فى بداية أبريل من العام الجاري أعلنت جريدة “بيلد Bild” الألمانية، عن موافقة البرلمان الألماني على توفير ضمانات الائتمان لتصدير 6 فرقاطات لصالح القوات البحرية المصرية بقيمة 2.3 مليار يورو، مُتضمنة 3 من فئة ”MEKO-A200” من شركة “تيسين كروب للأنظمة البحرية ThyssenKrupp Marine Systems TKMS”، ودون الإشارة لطراز الـ3 فرقاطات الأخريات.
لكن جريدة “لاتريبيون La Tribune” الفرنسية الشهيرة ، قامت من جانبها بالإعلان عن العقد مع الإشارة بأن الـ 6 فرقاطات كلها من فئة “MEKO-A200” وليس 3 فقط مثلما أعلنت الجريدة الألمانية.
إقرأ أيضا: هل تعاقدت مصر على 6 أم 4 فرقاطات MEKO-A200 ؟
كما أشارت الجريدة الفرنسية أيضاً لأن قيمة المبلغ المعلن عنه بقمية 2.3 مليار يورو الذي وافقت عليه لجنة الموازنة بالبرلمان الألماني، تعني أن معدل تغطية العقد المصري مرتفع للغاية ، حيث من المعروف أن شركة “يولر هيرميس Euler Hermes” لضمان الائتمان (مقرها في باريس ولكنها مملوكة لمجموعة “أليانز Allianz” الألمانية العملاقة للخدمات المالية) لا تقوم بتغطية أكثر من 30 % ~ 50 % من قيمة المشروع أو العقد المستهدف، ما عدا حالة استثنائية واحدة كانت لتركيا عند توقيعها عقد شراء وبناء مشترك لـ 6 غواصات من طراز “Type-214” الألمانية والذي تم تغطيته ائتمانيا بنسبة 100 %. مما يعني أن العقد المصري ربما تكون قيمته أكبر من الرقم المذكور.
يذكر أن فرقاطات MEKO-A200 الألمانية الشبحية المتوسطة متعددة المهام تخدم لدى بحريتي الجزائر بعدد 2 (النسخة MEKO-200AN) وجنوب إفريقيا بعدد 4 (النسخة MEKO-A200SAB)، وقريباً البحرية المصرية بعدد 4 ، سيتم بناء 3 منها لدى أحواض شركة تيسين كروب ThyssenKrupp TKMS الألمانية لبناء السفن وواحدة سيتم بناؤها لدى شركة ترسانة الإسكندرية لبناء السفن، على أن ينتهي تسليم الفرقاطات بالكامل عام 2024.
أما النسخة السابقة MEKO-200 غير الشبحية، فهي تخدم لدى بحريات: أستراليا بعدد 8، ونيوزيلندا بعدد 2، وتركيا بعدد 8، واليونان بعدد 4، و البرتغال بعدد 3.