نور الدين
أكملت تايبيه Taïpei، الشركة التايوانية لتطير صناعة الفضاء (“Aerospace Industrial Development Corp “AIDC) مرحلة التطوير للطائرة المقاتلة المحلية الصنع F-CK-1 “تشينج كو Ching Kuo“. كان الهدف تطوير أسطول مكون من 127 مقاتلة F-CK-1A ذات مقعد واحد F-CK-1A و ذات مقعدين F-CK-1C للقوات الجوية التايوانية إلى F-CK-1C و F-CK-1D. وتم تسليم الطائرة الأخيرة إلى سلاح الجو التايواني. وقد بدأ برنامج التحديث في عام 2013.
إطالة العمر الإفتراضي للمقاتلة:
تم تحسين برنامج الترقية لإطالة العمر الإفتراضي للطائرات المقاتلة F-CK-1 Ching Kuo حيث شمل التطوير الكترونيات الطيران للمقاتلة، مع إضافة شاشات عرض ملونة في قمرة القيادة. تطوير الرادار ذو المسح الميكانيكي من نوع Kam-Lung GD-53 “التنين الذهبي Golden Dragon” (في الواقع تم صناعته بموجب ترخيص انطلاقا من الرادار الأمريكي AN / APG-67 ) من خلال إعطائه قدرة أفضل للتعامل ومواجهة تدابير الإلكترونية المضادة counter mesures فضلا عن تحسين القدرة على الكشف أكثر من 80 ميلا بحريا. وبالإضافة إلى ذلك، تم إدخال تحسينات فيما يتعلق بالكترونيات الطيران الممكنة للحد من حمولة الطيار بفضل وصول التحكم في الطيران الرقمي 32 bits.
وتضم هذه الطائرة هيكل تم تقويته لاستيعاب نقاط تعليق أسلحة إضافية لحمل صواريخ جو-جو Tien Chien II و Sky Sword II. دمج صواريخ Sky Sword II وقنابل Wan Chien الموجهة بالـ GPS يجعل من المقاتلة F-CK-1C مقاتلة متعددة الأدوار.
Ching Kuo
F-CK-1 أخدت الكثير من مواصفاتها من المقاتلة الأمريكية F-16 وكذلك من المقاتلات الأمريكية الآخرى مثل منافذ الهواء لمقاتلات الهورنيت. للحد من تكاليف تطوير IDF (أو مقاتلة الدفاع المحلية Indigenous Defense Fighter)، أعادت AIDC استخدام الدراسات الآيرو ديناميكية التي قامت بها الولايات المتحدة ودمج الأنظمة وإلكترونيات الطيران المأخودة من الطائرات المتواجدة حاليا. في الواقع، ضوابط الطيران الكهربائية أتت من مقاتلات F-16، والهبوط من مقاتلات F-5. ويتكون هيكل الطائرة أساسا من الألومنيوم في حين أن الأجزاء المتحركة (دفات التحكم، و Air brakes أو جسم توجيه الطيران flight control surfaces) تستخدم مُركّبات. الطيار يجلس على مقعد من نوع Martin-Baker Mk.12 zéro-zéro مائل بـ 30 درجة. على مستوى الكترونيات الطيران، فإنها تحتوي على نظام الملاحة بالقصور الذاتي هانيويل Honeywell H423، شاشات عرض متعددة الوظائف وشاشة فوق الرأس.
الطائرة مزودة بمحركين نفاثين turboréacteurs ذو دفق مزدوج double flow مع حارق خلفي afterburner من طراز TFE 1040-70 حيث يولدان قوة دفع تبلغ 26.8 كيلو نيوتن. وهي مدعومة بثلاث خزانات داخلية يمكن أن تحمل 2517 لتر من الوقود وأيضا من خزانات وقود خارجية drop tanks من 568 لتر تحت الأجنحة وواحد من 1041 لتر تحت جسم الطائرة.
