نور الدين
انتشرت صور جديدة لنموذج طائرة FC-31 Gyrfalcon الشبحية الصينية على وسائل التواصل الاجتماعي. وبحسب صورة متداولة على شبكة التواصل الاجتماعي Weibo ، لم يتسن التحقق من صحتها ، فإنها تشير إلى أن الطائرة خضعت لتعديلات.
تم تصوير FC-31 ، التي تسعى جاهدة لمطابقة طائرة F-35 الأمريكية ، مع تفعيلها للحارق اللاحق لبلوغ الارتفاع المطلوب. يظهر شعار شركة صناعة الطيران الصينية (AVIC) المملوكة للدولة بوضوح على الطائرة.
FC-31 الصينية هي ثاني مقاتلة شبح صينية بعد Chengdu J-20. قامت بأول رحلة لها في عام 2012 وتم عرضها في العديد من المعارض الجوية لجذب المشترين.
ومع ذلك ، على عكس J-20 ، لم تتلق FC-31 طلبيات من سلاح الجو الصيني ، على الرغم من أنها مصممة بشكل أساسي للاستخدام من قبل الجيش الصيني.
وقال محللون إن المطورين يتطلعون الآن إلى تكييفها للعمل على حاملات الطائرات الصينية من الجيل الجديد.
وقال Liu Zhen لصحيفة “ساوت تشاينا مورنينغ SCMP” ، حتى غطاء قمرة القيادة يبدو أيضًا أنه تم تغييره إلى تصميم يشبه إلى حد كبير التصميم المستخدم في مقاتلة الشبح الصينية الأخرى ، J-20.
توفر Shenyang FC-31 قدرة غير عادية على المناورة ، وميزات شبحية ، وحجرة أسلحة داخلية ، إلى جانب إلكترونيات طيران فائقة وأجهزة استشعار توفر وعيًا ظرفيًا محسّنًا ، وقدرات محسنة لتتبع الرادار والاستهداف ، وأنظمة حرب إلكترونية متكاملة.
ووفقًا للمحلل العسكري “شي لاو” المقيم في شنغهاي ، يشير مشروع تطوير مقاتلة جديدة إلى أن المطور يركز الآن على نسخة بحرية ، ربما تكون بتصميم إقلاع بجهاز قاذف (منجنيق catapult) على متن الحاملة.
على الرغم من أن كل من حاملتي الطائرات الصينية النشطة ، لياونينغ وشاندونغ ، لديهما فقط أسطح إقلاع مائلة ski-jump decks ، فإن حاملات الطائرات الجديدة ستستخدم نظام إطلاق منجنيق. مع وزن لا يزيد عن 25 طناً ، تعد طائرة الجيل الخامس أخف وزناً من J-20 التي يبلغ وزنها الأقصى 37 طناً. ما سيسهل دمجها على حاملات الطائرات.
وأخبر “شي” صحيفة SCMP أنه حتى إذا دخلت النسخة البحرية الاختبار العام المقبل ، فإن المطورين يلزمهم وقت طويل لتكييفها على عمليات الهبوط على حاملات الطائرات. “الصعوبة الرئيسية ستظل نفس المشكلة القديمة للمقاتلات الصينية ، المحرك.” يعتمد المحرك على تصميم سوفيتي يعود لسنوات السبعينيات.
على الرغم من أن FC-31 فشلت في التنافس مع طائرة F-35 التابعة لشركة Lockheed Martin ، إلا أن لديها بعض أوجه التشابه المذهلة مع الطائرة المقاتلة الأمريكية.
يبلغ وزن الإقلاع الأقصى للطائرة FC-31 نحو 25 طناً ، ومدى قتالي يبلغ 1200 كم (746 ميلاً) وسرعة قصوى تبلغ 1.8 ماخ ، أو 2،205 كم / ساعة (1،370 ميلاً في الساعة). من ناحية أخرى ، يبلغ وزن الإقلاع الأقصى للطائرة F-35 Lightning II نحو 27 إلى 32 طنًا ، ومدى يصل إلى 2200 كيلومتر (1367 ميلًا) ، وسرعة قصوى تبلغ 1.6 ماخ.
تبلغ حمولة المقاتلة الصينية FC-31 نحو 8 أطنان ، مقارنة بـ 6.8 إلى 8.1 طن للطائرة الأمريكية F-35.
يشير التقدم الأخير للطائرة FC-31 إلى التركيز على النسخة البحرية من المقاتلة الشبح وقد يبدأ اختبار الطائرة الجديدة العام المقبل. في منشور على وسائل التواصل الاجتماعي ، قال المطور إن التقدم لا يزال على المسار الصحيح على الرغم من جائحة Covid-19. “بناءً على التقدم الحالي ، يمكن تسليم عملنا في الموعد المحدد ويمكن ضمان الرحلة التجريبية للطائرة الجديدة دون تأخير.”
