Bae_hawk_السعودية
الأخبار العسكرية

شركة “سبكيم” تنهي تصنيع 18 منصة لطائرات “هوك النفاثة” لأول مرة في السعودية

اعلنت الشركة السعودية العالمية للبتروكيماويات (سبكيم) التي تتخذ من الرياض مقرا لها، في بيان لها اليوم الاثنين، انها اكملت تصنيع 18 منصة خاصة بطائرات من طراز “هوك Hawk” للمرة الأولى في المملكة العربية السعودية.

 

كما قامت الشركة بتصنيع المعدات الأرضية للمنصات.

 

ويشكل المشروع أول تعاون بين شركة وهاج WAHAJ وشركة بي إي إي سيستمز السعودية.

 

وتم شحن المنصات من الرياض إلى المملكة المتحدة، حيث سيتم استخدامها في طائرات Hawk .

 

تم تصنيع منصات هوك بالكامل من قبل الكوادر السعودية في مقر شركة الوهاج في المدينة الصناعية الثانية بالرياض.

 

وهي تستخدم لنقل الأجزاء الرئيسية للطائرة وغيرها من المنصات الخاصة التي تحمل الأجنحة.

 

وتملك شركة سبكيم 75٪ من أسهم الشركة. بينما تمتلك شركة هانوا كيميكال Hanwha Chemical الكورية الجنوبية نسبة 25 في المائة المتبقية.

 

تعرف على طائرة الهوك Hawk

بي إيه سيستمز هوك هي بمحرك واحد بريطاني، طائرة خاصة بالتدريب المتقدم. قامت بأول طيران لها في دونسفولد، ساري، في عام 1974 باسم هوكر سيديلي هوك، وبعد ذلك أنتجت من قبل الشركات الوريثة، بريتيش آيروسبايس British Aerospace و باي سيستمز BAE Systems، على التوالي. وقد تم استخدامها في التدريب وكطائرات مقاتلة منخفضة التكلفة.

 

ومن بين مشغلي الهوك سلاح الجو الملكي (ولا سيما فريق الإستعراض الأسهم الحمراء) وعدد كبير من المشغلين العسكريين الأجانب. ولا تزال طائرات الـ “هوك” قيد الإنتاج في المملكة المتحدة وتحت رخصة في الهند من قبل شركة “هندوستان للطيران المحدودة” ، حيث تم بيع أكثر من 900 هوك إلى 18 مشغل في جميع أنحاء العالم.

 

نسخ الهوك

Hawk T1

هوك T1 (تدريب مارك 1) النسخة الأصلية من هوك المستخدمة من قبل سلاح الجو الملكي البريطاني، والتي بدأ تسليمها في نوفمبر 1976. تلقى سلاح الجو الملكي البريطاني ما مجموعه 175 T1.

Hawk T1A

هوك T1A هي تعديل للهوك T1، وتهدف إلى استبدال هوكر هنتر في سلاح الجو الملكي البريطاني وحدات الأسلحة التكتيكية. تم تحويل ما مجموعه 89 طائرة لتحمل 2  إيم-9L صواريخ جو-جو تحت الجناحين و بود مدفع Aden في الوسط. وهي أيضا البديل الذي يستخدمه فريق عرض الأسهم الحمراء التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني؛ يتم استبدال بود المدفع تحت البدن قطعة انسيابية تستخدم لحمل وقود الديزل وصبغ نظام دخان العرض.

Hawk 50

هوك 50 نسخة تصديرية ، وعرضت قدرة هجوم محدودة. فنلندا واندونيسيا وكينيا طلبت 90 من هذه النسخة.

هوك 51 – نسخة تصديرية للقوات الجوية الفنلندية. طلبت 50 في ديسمبر 1977، مع الأربع الأولى تم بناؤها من قبل البريطانية للفضاء والطائرات المتبقية تم تجميعها في فنلندا. تم تسليمها من ديسمبر 1980 إلى سبتمبر 1985.

هوك 51A – تم بيع 7 هوك إلى فنلندا كجزء من طلبية متابعة. مزودة بمحرك Adour 851 كالذي يستخدم في هوك 51، ولكن مع تعديلات هيكلية والجناح من الهوكات الاحقة.

هوك 52 – نسخة تصديرية للقوات الجوية الكينية. مزودة بمظلة الكبح. طلبت اثنا عشر طائرة في 9 فبراير 1978، مع التسليم من 1980 إلى 1981.

هوك 53 – نسخة تصديرية للقوات الجوية الإندونيسية. طلبت ثمانية بتاريخ 4 نيسان / أبريل 1978، وطلبت خمسة آخرى في أيار / مايو 1981، وثلاثة آخرى في تشرين الأول / أكتوبر 1981، وأربعة في تشرين الثاني / نوفمبر 1982، مما أعطى ما مجموعه 20 طلبا بين 1980 و 1984 . تم إعادة شراء خمسة من قبل بي إي سيستمز في عام 1999.

Hawk 60

نسخة تصديرية أخرى، لتحل محل هوك 50، وتهدف للتحويل و التدريب على الأسلحة. مع زيادة حمولة الأسلحة. وهي مزودة بمقعدين، وقد عززت بمحرك رولز رويس أدور 861 ، وقادرة على مستوى سرعة على ارتفاع 555 عقدة (1028 كم / ساعة) أو ماخ 0.84. تم اشتقاق T-45 Goshawk من هذا الإصدار.

Hawk 100

طائرة تدريب متقدم على الأسلحة من مقعدين مع الكترونيات طيران إضافية، و وحدة الاشعة تحت الحمراء للنظر إلى أمام forward looking infrared اختيارية ، و إعادة تصميم الجناح و هوتاس HOTAS.

ونسخ أخرى مثل:

Hawk 120/LIFT و Hawk 127 و (Hawk 128 (Hawk T2 و Hawk 132 و Hawk 165 و Hawk 200 و T-45 Goshawk و Advanced Hawk

 

مواصفات الهوك Hawk 128

الخصائص العامة

  • طاقم: 2: المتدرب, المعلم
  • الطول: 12.43 متر
  • باع الجناح: 9.94 متر
  • إرتفاع: 3.98 متر
  • جناح مساحتة: 16.70 متر مربع
  • الوزن فارغة: 4,480 كلغ
  • أقصى وزن للحمولة: 3,000 كلغ
  • وزن الإقلاع الأقصى: 9,100 كلغ
  • المحرك: 1× Rolls-Royce Adour Mk. 951 محرك عنفي مروحي with FADEC, 29 kN (6,500 lbf) 29 kN

الأداء

  • السرعة القصوى: عدد ماخ 0.84 (1,028 كلم في الساعة , 638 ميل /الساعة)
  • المدى: 2,520 كلم (1,360 ميل بحري, 1,565 mi)
  • سقف الخدمة: 13,565 متر (44,500 قدم)
  • معدل الصعود: 47 متر/الثانية (9,300 قدم/الدقيقة)
  • الدفع/الوزن: 0.65

التسليح

  • 1× 30 ملم بود مدفع ADEN في الوسط
  • ما يصل الى 6,800 لب (3,085 كلغ) من الأسلحة في 5 نقاط تعليق, وتضم:
    • 4× إيه.آي.إم-9 سايد وايندر أو إيه آي إم-132 أسرام أو A-Darter على عمود الحمولة على بطن الطائرة وجناحها و قضبان قمة الجناح wingtip rails
    • 2 Umbani أو الطارق الاماراتي
  • 1,500 لب (680 كلغ), تقتصر على خط مركزي واحد و 2 من عمود الحمولة على بطن الطائرة وجناحها (Hawk T1)

 

أضف تعليقاً

Loading Facebook Comments ...

أضف تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *