نور الدين
منذ العام الماضي ، حصلت دبابة أم 1 إي أبرامز M1A ABRAMS الأمريكية على نظام الحماية النشط تروفي Trophy من إسرائيل.
يحتوي نظام التروفي على أربعة رادارات هوائيات ورادارات للتحكم في النيران لتتبع التهديدات القادمة مثل الصواريخ الموجهة المضادة للدبابات والقذائف الصاروخية. وبمجرد اكتشاف قذيفة ، يطلق التروفي انفجارًا يشبه طلقة بندقية لتحييد التهديد.
تم تطويره من قبل شركة رافائيل لأنظمة الدفاع المتقدمة الإسرائيلية و مجموعة شركات Elta Group الإسرائيلية للصناعات الجوية ، وهو نظام الحماية النشط active protection system APS الوحيد الذي يعمل بكامل طاقته والذي أثبت نجاحه في القتال.
صورة لدبابة أبرامز M1A2 مجهزة بنظام الحماية النشط التروفي Trophy Active Protection System
تم التعاقد مع شركة جنرال دايناميكس لاند سيستمز General Dynamics Land Systems التي تتخذ من ولاية ميشيغان مقرا لها لإضافة النظام إلى M1A2 SEPv2 تابعة لفرقة اللواء القتالي للدروع بتكلفة تصل إلى 10 ملايين دولار مع موعد الانتهاء المتوقع بحلول نهاية مارس 2019.
مزايا نظام التروفي
إن الدور الأساسي للتروفي هو الدفاع ضد الضربات الصاروخية ، خاصة بالنسبة لناقلات الأفراد المدرعة الخفيفة التدريع ، والتي تكون عرضة للهجمات الصاروخية. استخدام التروفي على مركبة سترايكر سيزيل الحاجة إلى دروع ثقيلة للدفاع ضد الرؤوس الحربية المضادة للدبابات شديدة الانفجار high-explosive anti-tank (HEAT) warheads ، وسيسمح لمركبة جاهزة للقتال بأن تتناسب مع طائرة الشحن C-130 Hercules. يجب إزالة صفائح الدروع قبل أن يتم تحميل المركبة في الطائرة وإعادة تركيبها في وجهتها ، هذه العملية تستغرق أكثر من 100 ساعة من القطع واللحام ، وهذا غير عملي في ظل ظروف القتال. تخفيض الحجم بسبب حذف أو تخفيض الدروع من شأنه أن يحسن قدرة العربة على التنقل في المناطق الحضرية.
سلبيات نظام التروفي
على الرغم من أنه ثبت في القتال ، وعلى الرغم من إدعاءات الشركة المصنعة عن “أقل من واحد بالمائة” من احتمال وقوع أضرار جانبية أو جرح المشاة القريبين ، كان على الإسرائيليين تعديل تكتيكاتهم وجعل المشاة يتبعون على مسافة آمنة خلف الدبابات المجهزة بالتروفي بدلاً من مرافقتهم في حين أن رفائيل تدعي أن إبقاء الجنود بعيداً عن العربات المدرعة هو إجراء موحد إسرائيلي وأنهم قادرون على التستر خلف الدبابة عند إطلاق النار لم يتغير ؛ نقطة أخرى من الانتقاد هو نظام الرادار المفترض أنه بسيط. كما أن النظام غير قادر حاليًا على هزيمة قذائف الدبابات.
Trophy Light
تم كشف النقاب عن نسخة جديدة تسمى “Trophy Light” من قبل شركة رافائيل لأنظمة الدفاع المتقدمة في معرص DSEi عام 2007 في بريطانيا. في حين تم تصميم التروفي الأساسي لدبابات القتال الرئيسية ، تم تصميم Trophy Light للتكامل مع المركبات المدرعة الخفيفة والمتوسطة ، مثل Rafael Golan. كما يجري تقييم النظام لحماية زوارق دورية البحرية السريعة الإسرائيلية ، التي تتعرض ، مثلها مثل الدبابات ، إلى قذائف آر بي جي والهجمات الصاروخية. ومن المتوقع أن يكون حوالي نصف وزن وحجم التروفي الأساسي وبتكلفة أقل. وفقا لأنظمة الدفاع المتقدمة رافائيل ، فإن التطوير يتطلب فقط أعمال التصميم والهندسة على القاذفة و المُحمّل والذخائر.
Trophy LV
في يونيو 2014 ، كشفت رافائيل عن تروفي إل في Trophy LV ، وهو تطبيق أخف من النظام مصمم لتوفير الحماية للمركبات العسكرية الخفيفة (أقل من 8 أطنان) مثل سيارات الجيب وسيارات الدفع الرباعي. يزن 200 كيلو غرام (440 رطل) ، أقل بكثير من تطبيقات التروفي الأخرى.
شرح بالفيديو كيف يعمل نظام تروفي
