نور الدين
في ما سيُنظر إليه على أنه عرض للبراعة الصناعية المحلية ، تم تسليم أول هيكل لمروحية AH-64 Apache هندية الصنع قبل الموعد المحدد ، وهي مساهم رئيسي في إرضاء العملاء في مجال الطيران الفضائي باهظ الثمن. وأعلنت Tata Boeing Aerospace Ltd TABL ، وهو المشروع المشترك بين الأمريكيين والهنود ، اليوم عن تسليم أول هيكل طائرة مروحية من طراز AH-64 تم بناؤها في منشأة حيدر أباد التابعة لها. ويعود هيكل الطائرة الأول ، الذي سيتم نقله إلى منشأة إختبار التكامل والاختبار النهائي لمصنع بوينغ في ميسا Mesa بولاية أريزونا ، إلى الجيش الأمريكي.
ومن المقرر أن تبدأ القوات الجوية الهندية باستلام 22 طائرة مروحية من طراز AH-64E أباتشي في مارس من العام المقبل. في وقت لاحق ، يمكن أن تأتي قطع الطائرة من حيدر أباد ، على الرغم من أن عمليات التسليم الأولية ستكون من مورد هيكل الطائرة الحالي لبوينغ ، وهي شركة كوريا لصناعات الطيران (KAI). ووفقًا لشركة بوينغ ، فإن منشأة حيدر أباد ” ستكون المنتج العالمي الوحيد لهيكل الطائرة المروحية أباتشي AH-64 التي تسلمها بوينغ لعملائها العالميين ، بما في ذلك الجيش الأمريكي. وستقوم المنشأة أيضًا بإنتاج هياكل ثانوية وقطع غيار صغيرة للمروحية المقاتلة متعددة المهام “.
إن التسليم المبكر لأول هيكل طائرة هندي من طراز أباتشي مهم للغاية ، حيث يأتي في وقت ما زالت فيه حملة الحكومة “صنع في الهند” تحت رقابة صارمة على ما استطاعت تحقيقه فعلاً ، بعد سنوات من كشفه البارز. من ناحية أخرى ، يأتي هذا الإنجاز من Tata stable ، وهي مجموعة استطاعت ببطء وبقوة اكتساب سمعة من الكفاءة في مجال الدفاع الصعب ، وتمكنت من إيجاد مصادر وشراكات صناعية مع كل مُصنعي هياكل الطائرات العملاقة الرئيسية في العالم ، بما في ذلك لوكهيد مارتن ، ايرباص ، ساب السويدية وسيكورسكي. سيكون الاختبار الحقيقي لمشروع “صنع في الهند” في سعي الهند للحصول على طائرات مقاتلة جديدة ، وهي مسابقة تتنافس فيها Tata مع Lockheed-Martin من أجل مقاتلات F-16 ، في حين أن Boeing تشارك مع HAL و Mahindra Defense.
وعادة ما يترجم التسليم المبكر إلى مئات الآلاف من الدولارات من المدخرات ، وعادة ما يتم تحويلها للعملاء المشترين. على سبيل المثال ، استفادت الحكومة الهندية من ما يقرب من 10 مليون دولار من وفورات التكلفة في استحواذها على طائرة النقل C-130J Super Hercules نتيجة للتسليم المبكر لشركة Lockheed-Martin من مورديها في صناعة الطائرات. وستسعى بوينغ وتاتا إلى الحفاظ على وتيرة عمليات التسليم المبكر ، وهو حافز كبير وتوجه لمزيد من الطلبات والعمل الصناعي من منشأة حيدر أباد. موجة الثقة التي يرسلها في وقت تتصاعد فيه التكاليف سوف تأتي في الوقت المناسب.
وقال براتيوش كومار ، رئيس شركة بوينج إنديا: “هذه خطوة رئيسية إلى الأمام في التزام بوينغ وتاتا للأنظمة المتقدمة بتطوير هياكل طائرات متقدمة وعالية الجودة في الهند”. “من الواضح أن استثماراتنا في التكنولوجيا والقدرات والمهارات تؤتي ثمارها كما هو واضح من الجودة والسرعة التي تحقق بها إنجاز التسليم هذا. ومع تسريع جهودنا ، فإننا نعتبر ذلك خطوة رئيسية نحو الفرص المستقبلية لمواصلة التطوير المشترك للنظم المتكاملة في مجال الفضاء والدفاع. ”
وقال سوكاران سينغ ، العضو المنتدب والرئيس التنفيذي لشركة تاتا للأنظمة المتقدمة ، “إن تسليم هيكل الطائرة المروحية AH-64 Apache في الوقت المناسب يمثل علامة بارزة في رحلتنا التعاونية مع بوينغ. وتعكس شراكتنا التزامًا مستمرًا لتطوير النظام البيئي لتصنيع الطيران والدفاع في الهند. ويعد تسليم هيكل الطائرة في غضون عام من تشغيل المنشأة دفعة كبيرة للصناعة المحلية ، كما يظهر التزامنا بتقديم منتجات عالية الجودة خلال فترة زمنية قصيرة. ”
يمكن أن يصل إجمالي أسطول طائرات AH-64E Apaches في الهند إلى 61 وحدة اعتمادًا على القرارات التي تم اتخاذها عقب تسليم الرقم الأصلي 22 للقوات الجوية الهندية وستة للجيش الهندي.
