in

جامعة النقب الإسرائيلية تطور نظامًا دفاعيًا ليزريًا لمواجهة الطائرات بدون طيار ذاتية التحكم

طور باحث بجامعة بن غوريون في النقب نظام دفاعي ليزري لصد الجيل القادم من الدرونات الهجومية في مجموعة واسعة من إعدادات الأمن الداخلي. طور خبير الليزر البروفيسور أميل إشعيا ، نائب عميد كلية الهندسة بجامعة لندن ، مع اثنين من زملائه ، نظام Light Blade الجديد (Lahav-Or باللغة العبرية).

 

يجري تطوير التكنولوجيا وتسويقها بواسطة شركتهم الجديدة ، OptiDefense. في الأسبوع الماضي ، أسقطت نسخة أساسية من Light Blade نشرتها شرطة الحدود الإسرائيلية مقترنة بنظام الكشف عن التهديدات SupervisIR من Elbit نحو 90٪ من الأجهزة الحارقة والمحملة بالمتفجرات – الطائرات الورقية والبالونات في مكان إطلاقها والتي يتم إلقائها فوق الحدود من غزة إلى إسرائيل.

 

منذ عام 2018 ، تم إشعال النار في آلاف الأفدنة من الأراضي عن طريق حرق الطائرات الورقية في منطقة النقب الغربي في إسرائيل ، بالقرب من حدود غزة. في الآونة الأخيرة ، يتم إطلاق بالونات تحمل متفجرات على إسرائيل. اعترف البروفيسور إشعيا بأن الدفاعات الإسرائيلية القائمة غير فعالة. جنبا إلى جنب مع الزميلين الدكتور عودي بن عامي والدكتور رامي أهاروني ، وبدعم كبير وتمويل من قائد شرطة الحدود يعقوب (كوبي) شبتاي ، طوروا ليزر نموذجي من شأنه أن يضرب الأجهزة الحارقة. يعتمد نظامهم على الليزر المستخدم لقطع البلاستيك السميك على الدفيئات الزراعية والحقول.

 

يتمتع نظام تقنية Light Blade بميزة كبيرة لأنه يمكن استخدامه في البيئات الحضرية ، مثل الملاعب ، وله نطاق تقريبي لعدة أميال. يعمل النظام ليلا ونهارا وعندما يقترن بنظام SuperbitIR الذي تصنعه شركة Elbit تكون لديه القدرة على الكشف تساوي ما يقرب من حوالي 150 كاميرا تقف جنبا إلى جنب. لهذا السبب يتم تطوير نسخة لإسقاط الطائرات بدون طيار أيضًا. تتطلب تكنولوجيا الطائرات بدون طيار الحالية وجود رابط اتصال ، إما إلى المسؤول عنها أو GPS ، وأنظمة التشويش الإلكترونية يمكنها استغلال هذا الضعف – المعروف باسم “القتل اللين soft kill”.

 

ومع ذلك ، فإن الدرونات الهجومية في المستقبل ستكون مستقلة تمامًا ، وستتنقل عبر أجهزة الاستشعار والكاميرات الموجودة على متن الطائرة وستتجنب أي رابط اتصال يمكن استغلاله. من أجل تحييدها قبل بلوغها الهدف ، هناك حاجة إلى خيار “القتل العنيف” ، الذي يوفره Light Blade ، لمهاجمة الطائرة وحرقها. يقول البروفيسور إيشعيا: “من أجل تشغيل معظم أنظمة الدفاع الليزرية عالية الطاقة ، يجب تطهير المجال الجوي لمسافة عدة كيلومترات ، لكي لا يتسبب الليزر في إعماء أي شخص عن غير قصد. تستخدم تقنيتنا ليزراً ‘آمنًا للعيون’ منخفض الطاقة نسبيًا بحيث يمكن للمطارات ، على سبيل المثال ، تثبيت أنظمتنا في جميع أنحاء المنشأة لتوفير تغطية كاملة دون تعريض الطيارين أو الركاب أو السكان المحليين للخطر.” تبحث OptiDefense حاليًا عن استثمارات لتسهيل التطوير في المستقبل.

What do you think?

Written by Nourddine

Comments

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

Loading…

0

سو-22 سورية تتهرب من صاروخ تركي مضاد للطائرات فوق إدلب

أردوغان: أنظمة الدفاع الجوي الروسية إس-400 ستدخل الخدمة في تركيا في أبريل المُقبل