تمتلك طائرات تيجاس حوالي 50٪ من المكون المطوّر محلياً ، في حين أن محركاتها أمريكية ، والرادار ، والخوذة ، والبود الليزري من صنع إسرائيلي ، وبينما زودتها روسيا بالصواريخ.
أبدت دولة الإمارات العربية المتحدة اهتمامًا كبيرًا بطائرات تيجاس Tejas – طائرة نفاثة هندية محلية الصنع ذات تكلفة منخفضة وبسيطة التصميم طورتها شركة هندوستان إيرونوتكس المحدودة Hindustan Aeronautics Limited (أو HAL) المملوكة للدولة.
UAE Minister of State for Defence Affairs Visits HAL.@DefProdnIndia @gopalsutar @drajaykumar_ias @SpokespersonMoD @DefenceMinIndia pic.twitter.com/ZGlwduApS5
— HAL (@HALHQBLR) October 17, 2018
وزار محمد أحمد البواردي الفلاسي ، وزير الدولة للشؤون الدفاعية بدولة الإمارات العربية المتحدة ، مرافق “هال” في بنجالورو ، وتلقى إحاطة عن المشاريع الجارية في “هال”. وأُخذ جولة حول مجمع طائرات الهليكوبتر ، وقسم طائرات LCA Tejas وحظيرة التجميع النهائي لطائرات Hawk.
وقال محمد أحمد البواردي الفلاسي: “أنا سعيد لوجودي هنا وفخور لرؤية المستوى المتطور للتصنيع القائم”.
The visiting dignitary was briefed on the ongoing projects in HAL and taken around the Helicopter Complex, LCA Tejas Division and Hawk Final Assembly hangar.
— HAL (@HALHQBLR) October 17, 2018
“I am happy to be here and proud to see the sophisticated level of manufacturing that in place”, remarked the Minister. He evinced keen interest in LCA Tejas.
— HAL (@HALHQBLR) October 17, 2018
قالت هال في بيان: “أعرب عن اهتمامه الشديد بمقاتلات LCA Tejas”.
كما زار الوزير الإماراتي مؤسسة اختبار الطائرات والمنظومات التابعة للقوات الجوية الهندية (ASTE) ، والتي تجري اختبارات الطيران للطائرات والأنظمة المحمولة جواً ومخازن الأسلحة ، قبل بدء العمل بها.
في الشهر الماضي ، نجح برنامج Tejas ، الذي طال انتظاره ، في إثبات قدرته على التزود بالوقود جوًا خلال تجربة تضمنت طائرة التزود بالوقود Ilyushin Il-78MKI.
وقد وصف اختبار التزود بالوقود الناجح بأنه قفزة كبيرة في المرحلة التطويرية ، وزاد من احتمالات حصول الطائرة المقاتلة على شهادة تخليص للدخول في الخدمة التشغيلية النهائية.
ومع ذلك ، على الرغم من ادعاءات النجاحات الأخيرة ، مثل دمج I-Derby صاروخ جو – جو خلف مدى الرؤية وغيرها من الكترونيات الطيران ، فإن Tejas تتخلف كثيرا عن الجدول الزمني لتأمين الحصول على تصريح نهائي من سلاح الجو الهندي في ديسمبر من هذا العام.
وفي الوقت الحالي ، تعمل “هال” على طلب شراء 123 طائرة نفاثة من قبل القوات الجوية الهندية (IAF) ، التي تدرس شراءًا إضافيًا للنسخة المتقدمة من الطائرة.
وكانت سنغافورة ومصر وسريلانكا قد أبدت في وقت سابق اهتمامًا بالطائرة ، لكنها لم تكشف أبدًا رسميًا عن مثل هذا الاهتمام. إن التكلفة المنخفضة والتصميم البسيط لطائرات Tejas تجعلها جذابة للبلدان التي تهتم بالتكاليف في آسيا.