نور الدين
أقلعت طيار F-22 ببيانات غير صحيحة وسحب معدات الهبوط للطائرة مبكرا خلال رحلة تدريبية في نيسان / أبريل في ناس فالون بولاية نيفادا ، مما أدى إلى هبوط الطائرة على بطنها وانزلاقها ، حسبما أعلنت القوات الجوية.
في 13 نيسان / أبريل ، أقلعت طائرة F-22 من سرب الـ 90 في قاعدة Elmendorf-Richardson ، ألاسكا ، من فالون لإجراء تدريبات التخرج TOPGUN. وقام الطيار بتوجيه الطائرة — رفع مقدمة الطائرة نحو الأعلى — بسرعة 120 عقدة ، وبينما أشارت الطائرة إلى أن عجلاتها غادرت الأرض ، سحب الطيار معدات الهبوط. مباشرة بعد سحب معدات الهبوط ، “هبطت” الطائرة مرة أخرى على المدرج بعد إغلاق أبواب العجلات بالكامل.
انزلقت F-22 حوالي 6،514 قدم. وبمجرد أن توقفت الطائرة ، غادر الطيار قمرة القيادة ولم يكن هناك أي ضرر للممتلكات الأخرى. لم تكشف القوات الجوية عن تقدير تكلفة الضرر.
ووجدت هيئة التحقيق في الحادث أن الطيار لديه بيانات إقلاع وهبوط خاطئة للظروف في فالون — حيث دكرت استمارة الطيار أن 136 عقدة تشير إلى سرعة الطيران للدوران و 163 عقدة للإقلاع الكامل في حين دعت ظروف ذلك اليوم 143 عقدة للدوران و 164 عقدة للإقلاع.
كما خلص التحقيق إلى أن الطيار سحب معدات الهبوط مبكرا وأن تعليمات الطيران في ذلك اليوم لم تكن مناسبة.
بالإضافة إلى ذلك ، فإن طاقم F-22 لديهم “ثقة مفرطة” في الطائرة ، والتدريب الرسمي غير كاف ، وهناك قبول تنظيمي لتقنية غير صحيحة للاقلاع بطائرات F-22 ، حسب ما وجد المجلس.
كان الحادث واحدًا من حادثين شمل طائرات رابتور في Elmendorf في غضون أسبوع تقريبًا. في 6 أبريل ، عانت طائرة F-22 من عطل في المحرك وأجبرت على الهبوط في القاعدة الجوية Tyndall AFB، Fla.
