نور الدين
في 14 يناير 2019 ، وقعت الحكومة الفرنسية على عقد بقيمة 2،3 مليار دولار أمريكي (2 مليار يورو) مع شركة داسو للطيران مقابل 28 طائرة رافال وأعطت في نفس الوقت الموافقة على تطوير معيار F4 (أو France 4) الذي ينبغي المصادقة عليه بحلول 2024.
وستضم طائرات رافال الـ 28 بعض خصائص المعيار F4 وسيتم تسليم هذه الطائرات إلى القوات الجوية الفرنسية Armée de l’Air ، إنطلاقا من عام 2023. كما أعلنت وزيرة الدفاع الفرنسية فلورانس بارلي عن خطط لشراء ثلاثين طائرة إضافية من طراز Rafale F4 في عام 2023 وسيتم تسليمها بين 2027 و 2030.
يتضمن معيار F4 ضمن أشياء أخرى ، رادار مطور ، بالإضافة إلى قدرات محسّنة في الشاشات المركبة على الخوذة ، وستكون أكثر فعالية في الحرب المرتكزة على الشبكة (المزيد من تبادل البيانات ، والاتصال عبر الأقمار الصناعية) ويمكنها العمل مع بود الاستهداف Talios. كلاهما يدعم أسلحة جديدة ، مثل الصاروخ جو – جو من نوع Mica NG والتسليح الجو أرض (AASM) “هامر Hammer” ، وهو سلاح جو – أرض دقيق. F4 قادرة أيضا على حمل صواريخ كروز من طراز Scalp.
وبالنظر إلى معايير رافال السابقة ، كان معيار F1 هو الإصدار الأول للبحرية الفرنسية (Aéronautique Navale). وقد تم تجهيز هذه الطائرات Rafale Ms للقيام بعمليات جو – جو ، ولكنها تفتقر إلى أي أسلحة للقيام بمهام جو – أرض. أعطى المعيار F2 رافال أيضا قدرات جوية والاستطلاع. أحدث الإصدارات ، F3 و F3R ، أعطت القدرات النووية للطائرة ويمكن أن تحمل صواريخ جو-جو الأكثر تطوراً وذخائر أرضية دقيقة.
حتى الآن طلبت فرنسا 180 مقاتلة رافال.
