in

هل ستحصل فرقاطات الميكو المصرية على رادارات من شركة تاليس الهولندية ؟

أرسلت وزيرة التجارة الخارجية والتعاون الإنمائي الهولندية، سيجريد كاج، خطاباً موجهاً إلى مجلس النواب الهولندي، يوم 10 يوليو 2020، تخطر فيه المجلس بمنح إحدى الشركات الهولندية رخصة تصدير لتزويد القوات البحرية المصرية بأنظمة رادار وأنظمة إدارة للمهام البحرية C3 Command, Control & Communications، وذلك لصالح إحدى الفرقاطات المصرية. يشمل العقد، البالغ قيمته 114 مليون يورو، برامج التشغيل ومعدات القياس والاختبار بالإضافة لخدمات أخرى ذات صلة.

 

ولم يذكر الخطاب نوع الفرقاطة المصرية الحاصلة على تلك الأنظمة على عكس ما سبق ذكره في خطاب مماثل موجه إلى مجلس النواب الهولندي، في شهر مايو 2018، بخصوص تزويد إحدى فرقاطات بيرى Oliver Hazard Perry المصرية برادار ونظام إدارة للمهام البحرية C3 ، بقيمة 9.5 مليون يورو. فأي فرقاطة مصرية ستحصل على تلك الأنظمة إذن؟

 

وتطرق موقع Marineschepen الهولندي المهتم بأخبار البحريات العالمية لهذا الأمر، حيث أوضح أنه في شهر أكتوبر 2019، أعلنت شركة تاليس هولندا Thales Netherlands عن التوقيع على اتفاقية مع شركة تيسين كروب الألمانية للأنظمة البحرية TKMS لتزويدها بأنظمة مستشعرات، للتنصيب على متن قطع سطح بحرية تبنيها الشركة الألمانية لصالح زبون أجنبي مجهول، وللمفاجأة بلغت قيمة العقد 114 مليون يورو نفس قيمة عقد أنظمة الفرقاطة المصرية، وهو ما يرجح بشكل كبير أن شركة تاليس الهولندية هي من ستقوم بتزويد الرادار وأنظمة إدارة المهام البحرية لصالح الفرقاطة MEKO A-200 المصرية الجاري بنائها من قبل شركة تيسين كروب الألمانية، وذلك ضمن صفقة مصرية ألمانية ضخمة تفوق قيمتها الـ 2.3 مليار يورو تشمل احتمالية بناء 6 فرقاطات من نفس الطراز مع نقل تكنولوجيا التصنيع والبناء محلياً.

 

غير معلن رسمياً حتى الآن نوع الرادار الخاص بفرقاطات الميكو المصرية لذا لا يمكن النفي أو التأكيد، ولكن سنعرض الخيارات الأقرب من قبل شركة تاليس الهولندية:

 

الرادار NS100

 

رادار ذو مصفوفة المسح الالكتروني النشط AESA، يعمل في النطاق الترددي S-Band، ويتميز بتقنية الحزم المتعددة ثنائية المحور Dual axis multi-beam التي تعزز الوعي الادراكي المحيط Situational Awareness للكشف والتعامل الفوري مع مختلف التهديدات الجوية والبحرية، يبلغ مداه الأقصى 280 كم ضد الاهداف الجوية و 80 كم ضد الأهداف السطحية، ويمكنه تتبع 1000 هدف جوي وبحري في وقت واحد، ويتمتع الرادار بقدرة فائقة على مقاومة التشويش والإعاقة الإلكترونية وتحديد ومراقبة مصدرها.

 

يعد النظام الراداري NS100 منصة متكاملة تدعم دمج مجموعة من مستشعرات الرصد الأخرى Multi-Sensor Integrated Platform، تشمل مستشعرات الرصد الحرارية ونظام تعريف العدو والصديق IFF، بالإضافة لرادار SCOUT Mk3 ثنائي الأبعاد لدعم مهام الكشف والتتبع، مع مراعاة العمل بطاقه منخفضة جداً مما يصعب عملية إعتراض إشاراته Low probability of intercept من أنظمه الإنذار المبكر والدعم الإلكتروني المعادية.

 

الرادار NS100 دخل الخدمة لأول مرة عام 2017 على متن احدى سفن الانزال البرمائي LPD Landing Platform Dock لدى البحرية الهولندية، كما طلبت مؤخراً ردارات إضافية من نفس الطراز ستدخل الخدمة عام 2023، وقد ظهر الرادار على متن نموذج مصغر للفرقاطة MEKO A-200 خلال المعرض المصري الدولي الأول للصناعات الدفاعية و العسكرية EDEX 2018. الرادار متوقع اختياره بنسبة كبيرة على فرقاطات الميكو المصرية، ويوجد من الرادار أيضاً نسخة NS200 ذات مدى يصل إلى 400 كم ولكنها لم تدخل الخدمة بعد.

 

الرادار SMART-S Mk2

 

رادار نبضي ثلاثي الأبعاد يعمل على النطاق الترددي S-Band، ويبلغ مداه الأقصى 250 كم ضد الاهداف الجوية و 80 كم ضد الأهداف السطحية و الصواريخ المضادة للسفن، ويمكنه تتبع 750 هدف في وقت واحد، ويستطيع التغطية 360 درجة أفقياً وحتى 70 درجة رأسياً. اختيار هذا الرادار على متن الميكو المصرية أمر وارد نظراً لأن الرادار يعمل بالفعل على متن الكورفيتات الشبحية المصرية من فئة جويند Gowind 2500، بالإضافة لتطوير إحدى فرقاطات البيرى المصرية به.

 

الصورة من فيديو تسويقي للفرقاطة MEKO A-200 مقدم من شركة تيسين كروب يظهر فيها عمل الرادار NS100 على الفرقاطة الألمانية.

What do you think?

Written by Nourddine

هل سيسخدم الجيش المصري صاروخ أباتشي Apache لتدمير قاعدة الوطية الجوية بشكل كلي؟

هل اشترت مصر مقاتلات سو-35 لتدمير سد النهضة؟