اخطر مراحل الطيران

الموضوع في 'الطيران المدني والنقل Civil Aviation and Transport' بواسطة المنشار, بتاريخ ‏20 يناير 2017.

  1. المنشار

    المنشار مدير الادارة طاقم الإدارة مدير الادارة

    Offline
    إنضم إلينا في:
    ‏30 أغسطس 2016
    المشاركات:
    3,331
    الإعجابات المتلقاة:
    7,765
    نقاط الجائزة:
    567
    الإقلاع والهبوط أخطر مراحل الطيران

    السلام عليكم و رحمة الله تعالى وبركاته :
    اول موضوع سانشره ان شاء الله بعد غياب مؤقت عن منتدنا المحترم ,,,
    تعتبر الرحلات الجوية عبر الطائرات من افضل الطرق نجاحا عبر العالم و لديها عدة امتيازات كالامان و اختصار الوقت و الراحة ايضا .
    لكن كل هده الامور تعترضها بعض المخاطر

    هل أنت من المعتادين على السفر بالطائرة؟ هل تختلجك مشاعر مختلفة مع اختلاف مراحل الطيران بدءًا من الإقلاع حتى الهبوط؟ الكثير منا يشعر برهبة وخوف من الطيران، إذ تلهج ألسنتنا بالدعاء عند إغلاق باب الطائرة خاصةً وحتى تنتهي عملية الإقلاع بسلام. وما نلبث أن نرتاح قليلًا لتعود مخاوفنا من جديد عند الهبوط. فهل نحن محقون في مخاوفنا هذه؟

    [​IMG]

    تمر الطائرة بمراحل طيران مختلفة أثناء رحلتها، بدءًا من حركتها من بوابة الصعود حتى وصولها إلى المدرج، والتي تسمى الدُروج (Taxiing)، ثم الإقلاع (Take-off)، ثم الصعود (Climb)، يتبعها الطيران المطَّرد أو التطوافي (الأفقي المستقيم) (Cruise)، ثم الانحدار (Descent)، متبوعًا بالاقتراب (Approach) والهبوط (Landing)، وأخيرًا الوصول إلى بوابة النزول (الشكل 1).

    [​IMG]
    الشكل 1 | نسبة توزع الحوادث والضحايا على مراحل الطيران وفق دراسة إحصائية من شركة بوينغ على حوادث الطائرات التجارية في العالم للفترة 2003 – 2012

    إن أخطر مراحل الطيران هما مرحلتي الإقلاع والهبوط، إذ تحدث في هاتين المرحلتين أعلى نسبة من حوادث الطيران (16% أثناء الإقلاع و41% أثناء الهبوط بين عامي 2003 و2012)، مع أنهما تشكلان معًا فترة زمنية قصيرة لا تتجاوز (6%) من زمن الرحلة الجوية كاملة. تهدف كل من عمليتي الإقلاع والهبوط إلى نقل الطائرة من على الأرض إلى الجو أو بالعكس، وذلك في أقصر مسافة ممكنة، ولكن في شروط عمل مختلفة. مثلًا، أثناء الإقلاع يكون وزن الطائرة أعظميًا لأنها محمّلة بكمية كبيرة من الوقود لتُستخدم أثناء الرحلة، والمحركات تعمل في أقصى استطاعتها لتقلع في أقصر مسافة ممكنة، في حين أنه أثناء الهبوط يكون الوزن أخفض، لأن الوقود قد استُهلك خلال الرحلة، وطاقة المحرك أقل أيضًا لتخفيف السرعة.






    المنتدى العسكري العربي / للدفاع والتسليح
    ابن تاشفين
     
    last-one و amikos معجبون بهذا.

مشاركة هذه الصفحة