نور الدين
من خلال النظرة الأولى على صور المحرك يتبين أن فوهة المحرك يظهر على أنها تدعم ما يسمى بـ التوجيه بالدفع الثلاثي الأبعاد ، تم تركيبها على طائرة الإختبار J-10C بإمالة حوالي 20 درجة، شكلها يشبه النموذج الأولي الذي تم اختباره منذ عام 2012. الجزء السفلي المنحرف تم تعديلها لدعم التمحور.
وبالتالي فإن المحرك قادر على تركيب فوهات التوجيه بدفع ثلاثي الأبعاد 3D thrust vectoring nozzles لمزيد من القدرة على المناورة.
ويذكر أن أهمية الدفع الثلاثي تكمن في حالة القتال الجوي القريب أو ما يسمى بالدوغ فايت dog fight وهو أمر معروف لدى الجميع و أيضا مهم في القتال الجوي خلف مدى الرؤيا أو beyond visual range BVR كما أنه مهم للقيام بمناورات حادة لتفادي صواريخ سام SAM.
Au 1er regard, la tuyère à poussée vectorielle tridimensionnelle installée sur un banc d'essai volant J-10C peut basculer d'environ 20°, sa forme ressemble à celle d'un prototype en test depuis 2012. La partie inférieure de la dérive a été modifiée pour supporter le pivotement. pic.twitter.com/RUE0xFjgRq
— East Pendulum (@HenriKenhmann) December 24, 2017
الجدير بالذكر أن المحركات الروسية تدعم هذه الميزة أيضا في مقاتلاتها الحربية خاصة في المقاتلة المستقبلية الشبحية باك فا PAK FA سوخوي سو-57 (T-50).
