in

الصين تكشف عن مقاتلة شبحية ذات مقعدين شبيهين بالسو-34 الروسية وتم تصميمها على أساس مقاتلة J-20

• نسخة مخصصة لطائرات الإنذار المبكر ومركز قيادة للطائرات وقاذفات الصواريخ
• سيكون تصميم المقاعد مماثلا للطائرة الروسية Su-34 وهو الأول في العالم بين الطائرات الحربية الشبح ذات المقعد الواحد

 

تطور الصين جيلًا جديدًا من الطائرات الحربية الشبح ذات مقعدين ، استنادًا إلى المقاتلة الأكثر تقدمًا J-20 ، والمقصود منها أن تكون طائرة إنذار مبكر ستكون بمثابة مركز قيادة لأسلحة أخرى مثل الطائرات المقاتلة وقاذفات الصواريخ.

 

معهد تشنغدو لتصميم الطائرات (CADI) ، مطور J-20 ، يعمل على نسخة متقدمة ستكون أول مقاتلة شبح في العالم تستوعب طيارين. ستكون أيضًا أكثر إبداعًا ، وفقًا لتقرير على الإنترنت نُشر في وقت سابق من هذا الأسبوع.

 

تضمن التقرير ، الذي ظهر على War Industry Black Technology ، وهي منصة اجتماعية تديرها Quantum Defense Cloud Technology ومقرها شنتشن ، رسمًا تخطيطيًا للنسخ ذات المقعدين وقال إنها ستكون بمثابة طائرة حربية صغيرة للإنذار المبكر.

 

 

يتشابه التصميم مع القاذفة الروسية المقاتلة الأسرع من الصوت متوسطة المدى من طراز Su-34 ذات المقعدين ، مع مقاعد متوضعة جنبًا إلى جنب في قمرة القيادة والتي قال التقرير إنها ستساعد الطيارين على التواصل وتبادل المعلومات بشكل أفضل.

 

“نظرًا لكونها جيلا جديدا من الطائرات التي تتمتع بقدرات شبحية وسرعة أسرع من الصوت ، تحتاج المنصة الجديدة أيضًا إلى قيادة الطائرات بدون طيار والطائرات المقاتلة الأخرى وحتى قاذفات الصواريخ الأرضية ، بالإضافة إلى السفن الحربية والغواصات السطحية ، مما يجعلها طائرة إنذار مبكر صغيرة”.

 

وقال مصدر عسكري مطلع إن الطائرة الجديدة ستكون مجهزة بأسلحة جو-جو دفاعية ، لكنها لن تستخدم كقاذفة قنابل ، خلافا لتقارير وسائل الإعلام الصينية.

 

“إنها ليست قاذفة حقيقية. للحفاظ على التخفي وخفة الحركة ، يجب وضع جميع الصواريخ داخل بطن الطائرة ، وهذا يعني أنه يُسمح فقط بصواريخ جو-جو الخفيفة “، حسبما قال مصدر مطلع طلب عدم الكشف عن هويته بسبب حساسية القضية.

 

لا يمكن حمل الصواريخ الثقيلة المطلوبة لمهام جو أرض وجو بحر إلا تحت أجنحة الطائرة ، مما يقلل بشكل كبير من قدراتها الشبحية.

 

وقال المصدر: “كل القاذفات التي تحمل قنابل ثقيلة يمكن اكتشافها بسهولة بواسطة نظام الدفاع الجوي المتكامل (IADS). وهذا يعني أن المقاتلات الشبح ذات المقعدين لا يمكن أن تسبب أي تهديد للقواعد العسكرية الأمريكية أو حتى مجموعات حاملة الطائرات الضاربة”.

 

تتميز معظم طائرات التدريب والقاذفات بمقاعد ترادفية ، حيث يعتني طيار المقعد الأمامي بالرحلة بينما يركز الطيار المساعد من المقعد الخلفي على الأسلحة ، لذا فإن تصميم هذه الطائرة الجديدة جدير بالملاحظة.

 

وقال الخبير العسكري المقيم في هونغ كونغ ، سونغ تشونغ بينغ ، إنه يمكن ترقية الطائرة J-20 وتعديلها إلى أنواع مختلفة بسبب قدرتها القوية على الكشف وقدرتها على ربط المعلومات الاستخباراتية متعددة القنوات ومعلومات الحرب الإلكترونية.

 

وقال سونج: “لكن الأمر قد يستغرق وقتًا أطول [للتطوير] إذا كانت الطائرة الجديدة تستخدم تصميم المقعد المزدوج. إن الشكل الأيروديناميكي للطائرة يجب أن يخضع لتغييرات كبيرة. إذًا لن تكون مثل J-20 الأصلية ، ولكن نوعًا جديدًا آخر”.

Written by نور الدين

نور الدين من مواليد عام 1984، المغرب، هو كاتب وخبير في موقع الدفاع العربي، حاصل على ديبلوم المؤثرات الخاصة، ولديه اهتمام عميق بالقضايا المتعلقة بالدفاع والجغرافيا السياسية. وهو مهتم بتأثير التكنولوجيا على أهداف السياسة الخارجية بالإضافة إلى العمليات الجيوسياسية في منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا. إقرأ المزيد

مصر ترغب في الحصول على أسطول من سفن الدورية بطول 35 متر من الشركة الأمريكية SwiftShips

محللون: تدريبات جيش التحرير الشعبي الصيني تشير إلى خطط مكثفة للسيطرة على تايوان