صاروخ سكود
الأخبار العسكرية

هل أخطأ الباتريوت السعودي؟ الصاروخ انفجر قرب مطار الرياض

كانت القصة الرسمية واضحة بأن القوات السعودية أسقطت صاروخا باليستيا أطلقته جماعة الحوثيين اليمنية المتمردة الشهر الماضي في العاصمة السعودية الرياض. وكان ذلك انتصارا للسعوديين وللولايات المتحدة التي زودت نظام الدفاع الصاروخي باتريوت.

 

وقال الرئيس ترامب في اليوم التالي على متن طائرة سلاح الجو الأول Air Force One في طريقه إلى اليابان، إحدى الدول الـ 14 التي تستخدم هذا النظام: “لقد ضرب نظامنا الصاروخ من الجو”. “هذا يبين كم نحن جيدين. لا أحد يصنع ما نقوم به، والآن نحن بيعها في جميع أنحاء العالم. ”

 

ولكن تحليل الصور ومقاطع الفيديو لعملية القصف التي نشرت على وسائل الاعلام الاجتماعية تشير إلى أن القصة قد تكون خاطئة.

 

وبدلا من ذلك، تظهر الأدلة التي حللها فريق بحثي من خبراء الصواريخ أن الرأس الحربي للصاروخ حلق دون عوائق فوق الدفاعات السعودية وضربت هدفها تقريبا مطار الرياض. انفجر الرأس الحربي بالقرب من المحطة المحلية مما أثار رعب الزبائن وقفزو من مقاعدهم.

 

مسار الصاروخ البالستي

 

ولم يرد المسؤولون السعوديون على طلب التعليق عن الأمر. ويثير بعض المسؤولين الأمريكيين شكوكا حول ما اذا كان السعوديون أصابوا أى جزء من الصاروخ القادم، قائلين انه لا يوجد دليل على إصابته. وبدلا من ذلك، قالوا إن جسم الصاروخ القادم والرأس الحربي قد تفرقا بسبب سرعته وقوته.

 

وتظهر النتائج أن الحوثيين المدعومين من إيران، وهم مجموعة من المتمردين، قد نمت بقوة بما فيه الكفاية لضرب أهداف رئيسية في المملكة العربية السعودية، مما قد يحول ميزان حربهم المستمرة منذ سنوات.

 

ويؤكدون الشكوك التي طال أمدها في مجال تكنولوجيا الدفاع الصاروخي، وهي محور استراتيجيات الدفاع الوطني الأمريكية ودول التحالف، ولا سيما ضد إيران وكوريا الشمالية.

 

“تكذب الحكومات حول فعالية هذه النظم. أو أنهم خاطئون ” وفقا لـ جيفري لويس، المحلل الذي قاد فريق البحث، الذي شارك نتائجه مع صحيفة نيويورك تايمز. وأضاف “يجب أن يقلقنا هذا كثيرا”.

 

الصاروخ

إسقاط صواريخ سكود أمر صعب، وقد ادعت الحكومات بشكل خاطئ نجاحها في ذلك في الماضي.

 

مسار الصاروخ الحوثي

 

يعتقد أن الصاروخ، الذي شوهد في هذا الفيديو الذي نشره الحوثيون، هو بركان -2 أو Burqan-2، وهو نسخة من صاروخ سكود المستخدم في جميع أنحاء الشرق الأوسط. سافر حوالي 600 ميل.

 

واتهم المسؤولون السعوديون والأمريكيون إيران بتزويد الحوثيين بالصواريخ، وهي تهمة نفتها طهران. وقال دبلوماسي في مجلس الأمن أن تقريرا أصدرته الامم المتحدة مؤخرا وجد دليلا على أن إيران صممت وصنعت الصاروخ. وأعلنت رويترز أولا عن نتائج بحث الأمم المتحدة.

 

وكان السيد لويس والمحللون الآخرون، ومعظمهم من معهد ميدلبري للدراسات الدولية في مونتيري، كاليفورنيا، متشككين عندما سمعوا إدعاء السعودية إسقاط الصاروخ الحوثي.

 

وقد بالغت الحكومات في فعالية الدفاعات الصاروخية في الماضي، بما في ذلك ضد صواريخ سكود. وخلال حرب الخليج الأولى، ادعت الولايات المتحدة سجلا شبه كامل في إسقاط النسخ العراقية من صواريخ سكود. ووجدت التحليلات اللاحقة أن جميع عمليات الاعتراض تقريبا قد فشلت.

 

هل فشلت في الرياض أيضا؟ وبحث الباحثون في وسائل الإعلام الاجتماعية عن أي شيء نشر في تلك المنطقة والإطار الزمني، للبحث عن أدلة.

 

الحطام

حطام الصاروخ الذي تبعثر في الرياض أدى إلى اقتراح المتخصصين بقيام الدفاعات الصاروخية إما بضرب الجزء الخلفي الغير المؤذي من الصاروخ أو لم يضربه تماما.

 

عندما أطلق السعوديون الدفاعات الصاروخية، بدأ الحطام في السقوط في وسط مدينة الرياض. الفيديو الذي تم نشره على وسائل الاعلام الاجتماعية صور جزءا كبيرا منه، والذي سقط في موقف للسيارات بجوار مدرسة ابن خلدون.

 

وقال مسؤولون سعوديون بأن الحطام الذي يبدو انه ينتمي الى بركان -2 الذي تم اسقاطه أظهر نجاحا كبيرا. ولكن تحليل الحطام يظهر أن مكونات الرأس الحربي – جزء الصاروخ الذي يحمل المتفجرات – كان مفقودا.

 

 

وأشار الرأس الحربي المفقود إلى شيء مهم للمحللين: أن الصاروخ قد استطاع التهرب من الدفاعات السعودية.

 

وكان من المؤكد أن الصاروخ، لكي ينجو من الضغوط في رحلته التي تقترب من 600 ميل، صمم بالتأكيد لكي ينفصل إلى جزئين، عندما يكون بالقرب من هدفه. الأنبوب، الذي يدفع الصاروخ ف معظم مساره، سقط بعيدا. والرأس الحربي، الأصغر والأصعب ضربا، واصل نحو الهدف.

 

وهذا ما يفسر لماذا يبدو أن الحطام في الرياض يتكون فقط من الأنبوب الخلفي. ويمكن أن السعوديين قد أخطأو في إصابة الصاروخ، أو أصابو الأنبوب بعد أن انفصل وبدأ بالسقوط بلا جدوى تجاه الأرض.

 

وقال بعض المسئولين الأمريكيين أنه لا يوجد دليل على أن السعوديين أصابوا الصاروخ. وبدلا من ذلك، قد يكون الحطام قد تفكك تحت ضغط الطيران. ما قدمه السعوديون كدليل على اعتراضهم الناجح قد يكون ببساطة أن الصاروخ قذف أنبوبه كما هو مقصود.

 

موقع الانفجار

ويشير انفجار يبعد 12 ميلا في مطار الرياض إلى أن الرأس الحربي استمر دون عائق باتجاه هدفه.

 

وفى حوالي الساعة التاسعة مساء، في نفس الوقت الذي تحطمت فيه بقايا الصاروخ في الرياض، هز انفجار صاخب المحطة الداخلية في مطار الملك خالد الدولى بالرياض.

 

وقال رجل في شريط فيديو التقطه بعد لحظات من الانفجار أن “انفجارا وقع في المطار”. وهرع هو وآخرون إلى النوافذ أثناء تدفق سيارات الطوارئ على المدرج.

 

وفي فيديو آخر، مأخوذ من المدرج، يظهر مركبات الطوارئ في نهاية المدرج. وما وراءها هو عمود الدخان، مما يؤكد الانفجار ويشير إلى نقطة محتملة للتصادم.

 

وقال متحدث باسم الحوثي بأن الصاروخ استهدف المطار.

 

هناك سبب آخر يعتقد المحللون أن الرأس الحربي حلق وراء الدفاعات الصاروخية. ووجدو بطاريات الباتريوت التي أطلقت النار على الصاروخ، كما هو موضح في هذا الفيديو، ووجدت أن الرأس الحربي حلق فوق بطاريات الباتريوت.

 

 

وقال مسؤولون سعوديون ان بعض حطام الصاروخ الذي تم اعترضه سقطت في المطار. ولكن من الصعب أن نتصور كيف يمكن أن قطعة واحدة شاردة تطير 12 ميلا وراء بقية الحطام، أو لماذا سوف تنفجر لحظة الإصطدام.

 

crosscut-Artboard

 

الإصطدام

يشير الدخان والأضرار الأرضية إلى أن الرأس الحربي انفجر بالقرب من محطة المطار المحلية.

 

كما تظهر صور وصول سيارات الطوارئ و عمود دخان معلومات عن طبيعة الإصطدام.

 

وتظهر صورة عود الدخان مأخوذة من موقع مختلف على المدرج متسقة مع الأعمدة التي تنتجها صواريخ مماثلة، مما يشير إلى أن الانفجار لم يكن قطعة مخطئة من الحطام أو حادث غير ذي صلة.

 

scud-plumeplume-zoom

 

من خلال تحديد المباني في الصورة والفيديو، تمكن فريق السيد لويس من تحديد المواقع التي تم التقاط الصور منها، وكشف عن الموقع الدقيق لعمود الدخان: بضع مئات من الياردات من المدرج 33R، وعلى بعد كيلومتر واحد من المحطة المحلية المزدحمة .

 

مطار الرياض

 

وقال المحللون أن الانفجار كان صغيرا، وأن صور القمر الصناعى للمطار التي تم التقاطها مباشرة قبل الانفجار وبعده ليست مفصلة بما فيه الكفاية للقبض على الحفرة الناجمة عن الانفجار.

 

ولكنها تظهر أضرارا أرضية من سيارات الطوارئ، مؤيدة النتيجة أن الرأس الحربي سقط قرب المدرج.

 

في حين أن الحوثيين أخطأوا هدفهم، قال السيد لويس، لقد اقتربو بما فيه الكفاية لإظهار أن صواريخهم يمكن أن تصل إلبه ويمكن أن تتجاوز الدفاعات السعودية. وقال “أن كيلومتر هو معدل نسبة خطأ طبيعي جدا لصواريخ سكود”.

 

وحتى الحوثيون ربما لم يُدركو نجاحهم، كما قال السيد لويس. ما لم يكن لديهم مصادر استخباراتية في المطار، فلن يكون لديهم ما يدعوهم للشك في التقارير الرسمية.

 

وقال “أن الحوثيين اقتربوا جدا من إصابة المطار”.

 

واعربت لورا غريغو، خبيرة الصواريخ فى اتحاد العلماء المهتمين، عن انزعاجها من أن بطاريات الدفاع السعودية أطلقت خمس مرات على الصاروخ القادم.

 

وقالت: “أنت تصوب خمس مرات في هذا الصاروخ وتفقد كل شيء، هذا أمر مثير للصدمة”، مضيفتا “هذا أمر مروع لأن هذا النظام من المفترض أن يعمل”.

التقرير من فريق بحثي من خبراء الصواريخ تم نشره في نيويورك تايمز

التحليل منجز من قبل: ميليسا هانهام، جيفري لويس، ديفيد شمرلر ونيت تايلور من معهد ميدلبوري للدراسات الدولية، وديفيد رايت، اتحاد العلماء المهتمين. وراجع التحليل جيمس أكتون من مؤسسة كارنيغي للسلام الدولي، ولورا غريغو من اتحاد العلماء المهتمين.

أضف تعليقاً

Loading Facebook Comments ...

أضف تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *