نور الدين
في ديسمبر 2019 ، في السادس عشر من ديسمبر على الرغم من نشر الصور في 27 ، قامت أول طائرة من طراز JF-17 Block III “3000” بأول رحلة لها في مرافق CAC في مدينة تشنغدو الصينية. سيشتمل الجيل الثالث من هذه الطائرة المقاتلة الصينية الباكستانية على رادار KLJ-7A نشط ممسوح ضوئيًا إلكترونيًا (AESA) ، ولا يُعتقد أنه قد تم تثبيته بعد على هذا النموذج الأولي. تم تثبيت شاشة عرض بمستوى الرأس Head-Up Display جديدة ذات زاوية واسعة ونظام التحذير من اقتراب الصواريخ Missile Approach Warning System (أو MAWS) / نظام تحذير راداري Radar Warning System (أو RWS).
وتم تداول الكثير من التكهنات حول محرك الطائرة على الأنترنت. من شبه المؤكد أن المحرك لا يزال RD-93 على هذا النموذج الأولي.
وقد طلبت باكستان الحصول على خمسين من هذه الطائرات ، ومن المقرر أن تظهر أول طائرتين من تجميع باكستان في عام 2020 مع بدأ الشحنات الأولى في عام 2021.
أهم الإضافات على مقاتلة JF-17 Thunder block 3
وتم الكشف صور النموذج الأولي لمقاتلة JF-17 Thunder block 3. حيث يمكن رؤية قدر كبير من التحديثات. خاصة معدات الحرب الإلكترونية المضافة حديثا.
يقدم Block III الجديد ، الذي من المفترض أن يكلف حوالي 32 مليون دولار لكل وحدة ، الآن نظام خوذة عرض ورؤية helmet-mounted display والذي سيسمح باستهداف أكثر مرونة للصواريخ قصيرة المدى في المعارك القريبة. وتم توسيع مآخذ الطائرة لتحسين تدفق الهواء.
تم إضافة نظام MAWS (ونظام التحذير من اقتراب الصواريخ). والأكثر بروزًا ، يمكن رؤية HUD (شاشة عرض بمستوى الرأس) جديد يستخدم حاليًا في مقاتلات الجيل الخامس الصينية تشنغدو J-20. كما تم تعديل مدخل الهواء DSI والجزء المرتبط بالجناح. وزيادة مسافة الطائرة عن الأرض.
كما يمكن ملاحظة تغييرات في الزعانف وفي مخروط الأنف وعمودها الفقري الظهري dorsal spine الموسع.
يتكون أكثر من 85 ٪ من هيكل الطائرة من ألياف الكربون المركبة التي من شأنها أن تخفض مقطعها الراداري RCS ، والوزن الفارغ وأقصى وزن لإقلاع JF-17 Thunder.
هذا هو النموذج الأول من هذه الطائرة ، وسوف يكون لها المزيد من التعديلات حتى يتم بدأ الإنتاج الكمي. ويتوقع ظهور المزيد من النماذج.
