نور الدين
باكستان ليست قلقة فقط بسبب طائرات رافال الهندية أو MiG-29UPG أو Su-30MKI أو Tejas. وقعت الهند أيضًا صفقة مع الروس لشراء أحد أكثر أنظمة الدفاع الجوي تقدمًا في العالم ، إس-400 تريزمف ، والتي ستبدأ عمليات تسليمها في العام المقبل.
نظرًا للصفقات الهندية المتسارعة في الآونة الأخيرة التي ستحصل بموجبها على معدات عسكرية بسبب احتمال نشوب صراع على جبهتين مع الصين وباكستان ، تدرس إسلام أباد أحدث الصواريخ والطائرات من حليفتها الرئيسية الصين بما في ذلك مقاتلات J-10 التي تعتبر من الجيل 4.5 وهي شبيهة بأحدث نسخة من F-16 الأمريكية.
في حين أن خيار الحصول على طائرات J-10 كان مطروحًا على طاولة باكستان لبعض الوقت ، إلا أنه تم إيقافه مع الإنتاج المشترك للطائرة المقاتلة JF-17.
ووفقًا للمصادر التي نقلت عنها وسائل الإعلام الهندية ، فقد أبلغ مسؤولون حكوميون رفيعو المستوى أن المناقشات استؤنفت مرة أخرى بين المسؤولين الباكستانيين والصينيين لشراء طائرات J-10C للقوات الجوية الباكستانية. إلى جانب J-10 ، طلبت باكستان أيضًا صواريخ جو-جو قصيرة المدى وطويلة المدى من طراز PL-10 و PL-15.
مدعومة بمحرك روسي يمنحها قوة دفع ثابتة قصوى تبلغ حوالي 123 كيلو نيوتن ، فإن الطائرة J-10C أحادية المحرك والمزودة بجناح دلتا هي نسخة مطورة من سابقاتها ، وهي مزودة برادار نشط ممسوح ضوئيًا (AESA) للتحكم في النيران مصنوع من مواد مركبة تمنحه قوة عالية ووزن أقل.
ومع تقارب الولايات المتحدة تدريجياً مع الهند وتعقد علاقاتها مع باكستان ، فقد أصبحت الصين البائع الوحيد أين يمكن لباكستان شراء طائرات جديدة “بشكل موثوق” – دولتان لهما مصلحة مشتركة ضد الهند.
بعد الاشتباك العنيف بين الجنود الهنود والصينيين في وادي جالوان ، طلبت الهند مقاتلات MiG-29 إضافية من روسيا والتي سيتم تزويدها بتقنيات جديدة جنبًا إلى جنب مع رادار Zhuk-AE إيسا AESA ، مما يجعلها واحدة من أقوى الطائرات في أسطول سلاح الجو الهندي.
سيتم تنفيذ هذه الترقيات لاحقًا على جميع طائرات MiG-29 العاملة لدى الهند ، مما يجعلها في نفس مستوى طائرات الجيل 4.5 الرابع ونصف. تم التخطيط لتحديثات مماثلة لطائرة Su-30MKI ، والتي تم اختبارها مؤخرًا لحمل صواريخ BrahMos و MICA.
ومع ذلك ، فإن باكستان ليست قلقة فقط بسبب طائرات رافال أو MiG-29UPG أو Su-30MKI أو Tejas. فقد وقعت الهند أيضًا صفقة مع الروس لشراء أحد أكثر أنظمة الدفاع الجوي تقدمًا في العالم ، إس-400 تريومف ، والتي ستبدأ عمليات تسليمها العام المقبل.
ومن المتوقع أن تحيد J-10CE (نسخة التصدير من J-10C) بعض التهديدات الهندية وتشكل تحديًا إضافيًا للقوات الجوية الهندية. مثل طائرة F-16 ، تمتلك J-10 هيكل رشيق للغاية وغير مستقر من الناحية الديناميكية الهوائية يتم تثبيته بواسطة جهاز كمبيوتر في نظام التحكم في الطيران عبر الأسلاك. ويُعتقد أن النسخة J-10C تتمتع بقدرات مماثلة لطائرة مقاتلة من الجيل 4.5 أي أنها تشبه إلى حد كبير طائرات الرافال الهندية.
التحسين الأكثر أهمية هو تضمين رادار AESA. رادارات AESA هي المعيار الأمثل حاليا في الحرب الجوية ، وتتميز بدقة أعلى ، وقدرة أكبر على حرية التصرف ومقاومة التشويش. يبدو أن الصين قد اتخذت زمام المبادرة على روسيا في نشر رادارات AESA على مقاتلاتها الأخيرة.
على الرغم من أن هذه التحسينات بعيدة كل البعد عن قدرات المقاتلة الشبحية الحقيقية ، إلا أن هذه التحسينات لا تزال تساعد في تقليل النطاق الذي يمكن من خلاله اكتشاف واستهداف J-10C ويمكن أن توفر لباكستان رادعًا إضافيًا لوقف المزيد من الحوادث على شاكلة بالاكوت.
