نور الدين
بعد أن زعمت كل وسائل الإعلام الهندية تقريبًا أن طائرات رافال التي اشترتها البلاد حديثًا قدراتها أعلى بكثير من طائرات J-20 الصينية ، انتقد الخبراء الصينيون التقارير الهندية وذكروا أن الطائرات الفرنسية الأصل “ليس لها فرص كبيرة ضد الطائرات الشبح الصينية مثل J-20”.
نقل تقرير صادر عن صحيفة جلوبال تايمز ، التي تديرها الدولة الصينية ، عن الخبير العسكري الصيني زانج زويفينج ، قوله إن “رافال متفوقة على مقاتلات Su-30 MKI لكنها متقدمة منها بربع جيل فقط ، وبالتالي فهذا لا ينتج عنه تغيير نوعي كبير”.
من أصل 36 طائرة رافال ، تسلمت الهند خمس منها صباح الأربعاء ، مما سيؤدي إلى إحياء سرب السهام الذهبية رقم 17 التابع لسلاح الجو الهندي. من المفترض أن يتم تسليم البقية بحلول عام 2022. عندما يتم تسليم جميع طائرات رافال الـ 36 ، ستشكل 32 سربًا ، إلا أنه يظل أقل بكثير من 42 سربًا المخطط لها.
قال تشانغ: “بفضل رادار AESA والأسلحة المتقدمة وتقنيات التخفي المحدودة ، فإن رافال يمكن مقارنتها بغيرها من الطائرات المقاتلة من الجيل 3+ التي تستخدمها دول أخرى ، ولكنها ستجد صعوبة كبيرة في مواجهة طائرة مقاتلة من الجيل الرابع بقدرات شبحية”.
وأخاف وصول طائرات رافال إلى الهند أيضًا جارها الآخر. وقالت المتحدثة باسم وزارة الخارجية الباكستانية عائشة فاروقي إن إسلام آباد حثت المجتمع الدولي مرارا وتكرارا على ردع الهند عن الاستمرار في تكديس الأسلحة بشكل غير متناسب لأنها قد تؤدي إلى سباق تسلح في جنوب آسيا.
وزعمت كذلك أن تكديس الهند للأسلحة يتم عبر مساعدة وتحريض من العالم الغربي من خلال سياسة الاستثناءات والإعفاءات وتوريد المعدات المتطورة والتكنولوجيا والأسلحة لمصالح تجارية ضيقة.
ووفقًا لما أوردته صحيفة Hindustan Times ، كان قائد القوات الجوية السابق المارشال دانوا قد وصف في وقت سابق طائرات رافال من الجيل الرابع بأنها “مغيرة لقواعد اللعبة” لصالح القوات الجوية الهندية.
كان دانوا مسؤولاً عن استهداف المتسللين الباكستانيين في دراس وكارجيل وباتاليك خلال حرب كارجيل وقاد أيضًا غارات بالاكوت الجوية جنبًا إلى جنب مع مستشار الأمن القومي أجيت دوفال. ورد على الادعاء الصيني بـ “سؤالين بسيطين”.
وتسائل دانوا: “إذا كانت طائرة J-20 ، التي يطلق عليها أيضًا Mighty Dragon ، هي بالفعل مقاتلة شبحية من الجيل الخامس ، فلماذا تمتلك أجنحة الكانارد في حين أن مقاتلات الجيل الخامس الحقيقية مثل F-22 و F-35 الأمريكيتين و Su-57 الروسية من الجيل الخامس 57 لا تفعل”. كانارد هما جناحين صغيرين يقعان في أمام الطائرات المقاتلة يساهم في الرفع ، ويحل محل المثبت الأفقي ويقللان ، من الناحية النظرية ، من السحب الكلي.
السؤال الثاني الذي طرحه المارشال السابق للصينيين هو: “لماذا لا يمكن أن تطير طائرة J-20 بسرعة السوبر كروز supercruise إذا كانت مقاتلة من الجيل الخامس كما تسميها الشركة المصنعة Chengdu Aerospace Corporation.”
السوبر كروز Supercruise هي قدرة طائرة مقاتلة على التحليق بسرعات أعلى من 1 ماخ – سرعة الصوت – بدون استخدام الحارق الاحق ، وهو مكون احتراق إضافي يستخدم في بعض المحركات النفاثة لزيادة قوة الدفع. وقال دانوا: “تتمتع رافال بقدرة فائقة على الانطلاق وتوقيع الرادار الخاص بها يضاهي أفضل المقاتلات في العالم”.
