرعة الصوت وبيانات استشعار مدمجة يستلزم مقاتلة أوروبية من الجيل القادم.

 

لفترة طويلة ، ظل الفرنسيون مستقلين في تصميم وتطوير الطائرات الحربية داخل حدودهم الوطنية. ومع ذلك ، فإن الحاجة إلى استبدال مباشر لطائرات رافال ويوروفايتر دفعتهم إلى الدخول في شراكة مع إسبانيا وألمانيا ، ومن المحتمل أن تصبح FCAS أكثر الطائرات الأوروبية في التاريخ.

 

ومع ذلك ، على عكس هذه البلدان ، اختارت المملكة المتحدة ، التي يمتلك سلاحها الجوي وبحريتها بالفعل طائرات F-35A و F-35B الأمريكية في أسطولها ، تطوير مقاتلاتها من الجيل السادس تحت اسم مشروع Tempest.

 

وقال سيباستيان روبلين ، خبير دفاع في The National Interest: “تشترك مفاهيم FCAS و Tempest في الكثير من الأمور المشتركة حيث يطمح كلاهما إلى تضمين قائمة مرجعية بالميزات المتوقعة من مقاتلة الجيل السادس التي لا تزال افتراضية بحتة ، والتي تهدف إلى أن تكون قفزة أمام طائرات F-22 و F-35 و J-20 الشبح”.

 

كما هو مقترح في نموذج بالحجم الطبيعي العام الماضي في معرض باريس الجوي ، ورد أن المقاتلة القادمة لديها قمرة قيادة فقاعية مرتفعة والتي ستوفر رؤية ممتازة للطيار. وكشف منشور على تويتر أن الطيار سيكون أمامه شاشة رقمية كبيرة تمكنه من الحصول على عرض تفصيلي للأشياء بما في ذلك الخرائط.

 

نظرًا للتكاليف الهائلة لتطوير أنواع مختلفة من المقاعد للطائرات المقاتلة ، فمن المحتمل أن تكون FCAS طائرة ذات مقعد واحد مع تقارير تشير إلى أنها ستعمل بمحركين إلى جانب مآخذ هواء تشبه تلك الموجودة على F-35.

 

وكتب خبير الطيران كايل ميزوكامي في مقال لمجلة Popular Mechanics أن FCAS مصممة بشكل معقد لجعلها متخفية للغاية.

 

“يبدو أن FCAS لديها جسم وأجنحة ممزوجة والذي يزيد من الحجم الداخلي للطائرة ويسمح بمزيد من المساحة للوقود والأسلحة المخزنة داخليًا. كما يبدو أن FCAS تحتوي على مجموعة واحدة من مثبتات الزاوية المنخفضة لتحل محل المثبتات الأفقية والرأسية التقليدية المنفصلة ، مما يجعل الطائرة أكثر تخفيًا”.

 

في حين أنه من السابق لأوانه التنبؤ بالمجموعة الكاملة من الميزات الحديثة على متن طائرة FCAS ، فإن بعض الميزات الشائعة قد تشمل أسلحة الليزر أو الميكروويف ، وطاقم اختياري ، وصواريخ جو-جو طويلة المدى ، والمرونة ضد الهجمات الإلكترونية ، والقدرة على التحكم على طائرات بدون طيار التي تحلق بجانبها.

 

لكي نكون دقيقين ، يمكن وصف الجيل التالي من المقاتلات بأنه عائلة من الأنظمة تتضمن مقاتلة تم تصميمها بواسطة Dassault ومسؤولية الحوسبة السحابية للمقاتلة ، بينما شركة Airbus ستقوم بتطوير ما يسمى بـ Remote Carriers.

 

كانت شركة إيرباص قد وقعت في وقت سابق اتفاقية مع شركة تصنيع الصواريخ الأوروبية MBDA للتعاون في تطوير Remote Carriers ، والتي تعد جزءًا من برنامج FCAS.

 

سيكون لدى طيار FCAS القدرة على التحكم في عدد من Remote Carriers بمفهوم مشابه لمفهوم الجناح المخلص Loyal Wingman الأمريكي.

 

يمكن للطيار التحكم في العديد من Remote Carriers في المعركة: بعضها مصمم لتقليد المقاتلات كاملة الحجم ، والبعض الآخر للتشويش على إلكترونيات العدو ، والبعض الآخر لمهاجمة رادارات الدفاع الجوي وقاذفات الصواريخ. إن مفهوم Remote Carriers لـ FCAS مشابه لمفهوم الجناح المخلص لسلاح الجو الأمريكي.

 

الأهم من ذلك ، أن FCAS ستكون نسخة فتاكة ومحدثة من طائرات رافال الفرنسية نظرًا لقدرتها على حمل أسلحة نووية تمامًا مثل مقاتلات الجيل 4.5.

 

بينما ستحمل النسخة الفرنسية من المقاتلة الصاروخ النووي ASMP أو بديله ، ستحتاج ألمانيا ودول الناتو الأخرى إلى تصريح من أجل حمل القنبلة النووية الأمريكية الجديدة B-61-12.

 

وفقًا لتوني أوزبورن ، رئيس مكتب لندن لأسبوع الطيران وتكنولوجيا الفضاء ، فإن المقاتلة التي لها حمولة كبيرة جدا ستكون أيضًا أكبر من رافال. وقال أوزبورن: “من خلال نموذج FCAS، فهي أكبر بمقدار 1/3 أو 1/4 من طائرة رافال.