نور الدين
أعلن وزير الدفاع الفرنسي أن فرنسا أطلقت إجراءً لتطوير صاروخ جو – أرض جديد [MAST-F – صاروخ جو-أرض تكتيكي مستقبلي] لطائرات الهليكوبتر Tiger الهجومية.
سيكون المقاول للمشروع شركة MBDA الفرنسية. عرضت الشركة بالفعل حلاً جاهزًا سيكون بمثابة أساس للصاروخ المستقبلي. إنه صاروخ جو – أرض مع مدى واسع من التأثير والعمل. وفقًا لمصادر من وزارة الدفاع الفرنسية ، هو نموذج MHT / MLP ، والذي وفقًا للمعلومات الأولية لديه تكامل معياري سهل ، أي يمكن تشغيل هذا الصاروخ بسهولة وبسرعة في عدد من الطائرات.
حتى الآن ، من المعروف أن الوزارة الفرنسية تريد خفض وزن صواريخ جو – أرض الحالية بنحو 20 بالمائة على الأقل ، وبالتالي توفير وزن إضافي يبلغ 100 كجم ، وفي نفس الوقت ستحافظ المروحية على الحجم الأقصى للصواريخ التي يمكن نقلها واستخدامها في ظروف القتال. يقول خبراء عسكريون إن الوزن المنخفض الذي سيتم تحقيقه بفضل الصاروخ الجديد سيسمح للطائرة المروحية بالتحليق أكثر ، بالإضافة إلى فترة أطول من الخمول في منطقة نزاع عسكري معين ، وذلك بفضل إمكانية استخدام المزيد من الوقود من القدرات الحالية.
تدعي الشركة المصنعة لـ MHT / MLP في الخصائص التي تم الكشف عنها رسميًا أن الصاروخ يصل مداه إلى 8 كيلومترات ويمكن إطلاقه من منصة ثابتة ، وليس فقط من طائرة هليكوبتر. قوته المذهلة تدمر أهدافًا مختلفة مثل المخابئ والمباني والتحصينات وحتى الدبابات وأنواع أخرى من المركبات المدرعة. يحتوي الصاروخ على نظام بصري متكامل ويمكنه العمل حتى في الليل ، ويرسل البيانات باستمرار إلى طياري المروحية ، وكذلك إلى أماكن أخرى معدة مسبقًا قبل إطلاقه. بالإضافة إلى ذلك ، يحتوي الصاروخ على نظام بصري بالأشعة تحت الحمراء.
“المرونة ، المرونة التشغيلية هي الكلمة الأساسية عند استخدام هذا النوع من الصواريخ ، وهذه المرونة تسمح بتقليل مخاطر الفشل في الوصول إلى الهدف” حسبما قاله الرئيس التنفيذي للشركة الفرنسية ، إريك بيرانجر.
علاوة على ذلك ، يمكن أن يصبح صاروخ MHT / MLP حافزًا لصناعة الدفاع ، حيث سيستغرق تطويره وإنتاجه عشر سنوات على الأقل. وفقًا للخبراء العسكريين والاقتصاديين ، قد تخلق الصناعة العسكرية الفرنسية 350 وظيفة إضافية سنويًا بسبب إنتاج الصاروخ. حتى أن الخبراء الفرنسيين يزعمون أن إنتاج هذا النوع من الصواريخ يمكن أن يساعد في بناء قاعدة للتكنولوجيا الصناعية في فرنسا.
تايجر هي مروحية هجومية فرنسية ألمانية من Airbus Helicopters. كانت تسمى في الأصل المروحية المضادة للدبابات 2 (PAH-2) في ألمانيا ، ولكن بعد إدخالها للخدمة سماها البوندسوير مروحية الدعم تايجر (UHT). في أكتوبر 2013 ، أطلق عليها مكتب تطوير الجيش رسميًا مروحية نايجر القتالية (KHT).
يمكن تحميلها جواً بطائرة النقل Airbus A400M. يتم بناء محرك تايجر بواسطة كونسورتيوم MTU Turbomeca Rolls-Royce GmbH (MTR) في هالبيرغموس بالقرب من ميونيخ. يتم التجميع النهائي للمروحية في Donauwörth و Marignane و Albacete وأستراليا.
