in

لماذا تقوم قطر ببناء قوة جوية ضخمة؟

أطلقت دولة الخليج الصغيرة قطر بناء قوات جوية ضخمة لأغراض غير واضحة.

 

وجاءت آخر التطورات في هذه القصة الطويلة في أيلول / سبتمبر، عندما وقع وزير الدفاع البريطاني مايكل فالون ووزير الدفاع القطري خالد بن محمد العطية رسالة نوايا للدوحة لشراء أربع وعشرين طائرة يوروفايتر تايفون من لندن. جاء ذلك بعد أن أعلنت قطر عن صفقة لشراء ستة وثلاثين طائرة بوينغ F-15 كيو آي النسخة المتطورة من الولايات المتحدة مقابل 12 مليار دولار. وفي عام 2015، وقعت قطر صفقة بقيمة 7.5 مليار دولار مع فرنسا لشراء أربع وعشرين طائرة مقاتلة من طراز داسو رافال وصواريخ MBDA ، فضلا عن تدريب الطيارين والدعم.

 

ما يجعل هذه الصفقات صادمة بشكل خاص هو مقدار الزيادة التي تمثلها مقارنة بما تشغله القوات الجوية القطرية حاليا. على الرغم من استضافة قاعدة جوية أمريكية كبيرة، تعتمد قطر في المقام الأول على اثني عشر مقاتلة من طراز داسو ميراج 2000-5 القديمة. وهكذا، فإن أربعة وثمانين مقاتلة مختلفة هي زيادة سبعة أضعاف. وأدى ذلك إلى تعليق توني أوزبورن في أسبوع الطيران، قائلا: “هذا النمو في القدرات الجوية والسعة لم يسبق له مثيل في الآونة الأخيرة، ومن المرجح أن يعود المؤرخون إلى اندلاع الحربين العالميتين الأولى والثانية لرؤية مثل هذا النمو السريع لأسطول”. الكمية ليست الجانب الوحيد التي برزت. كما أشارت IHS Jane، فإن قرار قطر استبدال مقاتلاتها الحالية بثلاثة أنواع مختلفة هو أمر غريب. ”

 

وفيما يتعلق بقدرات الطائرات، ذكر موقع جين:

[F-15 القطرية] النسخة تم تحسينها من النماذج السابقة حيث أنها تضم محطتين إضافيتين للأسلحة تحت الجناح  (ليزداد العدد من تسعة إلى 11 نقطة تعليق). خيار عرض مساحة كبيرة في قمرة القيادة. أنظمة التحكم سلك الطيران. الرادار رايثون AN/APG-82(V)1 أو الرادار AN/APG-63(V)3 يعملان بتقنية مصفوفة المسح الإلكتروني النشط (إيسا) ؛ محركات جنرال الكتريك GE F-110-129 ؛ نظام العرض المشترك للخوذة Joint Helmet Mounted Cueing System JHMCS ونظام الحرب الإلكترونية الرقمية إلى جانب التحسينات الأخرى.

 

ويمكن أن تعمل الطائرة كمقاتلة تفوق جوي أو كقاذفة . وبالنسبة للمهمة الأولى أي التفوق الجوي، يمكنها أن تحمل 16 صاروخا جو – جو متوسط المدى من طراز إيم-120 (أمرام AMRAAM)؛ أربعة صواريخ قصيرة المدى إيم-9X سيدويندر؛ و “صاروخان مضادان للإشعاع عالي السرعة (HARMs)”. تشكيل القاذفة من المفترض أن يتضمن عددا قليلا من صواريخ الـ AMRAAM و HARMs لكي تحمل ستة عشر 16 قنبلة صغيرة الحجم Small-Diameter Bombs SDB و 2000 رطل من قذائف الهجوم المباشر Joint Direct Attack Munition.

 

يوروفايتر تايفون هي طائرة ذات محركين تنتجها مجموعة من الشركات الأوروبية، بما في ذلك ليوناردو الإيطالية، و ايرباص الفرنسية و بي إي سيستمز في المملكة المتحدة. كما أوضح روبرت فارلي ، هاته المقاتلات يعتبرها الكثيرون من الجيل 4+ ، حيث تتمتع بقدرات تتفوق على منصات الجيل الرابع من دون ميزات الشبحية التي تتواجد على مقاتلات الجيل الخامس الجديدة.

 

التايفون أو الاعصار لديها سرعة قصوى تبلغ ماخ 2، و الارتفاع العملي الأقصى عالي، ونسبة الدفع إلى الوزن ممتازة، وقدرات “سوبيركروز”. تحمل التايفون الحالية آخر رادار المصفوفة الممسوحة ميكانيكيا ليتم تشغيله في مقاتلة متقدمة، على الرغم من أن المصفوفات الممسوحة إلكترونيا قد تحل محل هذه الرادارات في النماذج القديمة.

 

القدرة على المناورة عالية لدى مقاتلات الاعصار يجعلها ممتازة في القتال القريب. كما أن لديها قدرات ما وراء الرؤية (BVR)، و تحمل صواريخ إيم-120. ومن المتوقع أن تكون مقاتلات التايفون القطرية مزودة بصواريخ مارتي إي آر المضادة للسفن Marte ER anti-ship missiles.

 

رافال هي مقاتلي آخرى متعددة الأدوار وتعود أصولها إلى سنوات 1980، عندما استعملتها فرنسا لتحل محل عدد من الطائرات المختلفة. وهي أصغر من مقاتلات الاعصار ولكن أيضا تتميز بعض ميزات الجيل 4+ .

 

و وفقا للميكانيكا التقليدية:

يمكن أن تحمل 12 اثنتا عشرة نقطة تعليق تحت الجناح مجموعة من صواريخ جو – جو و صواريخ جو – أرض وأجهزة استشعار وخزانات وقود خارجية إضافية قابلة للاسقاط. على الرغم من أن الرافال هي الآن تصميم يبلغ من العمر 30 عاما، فقد حافظت ترقيات مثل RBE2 AA رادار المسح الإلكتروني النشط (إيسا) ، بود داموكليس للإستهداف وصواريخ الميتيور جو – جو و صواريخ كروز سكالب  SCALP cruise missiles أبقت تصميم الطائرة تنافسيا مع غيرها من ما يسمى من مقاتلات “الجيل 4 +”.

 

لم تتمتع رافال بمبيعات دولية قوية مثل الإعصار. في حين أن طائرة يوروفايتر استخدمت من قبل ألمانيا وإسبانيا وإيطاليا والنمسا والسعودية وعمان والكويت، كانت فرنسا المشغل الوحيد للرافال لمعظم وجودها. وقد بدأ هذا يتغير في الآونة الأخيرة أولا مع بيعها لقطر تليها اتفاقات مع مصر والهند.

 

ومن غير الواضح ما هي المهام العسكرية التي تتطلع إليها قطر لهذا التدفق الهائل للقوة النيرانية. وقد أبدت الدوحة استعدادا أكبر في السنوات الأخيرة للمشاركة بطريقة ما في الائتلافات العسكرية الإقليمية مثل الائتلاف ضد داعش. هذا وحده ربما لا يمكن أن يكون سببا لماذا هذا الشراء الكثير لأنواع مختلفة من الطائرات التي سيكون من الصعب للغاية دمجها نظرا لصغر حجم سلاحها الجوي. في الواقع، هناك تكهنات قوية بأن قطر قد تضطر إلى استخدام أفراد أجانب للتعامل مع الطائرات الجديدة.

 

وبدلا من ذلك، وكما تكهن توني أوسبورن، فإن السبب المنطقي هو على الأرجح مدفوع بالسياسة كأي اعتبارات استراتيجية. وتتعرض قطر حاليا لعزلة متزايدة في المنطقة بسبب قيام التحالف الذي تقوده السعودية من عشر دول على الأقل بقطع العلاقات مع الدوحة حول علاقاتها الودية مع إيران وجماعات مثل حماس والإخوان المسلمين. إن توقيع عقود دفاعية ضخمة مع الدول الغربية سيجعل من الصعب على تلك الدول أن تنضم إلى الحملة السعودية ضد قطر. وعلى الرغم من الثمن الكبير، فإن هذه النتيجة ربما تستحق ذلك بالنسبة لبلد يفتخر بأكبر دخل للفرد في العالم.

 

المصدر: nationalinterest

Written by نور الدين

نور الدين من مواليد عام 1984، المغرب، هو كاتب وخبير في موقع الدفاع العربي، حاصل على ديبلوم المؤثرات الخاصة، ولديه اهتمام عميق بالقضايا المتعلقة بالدفاع والجغرافيا السياسية. وهو مهتم بتأثير التكنولوجيا على أهداف السياسة الخارجية بالإضافة إلى العمليات الجيوسياسية في منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا. إقرأ المزيد

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

جنوب إفريقيا في محادثات مع قطر لبيع شركة تصنيع الأسلحة Denel

BAE Systems: المحادثات مستمرة مع السعودية حول 48 تايفون