Menu
in

أكثر خمسة مقاتلات خطورة في الشرق الأوسط: من مقاتلات F-15 السعودية إلى طائرات Su-35 المصرية

لطالما كان الشرق الأوسط مسرحًا لمعارك جوية شديدة ، مع وجود العديد من الطائرات المقاتلة المتقدمة التي تتراوح من طائرات MiG-23 و MiG-25 السوفيتية إلى F-14 و F-15 الأمريكية ، اللتان تم تصديرهما لأول مرة على الإطلاق إلى المنطقة خلال الحرب الباردة لدعم الأطراف المتصارعة. في حين أن الأجواء فوق شبه الجزيرة العربية أقل تنازعًا بكثير مما كانت عليه في السنوات السابقة ، نظرًا لعدد من العوامل بما في ذلك تراجع الأعمال العدائية بين العالم العربي وإسرائيل وبين إيران والعراق ، لا تزال التوترات الشديدة قائمة على عدد من الجبهات. مما جعل المنطقة ، إلى جانب ميزانيات الدفاع العالية جدًا خاصة في الخليج ، من البلدان الرائدة في مجال تلقي الطائرات المقاتلة الحديثة.

 

فيما يلي نظرة على الطائرات المقاتلة الخمس الأكثر قدرة التي يتم نشرها حاليًا من قبل دول الشرق الأوسط – والتي لا تشمل الطائرات التي تم نشرها من قبل الدول الأجنبية في قواعد في المنطقة أو طلبية الطائرات التي لم يتم تسليمها بعد، وفقا لمجلة ميليتاري ووتش الأمريكية.

 

مصر ستتسلم أكثر من 24 مقاتلة من طراز Su-35 بنهاية 2023-2024

 

Su-35 المصرية

 

قدمت مصر أول طلبية على الإطلاق لطائرات مقاتلة ثقيلة الوزن في عام 2018 ، والتي تم الإعلان عنها رسميًا في مارس 2019 مما يجعلها العميل الأجنبي الثاني للطائرات المقاتلة الروسية من طراز Su-35 من الجيل 4 ++. تأتي عملية الاستحواذ كجزء من محاولة لإحداث ثورة في قدرات الحرب الجوية المصرية بعد 40 عامًا من الإهمال الخطير ، بعد عمليات الشراء السابقة لمقاتلات MiG-29M متوسطة الوزن وأنظمة الدفاع الجوي S-300V4 ومجموعة من الأسلحة الروسية المتقدمة الأخرى.

 

تعتبر Su-35 المقاتلة الأكثر قدرة ليس فقط في الشرق الأوسط ، ولكن أيضًا في إفريقيا ، وتتميز بمجموعة من الميزات المتقدمة بما في ذلك مقطعها العرضي الراداري المنخفض ، ودعم محركاتها لتقنية الدفع الموجه ثلاثي الأبعاد ، ورادار Irbis-E الكبير والقوي للغاية ، وإمكانية حملها لصواريخ R-37M الجو-جو بمدى 400 كم وبسرعة ماخ 6.

 

ومن المحتمل أن تضيف مصر حوالي 20  طائرة من طراز Su-35 لعقدها الأول مع عقود أخرى لمزيد من المقاتلات ، والتي مع بدء التخلص التدريجي من طائراتها من طراز F-16 المتقادمة وذات التسليح الضعيف ، ستوفر بديلاً أكثر قدرة بكثير.

 

F-15SA – السعودية

 

تعتبر طائرة بوينج F-15SA ذات المحركين الثقيلة الوزن هي النسخة الأكثر تقدمًا من طائرات F-15 في الخدمة في أي مكان في العالم اليوم ، حيث تم بنائها إنطلاقا من التطويرات التي تم إحرازها في تصميمات F-15K و F-15SG المصممة لكوريا الجنوبية وسنغافورة على التوالي ، وحصلت عليها كجزء من أكبر صفقة لتصدير الأسلحة في تاريخ العالم مع بدء التسليم في عام 2016. أكثر من 70 طائرة من طراز F-15SA في الخدمة حاليًا وطلبت المزيد منها ، إلى جانب حوالي 70 مقاتلة أخرى من طراز F-15S يجري ترقيتها إلى معيار F-15SA و 81 طائرة أخرى أقدم من طراز F-15C / D من فترة الحرب الباردة. في حين أنها تفتقر إلى محركات F119 المتقدمة وقدرات التخفي لنظيرتها من الجيل الخامس F-22 رابتور ، تستفيد F-15SA من التقنيات التي تم تطويرها بعد أكثر من عقد من الزمن بما في ذلك هندسة الكمبيوتر الحديثة وأنظمة الحرب الإلكترونية المتطورة وشاشات قمرة القيادة ووصلات البيانات. تتمتع المقاتلة بسرعات 2.5 ماخ ويمكنها المناورة بشكل ممتاز بسرعة عالية والعمل على ارتفاعات قصوى أعلى بكثير من أي مقاتلة غربية أخرى متاحة للتصدير. مع رادارات AESA القوية والكبيرة ، تتميز الطائرة بوعي ظرفي ممتاز ، لكن لها عيوبًا تتجلى في مقطعها العرضي الكبير جدًا وعدم تزويدها بفئات صواريخ جو-جو أكثر قدرة مثل AIM-120D أو Meteor.

 

F-35A الإسرائيلية

 

تعتبر طائرة F-35 الإسرائيلية هي الفئة الوحيدة من المقاتلات الشبحية التي يتم نشرها حاليًا من قبل دولة في الشرق الأوسط ، وتتميز بمجموعة من الميزات المتقدمة التي تتجاوز قدرات التهرب من الرادار بما في ذلك أنظمة الحرب الإلكترونية القوية وقدرات الحرب المركزية وأجهزة الاستشعار. تم تصميم F-35 كنظير خفيف الوزن بمحرك واحد للطائرة F-22 الأكثر تكلفة ، وينعكس ذلك من خلال مداها وأدائها وارتفاعها التشغيلي وسرعتها وقدرتها على المناورة المتواضعة للغاية. وفي الوقت نفسه ، يمكن أن تحمل حجرات أسلحتها الداخلية أربعة صواريخ جو-جو – مقارنةً بحمل F-15SA لـ 12 صاروخًا وطائرة Su-35 لـ 14. أما مشكلة F-35 الرئيسية حاليًا، فهي عدم استعدادها للقتال عالي أو حتى متوسط الكثافة ، مع وجود مشاكل جسيمة مستمرة في تصميمها والتي لا يُتوقع حلها قبل عام 2025.

 

إف 14 الإيرانية

 

تعد F-14A المقاتلة الأثقل في الشرق الأوسط ، وكانت في وقتها الأغلى في العالم ، حيث كانت إيران العميل الخارجي الوحيد للطائرة واستلمتها في منتصف السبعينيات. أثبتت المقاتلة أنها هائلة للغاية في القتال حيث لها سجل إسقاط طائرات العدو المأهولة أكثر من أي مقاتلة أخرى من الجيل الرابع – أسقطت أكثر من 160 طائرة عراقية في الحرب العراقية الإيرانية مقابل ثلاث خسائر فقط في القتال الجوي. وقد تحقق ذلك رغم النقص الحاد في قطع الغيار والصواريخ. تمت ترقية F-14 بشكل كبير اليوم ، كما تدعي المصادر الإيرانية أنها ستكون واحدة من أكثر المقاتلات قدرة في المنطقة. بالنظر إلى التعاون الدفاعي الكبير بين إيران وشركاء مثل الصين وكوريا الشمالية ، والتي ساعدت في ترقية مقاتلات أخرى في المخزون الإيراني ، كانت هناك أسباب كبيرة للتكهن بأن برنامج ترقية F-14 قد استفاد من المساعدة الأجنبية. ومن أبرز التحسينات دمج رادار جديد – أكبر من الرادارات في تصميمات المقاتلات المنافسة مثل F-15 و F-35 – وصواريخ جو-جو جديدة. يستند صاروخ Fakour 90 الجديد العامل على F-14 إلى الصاروخ الأمريكي AIM-54 عالي القدرة ، ويقدر مداه بنحو 300 كيلومتر وتتجاوز سرعة 5 ماخ مما يجعله أحد أقوى صواريخ جو-جو في العالم. ومع ذلك ، فإن الحجم الكبير جدًا للصاروخ يعني أن المقاتلة الثقيلة جدًا يمكنها حمل ستة صواريخ فقط ولا يمكن نشره بواسطة طائرات أخف.

 

يوروفايتر (ترانش 2) – السعودية

 

كانت القوات الجوية الملكية السعودية من أوائل العملاء الأجانب لطائرة يوروفايتر – وهي طائرة ، باستثناء بيعها في صفقة صغيرة إلى النمسا ، لم تشهد أي صادرات خارج منطقة الخليج بسبب فعاليتها المشكوك فيها من حيث التكلفة. زودت الطائرة سلاح الجو السعودي بنظير أخف وزنا وأرخص لطائرة F-15 Eagle ، وبينما يُعتقد أن الشراء تم بشكل أساسي لأسباب سياسية ، فقد وفرت الخدمة بطائرة ثانوية قوية. على عكس طائرات Tranche 3 Eurofighters الأكثر تقدمًا التي طلبتها الكويت مؤخرًا ، تفتقر تلك الموجودة في الخدمة السعودية إلى عدد من الميزات المتقدمة مثل رادارات AESA أو صواريخ Meteor طويلة المدى جو-جو ، مما يعني أن قدراتها جو-جو متواضعة إلى حد ما في نطاقات أطول ولا توجد أي نوايا على أي ترقيات مخططة لها.

Written by Nourddine