لوكهيد مارتن تقترح طائرة شبحية هجينة من F-22 و F-35 لليابان
الأخبار العسكرية

لوكهيد مارتن تقترح طائرة شبحية هجينة من F-22 و F-35 لليابان

طوكيو (رويترز) – قال مصدران أن شركة لوكهيد مارتن الأمريكية للتعاقدات الدفاعية الأمريكية تعتزم تقديم لليابان تصميم مقاتلة شبح استنادا الى طائرات إف-22 رابتور المحظورة للتصدير وطائرة إف-35 لايتنينغ 2 المتقدمة.

 

ناقشت لوكهيد الفكرة مع مسؤولين في وزارة الدفاع اليابانية وستقدم اقتراحا رسميا استجابة لطلب ياباني للحصول على معلومات (request for information (RFI بعد تلقيها الإذن من الحكومة الأمريكية لتقديم تكنولوجيا عسكرية حساسة ، حسبما ذكرت المصادر التي لديها معرفة مباشرة بالاقتراح.

 

القرار بشأن ما إذا كان سيتم إطلاق أجزاء من تصاميم الطائرات والبرمجيات عالية السرية لمساعدة اليابان على الاستمرار في التفوق على التقدمات الصينية سيختبر الوعد الذي قطعه الرئيس دونالد ترامب بإصلاح سياسة تصدير الأسلحة في بلاده.

 

وقال أحد المصادر إن الطائرة المقترحة “ستجمع بين طائرات إف 22 وإف 35 ويمكن أن تكون متفوقة على كليهما”.

 

كما تريد اليابان ، التي تشتري بالفعل الطائرة إف-35 التي لا تكتشفها الرادارات لتحديث مخزونها ، تقديم مقاتلة تفوّق جوي منفصلة في العقد الذي بدأ عام 2030 لردع عمليات الاختراق في مجالها الجوي من قبل الطائرات الصينية والروسية.

 

وتقوم القوات الجوية للبلاد حاليا باستخدام طائرة F-15J ، المُطورة استنادا إلى طائرة F-15 ؛ و F-2 ، على أساس لوكهيد مارتن F-16. كلا تصميم المقاتلتين قديم.

 

كان طموح اليابان لبناء مقاتلة شبحية خاصة بها مدفوعاً برفض واشنطن قبل عقد من الزمن لبيعها الطائرة F-22 ذات المحركين ، والتي لا تزال تعتبر أفضل مقاتلة تفوق جوي في العالم.

 

وعلى الرغم من أن برنامج الطائرات الشبحية اليابانية ، التي أطلق عليه اسم F-3 ، كان يُنظر إليها على أنها جُهد محلي تقدر تكلفته بحوالي 40 مليار دولار ، إلا أن طوكيو سعت في الآونة الأخيرة إلى تعاون دولي في محاولة لتقاسم النفقات والحصول على التكنولوجيا التي كان سيتعين عليها تطويرها من الصفر.

 

وقال المصدر الآخر أن أي طائرة مبنية بشركاء دوليين يجب ان يكون لديها محركات ورادار مصممان على الطريقة اليابانية ومعهما مكونات أخرى مصنوعة محليا. اختبرت شركة ميتسوبيشي للصناعات الثقيلة نموذج طائرة شبح في عام 2016 كلفت الحكومة اليابانية 350 مليون دولار لتطويرها.

 

وقال متحدث باسم وزارة الدفاع يوم الجمعة “نحن ندرس التطير المحلي والتطوير المشترك وامكانية تحسين أداء الطائرات الحالية لكننا لم نتوصل بعد لاي قرار.”

 

وأصدرت الحكومة اليابانية في مارس الماضي طلبًا ثالثًا للحصول على معلومات F-3 لشركات الدفاع الأجنبية وأرسلت وثيقة منفصلة تحدد متطلباتها بمزيد من التفصيل لحكومتي بريطانيا والولايات المتحدة.

 

بالإضافة إلى اقتراح من شركة لوكهيد ، تأمل اليابان في الحصول على ردود من شركة بوينج ، التي تصنع المقاتلة متعددة الأغراض F / A-18 Super Hornet ، و BAE Systems Plc ، التي هي جزء من الكونسورتيوم الذي بنى الطائراة المقاتلة الاعتراضية في الارتفاعات العالية Eurofighter Typhoon.

 

“إننا نتطلع إلى استكشاف الخيارات لاستبدال الطائرة المقاتلة F-2 اليابانية بالتعاون مع الحكومتين اليابانية والأمريكية. وقالت متحدثة باسم شركة لوكهيد مارتن إن قيادتنا وخبرتنا في طائرات الجيل الخامس يمكن الاستفادة منها لتوفير إمكانات فعالة من حيث التكلفة لتلبية الاحتياجات الأمنية المستقبلية لليابان.

 

ولم ترد بوينغ و BAE على الفور على طلبات التعليق.

 

تم بناء المقاتلة النفاثة الأخيرة في اليابان ، F-2 ، التي دخلت الخدمة في عام 2000 ، بشكل مشترك من قبل Mitsubishi Heavy و Lockheed Martin. وباعتبارها شركة رائدة في صناعة المقاتلات اليابانية ، فإن شركة MHI التي شيدت طائرات الحرب العالمية الثانية من طراز A6M Zero ، من شأنها أن ترسي الجزء الياباني من أي مشروع جديد.

أضف تعليقاً

Loading Facebook Comments ...