الممر الاقتصادي الصيني-الباكستاني قد يجد طريقه إلى أفغانستان بعد انسحاب القوات الأمريكية
أخبار الشرق الأوسط

الممر الاقتصادي الصيني-الباكستاني قد يجد طريقه إلى أفغانستان بعد انسحاب القوات الأمريكية

مع اقتراب عملية السلام بين الولايات المتحدة وحركة طالبان أن تؤتي ثمارها ، قيل أن الصين قد بحثت في إمكانية توسيع الممر الاقتصادي بين الصين وباكستان ليشمل البلد الواقع في آسيا الوسطى الذي دمره الحرب.

 

قالت مصادر دبلوماسية في باكستان إن اجتماعًا ثلاثيًا بين باكستان والصين وأفغانستان سيعقد يوم السبت في إسلام أباد.

 

وأضاف المسؤول “أن أحد الموضوعات الرئيسية للاجتماع سيكون توسيع الممر الاقتصادي الصيني الباكستاني إلى أفغانستان وبالطبع عملية السلام الأفغانية”.

 

سيحضر وزير الخارجية الأفغاني صلاح الدين رباني ونظيره الصيني وانغ يي الاجتماع في إسلام أباد بينما سوف يمثل وزير الخارجية شاه محمود قريشي الجانب الباكستاني.

 

وجاء هذا البيان على خلفية الإعلان عن اتفاق سلام طال انتظاره في أفغانستان التي مزقتها الحرب بين الولايات المتحدة وحركة طالبان في وقت سابق من هذا الأسبوع.

 

صرح المبعوث الأمريكي الخاص إلى أفغانستان ، زلماي خليل زاد ، لقناة إخبارية أفغانية في كابول بأن الولايات المتحدة ستسحب حوالي 5000 جندي من أفغانستان خلال 135 يومًا من توقيع اتفاق السلام مع طالبان.

 

“نحن على عتبة اتفاق من شأنه أن يقلل من العنف ويفتح الباب أمام الأفغان للجلوس معا للتفاوض من أجل سلام مشرف ومستدام وأفغانستان موحدة وذات سيادة لا تهدد الولايات المتحدة أو حلفائها أو أي دولة أخرى “، حسبما قاله زلماي خليل زاد في تغريدة على تويتر في 1 سبتمبر بعد اختتام جولة أخرى من المحادثات في الدوحة.

 

تقوم الصين وباكستان باستكشاف طرق لتوسيع الممر الاقتصادي الصيني الباكستاني CPEC بقيمة 50 مليار دولار إلى أفغانستان منذ نوفمبر الماضي.

 

تهدف الدولتان إلى ربط ميناء جوادار بشبكات السكك الحديدية بأفغانستان. هناك أعمال جارية لربط مقاطعة شينجيانغ الصينية بمقاطعة خيبر باختونخوا الباكستانية.

 

تشير التقارير الإعلامية إلى أن بكين اقترحت مد خط سكة حديدية من بيشاور إلى كابول أو حتى مزار الشريف في أفغانستان بحلول عام 2030. وستربط هذه الشبكة مباشرة جوادار في باكستان بدول آسيا الوسطى.

 

الممر الإقتصادي الصينى الباكستانى هو مشروع إقتصادي ضخم يضم عدداً من مشاريع البنى التحتية فى باكستان ، ولعل أبرزها يهدف الى انشاء طريق بري يربط بين مدينة كاشغر الالصينية و ميناء كوادر الباكستاني.

 

وتقد التكلفة الإجمالية للمشروع بنحو 46 مليار دولار أمريكي و تعول باكستان عليه كثيرا لدفع عجلة اقتصادها خصوصا فى محافظة بلوشستان. وفي المقابل لدى الهند المجاورة عدد من التحفظات على هذا المشروع ، من بينها كون الممر الجديد سيعبر جزء كشمير الذي تسيطر عليه باكستان.

 

وقال المحلل عبد الله البلوشي أيضا لأن مشروع الممر يمثل تهديداً لدولة الإمارات العربية لمتحدة لأنه “سوف يضر ميناء دبي فى المستقبل”.

نور الدين
مدون مهتم بالشؤون الدفاعية

أضف تعليقاً

Loading Facebook Comments ...