نور الدين
أحد أكبر هواجس الصين اقتربت من التحقق، فبعد عقود من احترام جيش الدفاع الياباني للقانون التأسيسي بعد الحرب العالمية الثانية والذي يقضي بعدم امتلاك اليابان لأسلحة استراتيجية هجومية متل حاملات الطائرات ، أصبحت اليابان قاب قوسين أو أدنى من تجهيز حاملات المروحيات من فئة Izumo لتستطيع حمل مقاتلات F-35B ذات الاقلاع العمودي.
تمتلك اليابان مدمرتي مروحيات Helicopter Destroyer من الفئة Izumo:
• DDH-183 Izumo
• DDH-184 Kaga
كلاهما تصنف مدمرة حاملة للمروحيات وهو تصنيف تم وضعه لها بسبب القيود على امتلاك أسلحة ذات طابع هجومي متل حاملات الطائرات والمروحيات وتعتبر الصين هذا التصنيف احتيالا وخديعة من اليابان.
المدمرات حاملات المروحيات اليابانية وقريباً حاملات الطائرات يبلغ طولها 248 متر وإزاحتها القصوى تصل إلى 27 ألف طن ويجري تحويرها لاستقبال مقاتلات الإقلاع العمودي F-35B حيث ستشمل العملية تعزيز وتقوية سطح السفينة لتحمل وزن وحرارة وقوة محركات الإف-35 النفاتة عند الاقلاع والهبوط وهو ما يجعلها قادرة على حمل 28 طائرة بينها 12 مقاتلة F-35B و 8 طائرات / مروحية OV-22 Osprey ذات المراوح المتغيرة الاتجاه و 8 مروحيات متعددة المهام من نوع SH-60K/J Sea Hawk.
وحسب الأوساط العسكرية والسياسية فهذه الفئة تعتبر أضخم سفينة حربية يابانية منذ الحرب العالمية الثانية ورغم أنها بنيت لغرض دفاعي إلا أن الحكومة اليابانية اتخدت قرار جريئ بتحويلها لحاملة طائرات بقدرات محدودة رداً على تنامي القدرات العسكرية الصينية وتزايد التهديدات في المحيط الهادئ ، وربما تقوم ببناء حاملة طائرات حقيقية بمدى أطول ونطاق عمليات أشمل.
يذكر أن اليابان عبر التاريخ تتفوق في صناعة السفن بأنواعها وحالياً تتربع على عرش صناعة السفن عالمياً ، وأمام تنامي الفكر القومي والحنين للأمجاد واسترجاع هيبة الإمبراطورية اليابانية بين الشباب قد تشهد عودة العملاق الآسيوي لمكانته الحقيقية.
