in

أوكرانيا تتعاقد على مركبات جوية تركية بدون طيار من طراز “بايراكتار تي بي 2”

وقعت الشركة الحكومية الأوكرانية Ukrspecexport عقدا لشراء ست مركبات جوية غير مأهولة من طراز “بايراكتار تي بي 2” Bayraktar TB2 من الشركة التركية بايكار ماكينا Baykar Makina.

 

في 12 يناير/ كانون الثاني ، أفاد الرئيس الأوكراني بترو بوروشينكو بأن الاتفاق بين شركة “Ukrspecexport” الحكومية ، التي تعد جزءاً من شركة “Ukroboronprom” الحكومية وشركة “Baykar Makina” التركية ، هو جزء من إجراءات توسيع التعاون العسكري – التقني بين تركيا وأوكرانيا.

 

وقال بترو بوروشنكو: “كما اتفقنا مع رئيس تركيا ، رجب طيب أردوغان ، تم التوقيع على اتفاق بشأن شراء الطائرات التركية من طراز بايراكتر تي بي 2 للجيش الأوكراني”.

 

ووفقاً لشركة Baykar Makina ، فإن المركبة الجوية غير المأهولة من طراز Bayraktar هي عبارة عن طائرة تحلق على ارتفاعات متوسطة ​​لمدة طويلة تم تطويرها من أجل مهام الاستطلاع والمراقبة التكتيكية.

 

يمكن للمركبة الجوية غير المأهولة من طراز Bayraktar TB2 حمل حمولة أقصاها أكثر من 55 كلغ. يمكن أن تطير Bayraktar إلى 22،500 قدم والطيران لأكثر من 24 ساعة.

 

Bayraktar هو نظام تكتيكي للمراقبة والاستطلاع طُور في البداية للقوات المسلحة التركية. تحمل Bayraktar حالياً الرقم القياسي وطنيا في مدة الطيران والارتفاع لدى الطيران التركي. وسجلت Bayraktar رقماً قياسياً لمدة التحليق الذاتي عندما طارت لمدة 24 ساعة و 34 دقيقة على ارتفاع 18،000 قدم في 5 أغسطس 2014. وتحمل Bayraktar الرقم القياسي في اقصى ارتفاع الذي بلغ 27،030 قدم في رحلتها في 14 يونيو 2014 مع وزن الحمولة الكاملة.

 

تم صنع الطائرة بالكاملة من ألياف الكربون والكيفلار والإيبوكسي وتملك ذيل على شكل حرف V معكوسة واستفادت الشركة من المشروع حيث حاز على تمويل قدره 30 مليون دولار من الحكومة التركية.

 

وأعلنت شركة Baykar التركية عن نجاح تجربة إطلاق النار للطائره بدون طيار المسلحة Bayraktar TB2 ، حيث تم تسليح الطائرة بقنابل ذات توجيه ليزري من نوع MAM-L من إنتاج شركة روكتسان Roketsan التركية، وقد نجحت الطائرة بدون طيار بضرب عدة أهداف بدقة متناهية.

 

وكانت هذه تجربة الإطلاق الثانية التي تقوم بها الطائرة بدون طيار Bayraktar TB2 لإثبات قدرتها على الإستهداف الدقيق. تم البدء بمشروع تصميم الطائرة بدون طيار Bayraktar وتطويرها سنة 2009 ضمن مشروع القوات البرية التركية لتطوير طائرات بدون طيار تكتيكية، وتم عرض عدة نماذج منذ ذلك الحين و قامت بعده تجارب طيران ناجحة واستطاعت الطيران لمده 24 ساعه على ارتفاع 27 ألف قدم ودخلت الخدمة رسميا سنة 2015.

 

مرحلة الإنتاج النهائية بدأت رسميا في عام 2012.

Written by نور الدين

نور الدين من مواليد عام 1984، المغرب، هو كاتب وخبير في موقع الدفاع العربي، حاصل على ديبلوم المؤثرات الخاصة، ولديه اهتمام عميق بالقضايا المتعلقة بالدفاع والجغرافيا السياسية. وهو مهتم بتأثير التكنولوجيا على أهداف السياسة الخارجية بالإضافة إلى العمليات الجيوسياسية في منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا. إقرأ المزيد

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

شاهد: أول رحلة مسجلة للدرون الصيني الشبحي “سكاي هوك” الجديد

الجزائر تؤكد استحواذها على نظام الهاون الصيني SM4