نور الدين
قالت شركة كندية إنها أدركت مؤخرًا فقط أن المحركات تعمل على تشغيل طائرات بدون طيار عسكرية.
قالت شركة بومباردييه ريكريشنال برودكتس Bombardier Recreational Products (اختصارا BRP) إنها أوقفت تسليم محركات الطائرات إلى “البلدان ذات الاستخدام غير الواضح” في أعقاب التقارير التي تفيد بأن بعض هذه المحركات يتم استخدامها في الطائرات المقاتلة التركية بدون طيار التي نشرتها أذربيجان في القتال ضد القوات الأرمينية في ناغورنو- كاراباخ.
كندا تُعلن إيقاف تصدير الأنظمة البصرية التي تستخدمها تركيا في تصنيع الطائرات بدون طيار
وقالت الشركة التي تتخذ من كيبيك مقراً لها ، إنها علمت في أواخر الأسبوع الماضي أن بعض محركات الطائرات الترفيهية التي تنتجها شركة روتاكس النمساوية ، تُستخدم في المركبات الجوية التركية Bayraktar TB2 ( طائراة بدون طيار).
وقال مارتن لانجليه ، نائب رئيس BPR والمتحدث باسم الشركة ، لراديو كندا الدولي في بيان بالبريد الإلكتروني: “لقد علمنا مؤخرًا أن بعض محركات Rotax تستخدم حاليًا في الطائرات بدون طيار العسكرية ، وبدأنا تحقيقًا شاملاً على الفور”.
“في غضون ذلك ، علقنا تسليم محركات الطائرات للبلدان ذات الاستخدام غير الواضح”.
ضوابط التصدير والتكنولوجيا “المدنية”
قال لانجيلير إن جميع محركات طائرات Rotax مصممة ومصنعة في النمسا للأغراض المدنية حصريًا وهي معتمدة للاستخدام المدني فقط.
علقت كندا معظم صادراتها من التكنولوجيا الدفاعية إلى تركيا في تشرين الأول / أكتوبر 2019 بعد الغزو التركي لشمال غرب سوريا.
,قال ميشيل سيمباي ، المتحدث باسم الشؤون العالمية الكندية ، إن صادرات المواد المدرجة في قائمة مراقبة الصادرات في البلاد تتطلب تصريحًا فقط عند تصديرها من كندا.
وأضاف سيمباي أن السلع الخاضعة للرقابة والتكنولوجيا المصدرة من بلد آخر تخضع لضوابط التصدير في ذلك البلد.
,قال غابرييل جوين ، المتحدث باسم وزارة الخارجية النمساوية ، إن محركات Rotax تُستخدم في العديد من السيارات الرياضية ويمكن استخدام الدرونات “في العديد من الأغراض المدنية فقط”.
وقال جوين: “قائمة مراقبة الاتحاد الأوروبي للعناصر ذات الاستخدام المزدوج لا تدرج محرك الطائرة بدون طيار المعني كعنصر جيد للاستخدام المزدوج. ونتيجة لذلك ، لا يلزم الحصول على تصريح موافقة بموجب التشريع النمساوي الذي ينظم تصدير السلع المتعلقة بالدفاع.”
