in

الطائرة المقاتلة الشبح الصينية تدخل الإنتاج الضخم بعد نجاح تطوير مهم

دخلت نسخة معدلة من أول طائرة مقاتلة خفية في الصين ، J-20 ، الإنتاج الضخم رسميًا ، حيث حصلت على تطويرات مكنتها من أن تكون بالفعل طائرة مقاتلة من الجيل الخامس ، وفقًا لمصدر عسكري قريب من المشروع.

 

وقال المصدر إنه تم الاحتفال بلحظة الكشف الرسمي عن الطائرة المقاتلة الشبح J-20B المعدلة يوم الأربعاء التي حضرها العديد من كبار القادة العسكريين بما في ذلك نائب رئيس اللجنة العسكرية المركزية الجنرال تشانغ يوشيا.

 

تشانغ هو نائب الرئيس الثاني للجنة العسكرية المركزية وهو مسؤول عن تطوير الأسلحة لجيش التحرير الشعبي.

 

وقال المصدر: “بدأ الإنتاج الضخم لطائرة J-20B يوم الأربعاء ، وأصبحت في النهاية طائرة مقاتلة شبحية كاملة ، حيث تستجيب خفتها للمعايير الأصلية. إن التغيير الأكثر أهمية للطائرة المقاتلة هو أنها مجهزة الآن بمحرك ذو دفع موجه.”

 

يسمح التحكم في الدفع الموجه (TVC) للطيارين بالتحكم بشكل أفضل في الطائرة عن طريق إعادة توجيه دفع المحرك.

 

في عام 2018 ، قدمت الصين لأول مرة المقاتلة متعددة المهام J-10C ، مزودة بمحرك WS-10 Taihang ، في المعرض الجوي الصيني في زوهاي Zhuhai ، وقدمت أداء يشير إلى أن الصين قد نجحت في تكنولوجيا الدفع الموجه.

 

وقال المصدر إنه في حين تم تطبيق تقنية TVC على المقاتلة الشبح ، فإن J-20B ستستمر في استخدام محركات Saturn AL-31 الروسية لأن هناك حاجة إلى مزيد من العمل على محرك WS-15 الصيني.

 

يقوم المهندسون الصينيون بتطوير المحركات التوربينية WS-15 عالية الدفع لـ J-20 ، لكن هذا العمل متأخر عن الجدول الزمني المحدد.

 

وقال المصدر: “المحرك الصيني المصمم لطائرات J-20 لا يزال يفشل في تلبية المتطلبات ، لكن تطويره يسير بسلاسة تامة ، وقد يكون جاهزًا في العام أو العامين المقبلين”.

 

“الهدف النهائي هو تجهيز الطائرات المقاتلة من طراز J-20B بمحركات محلية.”

 

كان يعتقد أن الصين قامت ببناء حوالي 50 طائرة من طراز J-20 بحلول نهاية عام 2019 ، لكن المشاكل المتعلقة بمحركات الطائرات أخرت المزيد من خطط الإنتاج.

 

وفي الوقت نفسه ، سلم مصنع التجميع في شركة لوكهيد مارتن في فورت وورث في تكساس 134 مقاتلة من طراز F-35 الشبح في عام 2019 ، بزيادة ثلاثة أضعاف عن هدفه وأكثر بنسبة 47 ٪ من إنتاجه في عام 2018 ، وفقًا للشركة.

 

دخلت الدفعة الأولى من طائرات J-20 الصينية للخدمة في عام 2017 ، عندما قررت الولايات المتحدة نشر أكثر من 100 طائرة من طراز F-35 في اليابان وكوريا الجنوبية في ذلك العام.

 

وكان من المفترض أن تكون J-20 طائرة مقاتلة من الجيل الخامس على قدم المساواة مع مقاتلات Lockheed F-22 Raptor و F-35 Lightning متعددة المهام.

 

يتم تعريف مقاتلات الجيل الخامس من خلال تقنية التخفي ، وسرعة تحليق أسرع من الصوت ، والقدرة على المناورة الفائقة ، وإلكترونيات الطيران المدمجة المتطورة.

 

لكن وسائل الإعلام الغربية وصفت الإصدار السابق من طائرة J-20 بأنها “طائرة اعتراضية مخصصة” بسبب افتقارها إلى الرشاقة.

 

وقال المصدر العسكري: “إن إطلاق طائرة J-20B يعني أنها هي الآن رسمياً مقاتلة من الجيل الخامس” ، مضيفًا أن شركة تشنغدو الفضائية (CAC) ، التي تصنع طائرات J-20 ، قد تلقت “أوامر ثقيلة” من جيش التحرير الشعبي الصيني.

 

أنشأت CAC خط إنتاجها الرابع في عام 2019 ، كل واحد لديه القدرة على إنتاج حوالي طائرة J-20 في الشهر.

Written by نور الدين

نور الدين من مواليد عام 1984، المغرب، هو كاتب وخبير في موقع الدفاع العربي، حاصل على ديبلوم المؤثرات الخاصة، ولديه اهتمام عميق بالقضايا المتعلقة بالدفاع والجغرافيا السياسية. وهو مهتم بتأثير التكنولوجيا على أهداف السياسة الخارجية بالإضافة إلى العمليات الجيوسياسية في منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا. إقرأ المزيد

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

لقطات من أعمال الفتح الاستراتيجي للقوات البرية المصرية

إس-400 vs رافال: تركيا تنشر صواريخ إس-400 الروسية لمواجهة طائرات رافال المصرية والفرنسية