in

من سيفوز في اشتباك جوي، F-16 التركية أو MIG-29 السورية؟

قال المؤلف والمحلل النمساوي المتخصص في دراسة سلاح الجو ، توم كوبر TOM COOPER ، أن الطائرات المقاتلة ليست نوعًا من فرسان العصور الوسطى في بطولة مبارزة. إنها لم تعد حتى كمعارك “طائرة Spitfires البريطانية ضد Bf.109s الألمانية في الحرب العالمية 2”. على العكس من ذلك ، فإن الحرب الجوية الحديثة هي واحدة من أعقد التخصصات في تاريخ البشرية.

 

وقال كوبر: “مرارًا وتكرارًا ، أتلقى نفس السؤال ، عادةً بأسلوب “من سيفوز واحد ضد واحد F-16 أو MiG-29؟”

 

“هذه ليست الطريقة التي تعمل بها الحرب الحديثة. الطائرات المقاتلة ليست نوعًا من فرسان العصور الوسطى في بطولة مبارزة. إنها لم تعد حتى “Spitfires vs Bf.109s”. على العكس من ذلك ، فإن الحرب الجوية الحديثة هي واحدة من أعقد التخصصات في تاريخ البشرية.

 

في الوقت الحاضر ، لا أحد غبي لكي ينشر طائرة مقاتلة منفردة تمامًا. حتى القوات الجوية الأصغر ستدعم طائراتها F-16 أو MiG-29 باستخدام على الأقل رادارات الإنذار المبكر / المراقبة الأرضية ، وأصول COMINT / SIGINT (أي ELINT) ، وربما أيضًا بمساعدة تدابير الدعم الإلكترونية (ESM ، مثل التدابير الإلكترونية المضادة: ECM). الطائرات المقاتلة – وطياريها – باهظة الثمن للغاية ، وعرضة للخطر ، مسألة تتعلق بالهيبة الوطنية – ولكن أن يتم تفجيرها لمجرد أن هناك شخصًا كسولًا جدًا أو غير كفء أو ببساطة غير قادر على توفير الدعم الذي تحتاجه “للعمل” (أي العمل على النحو المصمم والمقصود).

 

علاوة على ذلك ، فإن جوهر الحرب الجوية الحديثة هو شيء يسمى “الوعي الظرفي situational awareness” (اختصاراً SA). الوعي الظرفي SA يتركز في البحث عن مكان العدو ، وما هي نوايا العدو وقدراته ، ثم قتل ذلك العدو. وفيما يتعلق بالوعي الظرفي ففي كل حرب جوية منذ حوالي عام 1968 عادة ما يكون هناك جانب واحد من يمتلكه ، والآخر لا. الجانب الذي يملك SA (أو على الأقل “SA متفوق”) يفوز ، شيء مثل 1934 ٪ من المرات. الجانب الذي لا يملك  الوعي الظرفي يخسر ، في كل مرة.

 

وبالتالي ، عندما تسألني “من سيفوز في معركة جوية واحد ضد واحد F-16 أو MiG-29” ، أول ما يتبادر إلى ذهني هو أن أسألك مرة أخرى عن مثل هذه الأشياء ، ما نوع منصات الدعم الموجودة؟ … ثم ما هي نسخة F-16؟ ونسخة ميج 29؟ ما هو تسليحهما؟ ما هي التضاريس المحلية والطقس …؟ … وهذه هي البداية فقط.

 

لنستكشف ما حدث الأسبوع الماضي في سماء شمال غرب سوريا.

 

– F-16C بلوك 40/50s ، مدعومة بطائرة الإنذار المبكر E-7 AWACS ومجموعة كبيرة من الرادارات الأرضية المتقدمة ، وأنظمة Koral ECM ، مسلحة بـ AIM-120C-7s ، إلخ …

 

– ميج 29SE سورية ، مدعومة برادارات أرضية قديمة ، وأنظمة ECM دنيا (إن وجدت) ، ومسلحة بـ R-77.

 

النتيجة؟ تدمير طائرتان سوريتان من طراز Su-24MK2s ، وواحدة من طراز L-39 ، وربما أيضًا مروحية Mi-25 ، كل ذلك بواسطة صواريخ AIM-120-C-7 بمساعدة من طائرة E-7s ، تم إطلاقها من داخل المجال الجوي التركي. لم تصل مقاتلات ميج 29 بالقرب من منطقة القتال – ومن غير المرجح أن تخاطر بالقيام بأي شيء من هذا النوع: يمكنك المراهنة على دخلك السنوي ، وهم يعرفون السبب.

 

المصدر توم كوبر TOM COOPER

Written by نور الدين

نور الدين من مواليد عام 1984، المغرب، هو كاتب وخبير في موقع الدفاع العربي، حاصل على ديبلوم المؤثرات الخاصة، ولديه اهتمام عميق بالقضايا المتعلقة بالدفاع والجغرافيا السياسية. وهو مهتم بتأثير التكنولوجيا على أهداف السياسة الخارجية بالإضافة إلى العمليات الجيوسياسية في منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا. إقرأ المزيد

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

وزارة الدفاع الروسية: تضرر نظامي بانتسير سوريين فقط ، ولم يتم تدمير أي منظومة في الهجمات التركية

تركيا ترد على روسيا بنشر فيديو جديد يظهر تدمير منظومة بانتسير أخرى