نور الدين
تأكيدا لما تم نشره سابقا حول زيارة رئيس أركان القوات البحرية المصرية اللواء بحري أح/أشرف إبراهيم عطوة، لمقر شركة صناعات بناء السفن الصينية China Shipbuilding Industry Corporation في العاصمة بكين، والتي تم الإعلان عنها على الموقع الرسمي للشركة. أعلنت جريدة China Times أن تلك الزيارة لاستعراض وتفحص أحدث النسخ التصديرية المشتقة من غواصات الديزل التقليدية الصينية Yuan وهي النسخة S20 و S26.
وأضافت الجريدة، بأن البحرية المصرية كانت قد تعاقدت على 4 غواصات روميو Romeo من الجانب الصيني في الثمانينات. وأن الأسطول السادس الأمريكي في البحر المتوسط قد قام بإجراء تدريبات مشتركة مع البحرية المصرية عام 1986 لاختبار تلك الغواصات التي نجحت في البقاء محتبئة من سفن الأسطول الأمريكي تحت سطح البحر لفترة 4 أيام!
وأكملت الجريدة تقريرها قائلة ان الجانبين — رئيس أركان البحرية المصرية ورئيس الشركة الصينية — قد قاما أيضاً بمناقشة الحادثة الشهيرة في أكتوبر 2006، عندما قامت غواصة ديزل هجومية تابعة للبحرية الصينية من الفئة Song Type 039 (التي بنيت عليها النسخة الأحدث Yuan Class Type 039A) بالصعود المفاجىء فوق الماء على مسافة اقل من 5 أميال من حاملة الطائرات النووية الأمريكية كيتي هوك USS Kitty Hawk أثناء تنفيذ إحدى التدريبات البحرية في المحيط الهادىء بالقرب من جزيرة أوكيناوا اليابانية، وذلك على رغم من تواجد تشكيلات المرافقة والحماية المؤلفة من المدمرات والغواصات والمروحيات الصائدة للغواصات، مما شكّل مفاجأة للسفن الأمريكية أن تنجح تلك الغواصة من الإفلات من وسائل الحماية والرصد والتتبع وأن تقترب لتلك المسافة القاتلة، بل وتقوم بالتقاط صورة للحاملة الأمريكية التي تم اعتبارها ” غارقة ” إذا ماكانت تلك الحادثة في ظروف حرب بين الجانبين.
* تعقيب سريع : يبدو أن التحليل السابق كان مقارباً للواقع، والذي تحدثت فيه عن احتمالية التعاقد على اصدار حديث من غواصات اليوان الصينية المماثلة في فئتها لغواصات 209 الألمانية التي تعاقدت البحرية المصرية على 4 منها وتسلمت 3 حتى الآن. وخاصة وأن الجانب الصيني لم يتوقف عن تقديم عروضه للجانب المصري بخصوص غواصات اليوان منذ عام 2015. وخاصة أن البحرية المصرية لن تكتفي بالتاكيد بـ4 غواصة جديدة، وذلك في ظل التحديات والتهديدات الإقليمية الحالية والمستقبلية، والتي فرضت عليها ضرورة التطوير والتوسع في القدرات القتالية كماً وكيفاً.
الإصدار S26 تصل إزاحته إلى 2600 طن، وطوله 77.7 متر، ويستطيع الغطس حتى 300 متر تحت سطح البحر، ويُمكن -بحسب رغبة الزبائن- تزويده بمنظومة AIP.
إلى جانب الطوربيدات، فإن التسليح الرئيسي لتلك الغواصة يشتمل على الصاروخ الجوال المضاد للسفن CM-708UNB البالغ مداه 290 كم، ويزن رأسه الحربي 165 كج، وتبلغ سرعته 1100 كم / س، ويمتلك قدرة ضرب الأهداف البرية الساحلية، بفضل امتلاكه منظومة الملاحة بالقمر الصناعي، إلى جانب مستشعر الرادار المختص بالإمساك بالأهداف البحرية. في مرحلته الاخيرة قبل ضرب الهدف البحري يتبع الصاروخ مسار طيران شديد الانخفاض بما لا يتجاوز 5 – 7 متر فوق سطح البحر لتفادي الرصد فيما يُعرف بالطيران الملاصق لسطح البحر Sea Skimming. ويمكن تسليح الغواصة أيضا بالصواريخ الجوالة المضادة للأهداف البرية، روسية وصينية الصنع.
إلى جانب كل من باكستان (تعاقدت على 8 غواصات S20) وتايلاند (تعاقدت على 3 غواصات S26) فإن هناك عدداً من الدول أبدت اهتمامها بتلك الغواصات الجديدة، ومنها مصر والسعودية والإمارات والجزائر وميانمار وكوبا وفنزويلا.
