in

لمن ستبيع باريس مقاتلات رافال .. وبماذا تغري واشنطن عملاء فرنسا؟

أكد رئيس أركان الجيش الفرنسي ، الجنرال فرانسوا لوكوانتر ، أنه تم تقديم عرض لبيع 12 طائرة من طراز رافال من أسطول سلاح الجو والفضاء الفرنسي لصالح سلاح الجو الكرواتي في سبتمبر الماضي بعد أن أشيع منذ فترة أن العدد كان فى حدود 24 – 36 مقاتلة مستعملة من نفس الطراز.

 

وفي غضون ذلك ، أظهرت اليونان عزمها على شراء 18مقاتلة رافال ، بما في ذلك 12 مقاتلة مستعملة.

 

وقال الجنرال فرانسوا لوكوانتر ، مشيرًا إلى العقد اليوناني ، الذي لم يوقع بعد ، “ليس لدي التفاصيل ، في هذه المرحلة ، التي ستؤخذ منها أسراب هذه الطائرات من الأسطول الفرنسي”. و لكنه أضاف: “يجب ألا نهمل أيضًا حقيقة أننا سنحرم أنفسنا مؤقتًا من الأصول الجوية التي تشارك في العمليات وبشكل دائم في الحماية الجوية ، لذلك فهي ضرورية للغاية”.

 

وأضاف الجنرال ، الذي يعتبر بيع رافال لليونان نجاحًا كبيرًا وسيكون مثيرًا للاهتمام للغاية من حيث إمكانية التشغيل البيني.

 

أيضًا ، وكما أشارت وزيرة القوات المسلحة فلورانس بارلي ، سيكون من الضروري استبدال 12 طائرة رافال مأخوذة من أسطول جيش الجو والفضاء الفرنسي من أجل الحفاظ على الأهداف التي حددها قانون البرمجة العسكرية “LPM  2019 – 2025”.

 

ومن هنا جاء ترتيب إنتاج المزيد من الطائرات الجديدة من شركة Dassault Aviation بحلول نهاية هذا العام والعوامل القادمة مع نية بفتح خط جديد لإنتاج المقاتلة خصوصاً مع تفاوض كل من اليونان ومصر والعراق وكرواتيا والهند وقطر ودول جديدة قريباً جداً.

 

إذا اختارت كرواتيا شراء 12 طائرة رافال مستعملة ، فقد يصبح الوضع أكثر تعقيدًا بالنسبة لسلاح الجو الفرنسي.

 

وللتذكير ، فإن كرواتيا مهتمة أيضًا ببديل ، ألا وهو شراء مقاتلات جديدة من طراز F-16 Viper الأمريكية أو JAS-39 Gripen C / D السويدية.

 

وأشار وزير الدفاع الكرواتي Mario Banožić إلى أنه سيتم الإعلان عن اختيار الطائرة للمناقصة في 12 ديسمبر.

 

وهنا تعلب واشنطنور مهم فى اغراء العملاء المحتملين للرافال ببيع المقاتلة F16 Viper بمواصفات متقدمة أو تطوير الأسطول لديهم بسعر أقل بكثير من الرافال.

 

ومن أبسط وأقوى هذه التطويرات هى الرادار الثورى APG 83 SABR .

 

فقد أعلنت شركة Northrop Grumman NOC عن حزمة التطويرات التى ستشمل AN / APG-83 SABR لمقاتلات القوات الجوية الأمريكية من طراز F-16 الأقدم من طراز Viper من شركة لوكهيد مارتن LMT قد تم اختبار القدرة التشغيلية الكاملة FOC ، وفقًا لما ذكرته شركة Northrop Grumman في 15 أكتوبر.

 

ومن المقرر أن يوفر الرادار ميزات رادار من الجيل الخامس تشبه تلك الموجودة في Lockheed Martin F-22 و F-35 للمقاتلة القديمة F16 ، التي حلقت لأول مرة في عام 1974.

 

تتضمن ميزات الرادار ذات المصفوفة الممسوحة ضوئيًا الإلكترونية النشطة AESA الجديدة نطاقًا بعيدًا عن مجال الرؤية ، واستهدافًا أطول مدى جوًا وجوًا لأهداف متعددة ، مثل رادارات الدفاع الجوي وصواريخ كروز / سطح-جو ، مع دقة اكثر فى رسم – خرائط أرضية للرادار ذي الفتحة الاصطناعية عالية الدقة SAR لتحسين الأستهداف .

 

وفي ديسمبر الماضي ، منحت القوات الجوية شركة Northrop Grumman عقدًا بقيمة مليار دولار لشراء 372 رادارًا.

 

الطائرات الأولى التي تستقبل الرادارات هي 72 طائرة من طراز F-16 تتبع الحرس الوطني الجوي ANG استجابةً للحاجة التشغيلية الناشئة المشتركة من القيادة الشمالية الأمريكية في عام 2017 للدفاع عن الوطن لتوفير قدرة أفضل على الكشف والتتبع ضد صواريخ كروز الروسية.

 

الرادار “AN / APG-83 AESA هو الآن برنامج رسمي للتسجيل لكل من القوات الجوية الأمريكية النشطة والاحتياطية وكذلك الحرس الوطني الجوي” فبعد أن اشترت الخدمة الوحدات في فبراير لقيادة القتال الجوي واحتياطي القوات الجوية F-16 طائرة”.

 

في يناير ، تلقت طائرات ANG F-16 في قاعدة أندروز المشتركة بولاية ماريلاند أول رادارات APG-83. طائرات F-16 في ثلاث قواعد أخرى لـ ANG

 

– قاعدة الحرس الوطني الجوية في أتلانتيك سيتي ، نيوجيرسي.

– قاعدة ماكنتاير للحرس الوطني المشترك ، S.C.

– قاعدة جو فوس فيلد في سيوكس فولز ، S.D.

 

وقالت شركة Northrop Grumman إن القوات الجوية بدأت أحدث المنشآت في جو فوس فيلد في 7 سبتمبر.

 

وبحسب Northrop Grumman ، من المقرر أن تستقبل خمس قواعد أخرى للقوات الجوية الأمريكية الرادارات ، لكن قيادة العتاد الجوية AFMC لم تتمكن من تقديم قائمة بهذه القواعد حتى وقت نشر هذا الخبر بالامس 15 أكتوبر.

 

ويذكر أن حلقت طائرات F-16 المجهزة بـالرادار الجديد APG-83 من قاعدة أندروز المشتركة في تدريبات وزارة الدفاع الأمريكية على Guardian Shield 20-02 في 21-25 سبتمبر الماضى _ في ما قال سلاح الجو إنه “أكبر تمرين دفاع صاروخي مباشر على الإطلاق من قبل وزارة الدفاع.

 

أثناء التمرين ، حلقت طائرات F-16 ، جنبًا إلى جنب مع مقاتلات F-22 و Boeing F-15s ، للدفاع عن جزيرة والوبس ، فيرجينيا ، ضد قوة معادية افتراضية من طائرات Northrop Grumman T-38 تالون وإيرو فودوتشودي L-159 Honey Badger “طائرات تحاكي هجمات صواريخ كروز”.

 

تضمنت أكثر من 50 طائرة في المناورة Guardian Shield 20-02 أيضًا ناقلات Air Force Reserve KC-135 و KC-46 من قاعدة ماكونيل الجوية.

 

قال سلاح الجو: “كل يوم ، كان السيناريو أكثر صعوبة من أجل التحقق من صحة التكتيكات والتقنيات والإجراءات” TTP ضد التهديدات الحالية مع بناء تكتيكات لمواجهة قدرات الخصم الناشئة”.

 

حيث قال كولونيل/ كريستوفر ويلسون ، قائد سرب المقاتلات 121 التابع للجناح 113 للحرس الجوي الوطني DC ، في بيان أن “مرفق الطيران Wallops التابع لناسا كان بمثابة بيئة قياسية للمحاكاة حيث كان لدينا خبراء وفنيين الصيانة يجددون الطائرات بسرعة عن طريق التزود بالوقود وإعادة تسليحهم في أوقات قياسية”.

 

وقال: “لقد اختبرنا مدى السرعة التي يمكن أن نحمل بها تلك الطائرات في الجو مرة أخرى من أجل توليد قوة جوية قتالية في بيئة الطوارئ”.

 

ويبدو أن شراء رادارات APG-83 لتحديث F-16 سيستمر في السنوات القادمة لصالح سلاح الجو الأمريكى وأسلحة الجو الأخري التى تشغل المقاتلة F16 ، ويبدو أن سلاح الجو الإسرائيلي سيكون من أولهم فى التطوير .

 

يذكر أن أضافت نسخة لجنة اعتمادات الكونجرس الأمريكي لمشروع قانون التمويل للعام المالي 2021 ، حوالى 75 مليون دولار لشراء رادارات APG-83 لمجموعة ANG.

 

قد يكلف برنامج AESA لطائرات F-16 حوالى 1.8 مليار دولار بشكل عام ، حيث ستحصل طائرات F-16 أيضًا على برامج قابلة للترقية لتمديد عمر خدمة F-16 لمدة 20 عامًا أخرى ولتسهيل عمليات F-16 في البيئات المتنازع عليها في الحرب الإلكترونية.

 

في 2 يوليو ، اختبر برنامج الطيران التشغيلي قوة الاختبار المشتركة وسرب اختبار الطيران رقم 40 وسرب الاختبار والتقييم رقم 85 في Eglin AFB ، فلوريدا ، لأول مرة وقتها تم اختبار الرادار APG-83 في تشكيل مكون من أربع مقاتلات لمعرفة كيفية عمل الرادار في القتال ، سواء كان هناك أي تداخل بالرادار ، وما إذا كان التطوير قد أدى إلى تحسين أو تدهور إشارات الرادار للطائرة الفردية.

 

رادار APG-83 ، الذي يسمح بالكشف عن السفن من مسافة 120 كم ، هو واحد من 13 ترقية متزامنة لطائرة F-16 لأسطول F-16 العالمى ، الذي لم يشهد أجهزة جديدة منذ سنوات.

 

وفقًا للطيارين ، تتضمن هذه الترقيات الأخرى نظام تجنب الاصطدام الأرضي الأوتوماتيكي لشركة Lockheed Martin _ AGCAS ، ومستقبل تحذير الرادار الرقمي Raytheon Technologies _ RTX ALR-69A ، وصديق التعريف المتقدم أو معيار الناتو Foe Mode 5 ، وترقية مجموعة الاتصالات لـمجموعة Collins مع انظمة RTX ARC-210 و أجهزة الراديو للاتصالات بالاقمار الاصطناعية في F-16.

 

وفي حين كان من المتصور أن تكلف ترقية الرادار F-16 AESA مليون دولار لكل مقاتلة ، فإن الانخفاض في منافسي صناعة الرادار يعني أن التكلفة قد تضخمت لكل طائرة ، وفقًا لمجموعة Teal Group.

 

وذلك حيث يوجد بأمريكا شركتان فقط – Northrop Grumman و Raytheon Technologies – تصنعان رادارات عسكرية كبيرة ومتطورة.

 

منذ فترة السبعينات وتسيطر الشركات الأمريكية لصناعة السلاح على الحصة السوقية الأكبر عالميا من المبيعات فلا يوجد حليف في المصلحة.

 

ارتفاع سعر المقاتلة رافال هو العقبة الوحيدة أمام بيعها ، ولكنها مقاتلة رائعة بكل ما تحمل الكلمة من معنى ، ولكن حال زيادة الطلبات عليها فإن شركة Dassault ستلجأ لتنصيب خط انتاج جديد مما سيقلل من الوقت والتكلفة ويسرع من عملية إنتاج النسخة F4 بالافيونكس والمحرك الجديدين ، وقتها سيكون سوق المقاتلة اكبر وتواجدها قبل 2030 فى العديد من أسلحة الجو العالمية اسرع تواجدا ، وستكون مصر حصة إضافية من المرجح ألأ تقل عن 48 مقاتلة من الاصدار الجديد ، ولكن ليس من المرجح أن تبدأ تلك العملية قبل 2024.

 

وتحاول واشنطن زيادة مبيعات F16 واسمترار خطوط إنتاجها حتى 2040 ويجب أن نعلم أن تكلفة إنتاجها لا تتخطى 40 ميلون بأحدث نسخهاBlock 70/72 Viper ، ومع ذلك تبيعها واشنطن بما لايقل عن 70 ميلون دولار ، ولكنها بكل الاحوال أقل سعراً من Rafale وقريبة جداً من إمكانياتها.

What do you think?

Written by Nourddine

الجيش المصري يرسل رسائل قوية لتركيا: القطع الحربية المصرية ستمر بالقرب من إسطنبول لإجراء مناورات بحرية مشتركة مع روسيا “جسر الصداقة 2020”

كيف يمكن لدرون البيرقدار التركي ضرب أهداف بمدى 30 كم وصواريخه لا يتجاوز مداها 8 و 14 كم؟