in

هل أوكرانيا مشتر محتمل للطائرة الباكستانية الصينية JF-17 Block III؟

قام وفد من القوات الجوية الأوكرانية (UAF) برئاسة العقيد الجنرال سيرجي دروزدوف ، قائد القوات الجوية الأوكرانية ، بزيارة مجمع الطيران الباكستاني كامرا في 06 مارس من هذا العام مما أثار تكهنات بأن كييف كانت تتطلع إلى شراء مقاتلات JF-17 Block III ، التي أجرت رحلتها الأولى في يناير.

 

قال مصدر في الصناعة الأوكرانية لموقع defense world “الزيارة أكثر بكثير من مجرد تصوير”. وقال المصدر ، الذي لم يرغب في الكشف عن اسمه ، “إن القوات الجوية الأوكرانية UAF تسعى إلى استبدال مقاتلات Mig-29s و Su-27 التي خدمت لما يقرب من 30 عامًا ​​الموروثة من الاتحاد السوفياتي السابق ، وهي قديمة جدًا لإجراءلتحديث كبير لها.”

 

نشر الجناح الإعلامي للقوات الجوية الباكستانية صورًا لوفد UAF الذي زار المصنع مع طائرة قيد الإنشاء في الخلفية ، والتي تبدو مثل جسم طائرة JF-17.

 

هل أوكرانيا مشتر محتمل للطائرة الباكستانية الصينية JF-17 Block III؟

 

تطوير الصواريخ المشتركة:

 

يمكن أن يكون للزيارة علاقة مع التعاون الباكستاني الأوكراني في مجال تطوير الصواريخ.

 

في عام 2018 ، اتفقت وكالة تطوير وتصدير الأسلحة الأوكرانية ، UkrOboronProm وباكستان على مناقشة “أحكام وشروط إطلاق الإنتاج الأوكراني الباكستاني المشترك للصواريخ الدقيقة من مختلف الفئات” ، بقصد “بدء أعمال البحث والتطوير المشتركة في الأشهر المقبلة ، “وفقا لبيان صحفي لـ UkrOboronProm حينها.

 

عرضت الشركة المصنعة الأوكرانية Yuzhnoye Design Office نموذجًا لصاروخ جو-أرض جديد وخفيف الوزن “Bliskavka” (أو Lightning) في معرض الدفاع السنوي في أوكرانيا ، Arms and Security 2019 مع عروض الإنتاج المشترك.

 

لدى Bliskavka أيضًا نسخة جو-جو. بالإضافة إلى الصواريخ الصينية الموردة ، يمكن أن تستفيد طائرة JF-17 من أنظمة أسلحة من طرف ثالث لجعلها أكثر جاذبية للمشترين الأجانب.

 

حصلت JF-17 Block III على اهتمام كبير من المشترين المحتملين ويرجع ذلك أساسًا إلى ميزاتها الرئيسية – رادار صفيف المسح الإلكتروني النشط إيسا (AESA) ، وأحدث أنظمة الاستهداف والحرب الإلكترونية المشابهة لتلك الموجودة على الطائرات الأكثر تكلفة مثل F-16 و Jas 39 Gripen.

 

خطط أوكرانيا لشراء الطائرات المقاتلة:

 

كانت UAF قد فتحت محادثات مع شركة Saab السويدية في 2014 لشراء مقاتلات Gripen لكنها لم تتقدم إلى أي شيء ملموس. ولدى كييف أيضًا رغبة في شراء طائرة F-16 ، لكن قيود الميزانية منعتها من أي مشتريات أجنبية باستثناء الطائرات بدون طيار من تركيا.

 

على الرغم من أن JF-17 Block III لم تدخل بعد الإنتاج التسلسلي ، فقد حذبت مهتمين من العديد من البلدان في الشرق الأوسط وجنوب شرق آسيا وأفريقيا. جاذبيتها الرئيسية تتمثل في سعرها ، ومن المتوقع أن يكون أقل بالنصف من F-16 Block 70/72 ، وهيي أحدث نسخة للطائرة الأمريكية الصنع.

 

يمكن أن يكون السعر المنخفض عاملاً للقوات الجوية الأوكرانية للحصول على JF-17 Block III. وأفادت صحيفة Kievpost الأوكرانية في مارس 2019 نقلاً عن كبير مهندسي الطيران في UAF اللواء Petro Skorenkiy أن الميزانية الحالية لا تكفي لتمويل المشتريات الأجنبية أو التحديث الكامل لطائراتها الخاصة ، ولا يمكن لصناعة الدفاع الوطني توفير سوى 30 إلى 35 بالمائة من العمل الذي تطلبه UAF (التحديث الجزئي والإصلاح).

What do you think?

Written by Nourddine

Comments

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

Loading…

0

التحالف بقيادة السعودية يدعو أطراف النزاع اليمني إلى وقف التصعيد

وزارة الخارجية الأمريكية توافق على بيع طائرات أباتشي Boeing AH-64E Apaches إلى المغرب