نور الدين
أفادت البحرية الأمريكية أنه في 24 أبريل 2020 ، تم إدخال مدمرة جديدة من نوع DDG 1000 Zumwalt رسميًا إلى البحرية الأمريكية في سان دييغو. حدث هذا بعد تفعيل وتشغيل أنظمة القتال الرئيسية للسفينة. تم تسليم المدمرة رسميًا إلى البحرية الأمريكية في 15 أكتوبر 2016 وما زالت حتى الآن في مرحلة الاختبار.
ستستمر Zumwalt في الخضوع للتجارب البحرية والاختبارات المعقدة تحسبًا للاختبارات الممتدة للعام المقبل لمرحلة اختبار وتقييم التشغيل الأولي (IOT & E) ، والتي يجب الإعلان عنها في ديسمبر 2021 كقدرة تشغيلية أولية – IOC ) ويتم تضمينه مباشرةً في الهيكل القتالي للأسطول. الآن ، مع إدخالها البحرية ، تم إدراج Zumwalt في القسم التجريبي الأول للسفن السطحية (سرب التطوير السطحي 1 – SURFDEVRON) لأسطول المحيط الهادئ الأمريكي.
ويذكر أنه كجزء من برنامج اختبار Zumwalt في عام 2019 ، أمضت 100 يومًا في البحر وسافرت أكثر من 9000 ميل.
تم بناء الجيل الجديد من المدمرة الرائدة DDG 1000 Zumwalt للبحرية الأمريكية من قبل شركة بناء السفن الأمريكية Bath Iron Works of General Dynamics Corporation في Bath (Maine) بموجب عقد بقيمة 1.4 مليار دولار من وزارة الدفاع الأمريكية تم استلامه في 14 فبراير 2008. تم إطلاق البناء الفعلي لـ Zumwalt في Bath Iron Works في 11 فبراير 2009 ،. تم إطلاق السفينة دون دعاية كبيرة في 28 أكتوبر 2013 ، أقيم حفل التعميد في 12 أبريل 2014. تم إطلاق Zumwalt لأول مرة في البحر من حوض بناء السفن إلى تجارب البحر في 7 ديسمبر 2015. تم استلام السفينة رسميًا من قبل البحرية الأمريكية من حوض بناء السفن في 20 مايو 2016 في نهاية التجارب البحرية للمصنع ، وفي 15 أكتوبر 2016 في بالتيمور ، أقيم حفل النقل الرسمي لمدمرة البحرية.
في ديسمبر 2016 ، وصلت السفينة للخضوع لبرنامج اختبار في قاعدتها الدائمة في سان دييغو على ساحل المحيط الهادئ للولايات المتحدة (بعد أن تعرضت لحادث محطة للطاقة أثناء مرورها عبر قناة بنما في 21 نوفمبر 2016).
منذ البداية ، خضع برنامج البناء لتأخيرات كبيرة وزيادات في التكلفة ويتأخر حاليًا عن شروط العقد لأكثر من ست سنوات – بموجب عقد فبراير 2008 تقدر تكلفة بناء السفينة الرائدة الآن بـ 4.4 مليار دولار. في عام 2009 ، اتخذت وزارة الدفاع الأمريكية القرار النهائي للحد من سلسلة السفن من نوع DDG 1000 Zumwalt إلى ثلاث وحدات فقط (بدلاً من 32 كما كان مخططًا ). منذ عام 2010 ، قامت Bath Iron Works ببناء المدمرة الثانية DDG 1001 مايكل مونسور من نفس النوع ، أقيم حفل وضعها الرسمي في 23 مايو 2013 ، وتم الانتهاء من الإطلاق في 21 يونيو 2016 ، وفي ديسمبر 2018 وصلت السفينة إلى سان دييغو للخضوع للاختبارات و تم نقله رسميًا إلى البحرية الأمريكية في 26 يناير 2019. تم إطلاق السفينة الثالثة ، DDG 1002 Lyndon B. Johnson ، في Bath Iron Works في أوائل عام 2013 ، وتم وضعها رسميًا في 4 أبريل 2015 ، وتم إطلاقها في 9 ديسمبر 2018. تقدر التكلفة الإجمالية لبرنامج تصميم وبناء ثلاث سفن وإنشاء أنظمة لها الآن بـ 24 مليار دولار.
