in

روسيا تسخر من المقاتلة الصينية J-15 ، التي سرقتها بكين من موسكو

  • استهزئت مؤخرا وسيلة الإعلام الروسية المملوكة للدولة سبوتنيك من المقاتلة النفاثة الصينية J-15 ، التي سرقتها بكين من موسكو ، بسبب إخفاقاتها الكثيرة.

 

  • طائرة J-15 ثقيلة للغاية بحيث لا يمكن تشغيلها بكفاءة على حاملة الطائرات ، وقد عانت من مشاكل في أنظمة التحكم في الطيران ، وتحطمت عدة مرات ، وأكثر من ذلك ، حسبما ذكرت سبوتنيك.

 

  • لكن حسبما أشار موقع “The National Interest” ، فإن الاتهامات في مجملها مثيرة للسخرية إلى حد ما ، بالنظر إلى أن الاتحاد السوفياتي السابق ينسخ بانتظام المفاهيم والمنتجات العسكرية الغربية.

 

على الرغم من أن بكين وموسكو أقامتا مؤخراً شراكة عسكرية ، إلا أنه لا يزال هناك بعض العداء على ماضيهما المتقلب.

 

واستهزئت مؤخرا “سبوتنيك” المملوكة للدولة الروسية الطائرة المقاتلة الصينية J-15 بسبب إخفاقاتها العديدة.

 

في عام 2001 ، اشترت الصين T-10K-3 (نموذج من المقاتلة الروسية SU-33) من أوكرانيا وعكست هندستها فيما بعد على شكل الطائرة المقاتلة J-15.

 

ولا تزال موسكو ، على ما يبدو ، تشعر بقليل من المرارة بخصوص هذه الخطوة الصينية.

 

طائرة J-15 ثقيلة للغاية بحيث لا يمكن تشغيلها بكفاءة من حاملات الطائرات ، ولديها مشاكل في أنظمة التحكم في الطيران ، مما جعلها تعاني من العديد من الحوادث ، وأكثر من ذلك ، حسبما ذكرت سبوتنيك ، فإن بكين لا تملك حتى ما يكفي من طائرات J-15 لتجهيزها على حاملتي الطائرات الخاصة بها.

 

وقالت سبوتنيك: “محركات J-15 ووزنها الثقيل يحدان بشكل كبير من قدرتها على العمل بفعالية ، حيث يبلغ وزنها الإجمالي 17.5 طنا ، وهي تتفوق على المقاييس الخاصة بالمقاتلات المخصصة للعمل على حاملات الطائرات carrier-based fighters” ، مضيفة أن “طائرة F-18 التابعة للبحرية الأمريكية ، على سبيل المقارنة ، وزنها فقط 14.5 طن”.

 

الطائرة الروسية Su-33 وزنها تقريبا مثل J-15، و إن موسكو حاليا تقوم بتطوير حاملة الطائرات Admiral Kuznetsov لكي تتمكن من إطلاق Su-33.

 

وأشارت سبوتنيك إلى أن ” آسيا تايمز The Asia Times قد أشارت إلى أن وسائل الإعلام الصينية قد استخفت بالطائرة بطرق عديدة” ، بما في ذلك الإشارة إليها على أنها “أسماك متقلبة flopping fish” لعدم قدرتها على العمل بفعالية على حاملات الطائرات الصينية ، التي تطلق طائرات ثابتة الجناحين بواسطة قوتها الخاصة من منحدر مائل على قوس السفينة “.

 

وكانت أول حاملة طائرات صينية هي لياونينغ Liaoning، وهي حاملة طائرات من فئة كوزنتسوف Kuznetsov-class مثل الأدميرال كوزنتسوف Admiral Kuznetsov ، وتستخدم كلاهما أنظمة إقلاع short-take off but arrested recovery وهو نظام يستخدم لإطلاق واسترجاع الطائرات من سطح حاملة الطائرات.

 

وقال المحلل العسكري الروسي فاسيلي كاشين: “قبل سنوات قرر الصينيين توفير بعض المال ، وبدلاً من شراء العديد من طائرات Su-33 من روسيا لإنتاجهم في الصين بعد ذلك ، اختاروا النموذج الأولي من Su-33 في أوكرانيا”.

 

وأضاف كاشين: “نتيجة لذلك ، استغرق تطوير طائرة J-15 المزيد من الوقت والمزيد من الأموال أكثر مما كان متوقعا ، وكانت الطائرات الأولى أقل موثوقية”.

 

ولكن كما أشار موقع The National Interest ، فإن الاتحاد السوفيتي السابق نسخ بانتظام مفاهيم ومنتجات عسكرية غربية.

 

وكتب مايكل بيك Michael Peck في موقع The National Interest ، “إذا أخذنا بعين الاعتبار أن الصين لديها نفس العادة ، فهناك عدالة مستحقة هنا”.

Written by نور الدين

نور الدين من مواليد عام 1984، المغرب، هو كاتب وخبير في موقع الدفاع العربي، حاصل على ديبلوم المؤثرات الخاصة، ولديه اهتمام عميق بالقضايا المتعلقة بالدفاع والجغرافيا السياسية. وهو مهتم بتأثير التكنولوجيا على أهداف السياسة الخارجية بالإضافة إلى العمليات الجيوسياسية في منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا. إقرأ المزيد

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

أفضل 10 أنظمة مضادة للصواريخ

الجيش الإسرائيلي ينشر صورة لثلاث مقاتلات F-16D مُسلحة بذخائر هجوم أرضي